Nissan Murano 2025 проти конкурентів: Хто завоює українські дороги?

Nissan Murano 2025, повністю переосмислений у четвертому поколінні, виходить на ринг з відважним дизайном, затишним інтер’єром і турбомотором, що обіцяє комфорт і економію. Але його суперники — Hyundai Santa Fe, Honda Passport, Volkswagen Atlas Cross Sport, Chevrolet Blazer і Mazda CX-70 — не збираються поступатися. Ми розглянемо, як Nissan Murano тримає удар у порівнянні з конкурентами, і дізнаємося, що він пропонує українським водіям: від маневрів у київських заторах до поїздок у Карпати. Поїхали!

Філософія Nissan: Комфорт як стиль життя

Nissan Murano 2025 — це не просто SUV, а справжній оазис спокою на колесах. Філософія бренду — створювати авто, які перетворюють кожну поїздку на задоволення, будь то затори на Хрещатику чи траса Київ–Одеса. Сидіння Zero Gravity, натхненні NASA, знижують навантаження на спину, а преміальна обшивка версії Platinum робить салон схожим на бізнес-лаунж. Але як Murano справляється з викликами українських доріг та конкурентами? Давайте порівняємо за ключовими показниками.

Простір і комфорт: Де затишніше для родини?

Для українських сімей, які цінують простір і безпеку, Murano пропонує 33 куб. фути багажника за заднім рядом і 64 куб. фути при складених сидіннях — досить для дитячих колясок чи покупок із «Сільпо». Кріплення ISOFIX інтуїтивні, а система Safety Shield 360 з автогальмуванням і моніторингом «сліпих» зон отримала найвищі оцінки від IIHS. Та конкуренти не відстають:

• Hyundai Santa Fe: 78 куб. футів простору й третій ряд сидінь — вибір для великих сімей. П’ятизірковий рейтинг Euro NCAP підтверджує безпеку, але задні сидіння трохи жорсткіші, ніж у Murano.
• Honda Passport: 77 куб. футів багажника й просторий салон, але високий задній ряд не надто зручний для високих пасажирів.
• Volkswagen Atlas Cross Sport: Рекордні 77.8 куб. фути багажника, але встановлювати дитячі крісла складніше через хиткі кріплення ISOFIX.
• Chevrolet Blazer: 64.2 куб. фути — на рівні Murano, але шумоізоляція гірша (70 дБА при 70 км/год проти 68 дБА у Nissan).
• Mazda CX-70: 75.3 куб. фути й преміальний інтер’єр, але задній ряд трохи тісніший, ніж у Murano.

Вердикт: Murano виграє за комфортом сидінь і тишею в салоні, але Santa Fe і Atlas Cross Sport перевершують його за місткістю.

Міські джунглі: Хто краще в заторах?

Київські затори та вузькі паркувальні місця потребують маневреності й економії. Murano з радіусом розвороту 11.6 м і 360° камерою робить паркування на Подолі легким, як замовити каву. Турбомотор 2.0 л (241 к.с.) споживає 9.7 л/100 км — економічно для середньорозмірного SUV. Порівняємо з конкурентами:

• Hyundai Santa Fe: Витрата 10.1 л/100 км і паркувальний асистент непогані, але габарити утруднюють маневри в центрі.
• Honda Passport: Радіус розвороту 11.8 м і витрата 10.6 л/100 км — не найкращий вибір для тісних місць.
• Volkswagen Atlas Cross Sport: Радіус 11.5 м і адаптивний круїз-контроль зручні, але витрата 10.4 л/100 км поступається Murano.
• Chevrolet Blazer: Радіус 11.7 м, але камера менш чітка, а витрата 10.2 л/100 км — середній показник.
• Mazda CX-70: Лідер за економією (9.5 л/100 км) і точне рульове управління — ідеал для міських серпантинів.

Вердикт: Mazda CX-70 і Murano — королі міських вулиць завдяки економії пального й маневреності, але камера Nissan працює трохи краще.

На природу: Хто готовий до Карпат?

Українські ґрунтовки, сніг і виїзди в Карпати вимагають прохідності й надійності. Murano з кліренсом 175 мм і опційним AWD справляється з легким бездоріжжям, але тягові 680 кг обмежують буксирування причепів. Порівняємо:

• Hyundai Santa Fe: Кліренс 206 мм і тягові 2500 кг — ідеал для буксирування човна до Дніпра.
• Honda Passport: Кліренс 205 мм і тягові 2270 кг — король бездоріжжя, комфортно вміщує лижі й намети.
• Volkswagen Atlas Cross Sport: 203 мм і 2000 кг — упевнено тримається на слизьких дорогах.
• Chevrolet Blazer: 190 мм і 2041 кг — баланс, але AWD менш ефективна на снігу.
• Mazda CX-70: 203 мм і 2000 кг, плюс рейлінги для багажу — чудовий вибір для активного відпочинку.

Вердикт: Honda Passport і Hyundai Santa Fe домінують на бездоріжжі, але Murano підійде для легких ґрунтовок.

Технології: Хто розумніший на дорозі?

Для українських техногіків важливі великі екрани та інтуїтивні інтерфейси. Murano оснащений двома 12.3" дисплеями з Google Built-In — навігація по Києву як у Google Maps. Але сенсорні клімат-контролі можуть дратувати. Порівняймо:

• Hyundai Santa Fe: 12.3" екран із голосовим управлінням простий у використанні, але графіка менш яскрава.
• Honda Passport: 9" екран застарів, хоча Apple CarPlay/Android Auto рятують ситуацію.
• Volkswagen Atlas Cross Sport: 12" MIB4 з OTA-оновленнями, але меню дещо заплутані.
• Chevrolet Blazer: 10" екран відчувається минулим сторіччям порівняно з Murano.
• Mazda CX-70: 12.3" дисплей і проєкційний екран — преміум, але керування джойстиком не всім до вподоби.

Вердикт: Murano і CX-70 лідирують за технологіями, але Nissan виграє завдяки інтеграції Google.

Мотори і динаміка: Хто швидший і економічніший?

Murano отримав новий 2.0-літровий турбомотор (241 к.с., 260 Нм) з 9-ступеневою АКПП — плавний і економічний для траси Київ–Львів. Але конкуренти пропонують свої козирі:

• Hyundai Santa Fe: Турбомотор 2.5 л (281 к.с.) потужніший, але витрата вища (10.1 л/100 км).
• Honda Passport: V6 3.5 л (280 к.с.) забезпечує тягу, але витрата 10.6 л/100 км.
• Volkswagen Atlas Cross Sport: 2.0 л турбо (269 к.с.), але менш економічний (10.4 л/100 км).
• Chevrolet Blazer: V6 3.6 л (308 к.с.) — найдинамічніший, але витрата 10.2 л/100 км.
• Mazda CX-70: Турбо 3.3 л (280–340 к.с.) або PHEV (323 к.с.) — потужність і економія (9.5 л/100 км).

Вердикт: Murano балансує між потужністю й економією, але CX-70 і Blazer вириваються вперед за динамікою.

Ціни та вартість володіння: Що вигідніше в Україні?

Ціни на Murano 2025 починаються від $41 860 (≈1 750 000 грн) — доступніше за преміальні бренди. Вартість володіння за 5 років — 15 000–18 000 євро завдяки економічному мотору та надійності. Порівняймо:

Вердикт: Santa Fe виграє за стартовою ціною, але Murano і CX-70 вигідніші в довгостроковій експлуатації.

Адаптація до українських доріг і популярність

Українські дороги — від столичних магістралей до ям у глибинці — потребують надійності та сервісу. Murano з м’якою підвіскою й кліренсом 175 мм справляється з легкими ґрунтовками, а сервісні центри Nissan доступні в Києві, Одесі, Львові та Дніпрі. За даними Auto.Ria, Nissan входить у топ‑10 брендів в Україні, але Santa Fe лідирує за продажами (≈6000 одиниць у 2024 році). Honda і VW популярні серед любителів бездоріжжя та технологій, а Mazda CX-70 набирає обертів у преміум‑сегменті. Chevrolet Blazer менш розповсюджений через обмежену сервісну мережу.

Підсумок: Чому обирають Nissan Murano?

Nissan Murano 2025 — це вибір для тих, хто хоче стильний і комфортний SUV без цінника люкс-брендів. Він ідеальний для сімейних поїздок трасою Київ–Одеса, маневрів у місті та спокійних виїздів за місто. Сидіння Zero Gravity, тиша в салоні (68 дБА) і Google Built-In роблять його оазисом затишку, але низька тяговість (680 кг) обмежує можливості буксирування. Конкуренти наступають: Hyundai Santa Fe — для великих сімей, Honda Passport — для бездоріжжя, Volkswagen Atlas Cross Sport — для простору, Chevrolet Blazer — для динаміки, а Mazda CX-70 — для поціновувачів розкоші. Хочете побачити Murano в дії? Завітайте на YouTube-канали MotorTrend або Car and Driver для тест-драйвів, або запишіться на пробну поїздку в найближчому дилерському центрі Nissan.

Кому підійде Murano? Родинам, молодим професіоналам і всім, хто цінує комфорт і стиль на українських дорогах.