Недоліки та слабкі місця Honda CR-V V (2017–2022) — що варто знати перед покупкою в Україні

Модель, що вироблялася з 2016 до 2022 року, стала хітом завдяки простору, надійності та сучасним технологіям, але має й свої вразливі місця. У цьому матеріалі розглянемо ключові проблеми, особливості різних років випуску, нюанси українського ринку та поради покупцям. Для огляду покоління, технічних характеристик та інтер’єру дивіться інші статті серії.

Головні мінуси покоління

Honda CR-V 2017–2022 проблеми найчастіше пов’язані з мотором, трансмісією та електронікою, хоча загалом авто залишається надійним. Основні слабкі місця, про які говорять власники:

• Потрапляння палива в масло (oil dilution): Особливо актуально для турбомотора 1.5 T-GDI — бензин змішується з маслом через неповне згоряння під час холодних запусків. У результаті рівень масла зростає, а його властивості погіршуються. Ознаки: запах бензину, Check Engine, ризик пошкодження двигуна.
• Проблеми з CVT: Варіатор може “смикатися” або перегріватися у заторах, що проявляється ривками під час розгону. Ремонт коштує від 20 000 грн, заміна — до 100 000 грн.
• Електрика та акумулятор: Швидка розрядка батареї (2017–2019), збої клімат-контролю (подає теплий замість гарячого повітря), зависання мультимедіа.
• Корозія: Кузов добре захищений, але сіль на наших дорогах провокує ржавіння порогів, арок та швів. Американські авто мають слабший антикор.
• Шумоізоляція: До рестайлінгу шум від колес і двигуна відчутний після 100 км/год, особливо на гравійці.
• Витрата пального: 1.5 T-GDI у місті споживає 9–10 л/100 км, що вище заявленого — впливають стиль їзди та якість бензину в Україні.
• Запчастини та сервіс: Оригінал дорогий (турбіна, CVT) — турбіна 30 000–50 000 грн. Аналоги доступні. Сервіс Honda в Україні обмежений і дорожчий за Toyota.

Попри це, CR-V V отримує 4–5 зірок у рейтингах надійності (Consumer Reports), але ранні роки потребують уважності.

Версії та роки: на що звертати увагу

Проблеми Honda CR-V V недоліки залежать від року випуску: дорестайлінг (2017–2018) має найбільше скарг, після оновлення (2020–2022) ситуація суттєво краща.

• 2017–2018 роки: Найбільше скарг на oil dilution у 1.5 T-GDI — до 65% звернень (CarComplaints.com). Акумулятор швидко сідає, CVT смикається через заводські налаштування, слабка шумоізоляція, глюки Honda Sensing. Варто уникати авто без підтверджених оновлень ПЗ (recall).
• 2019 рік: Oil dilution трапляється рідше. Оновлені прошивки та доопрацювання турбіни. Менше проблем з електрикою, але витрата взимку вища.
• Рестайлінг 2020–2022: Гібрид 2.0 i-MMD позбавлений проблем із двигуном (витрата 6–7 л/100 км). Шумоізоляція покращена (~4 дБ), Honda Sensing працює стабільніше. CVT ламається рідко, але у гібридів після 100 тис. км можливі збої батареї.

Найбільше уваги потребують 2017–2018 роки з 1.5 T-GDI — обов’язково перевіряйте історію recall. Рестайлінгові моделі значно надійніші, особливо гібриди.

Ринок вживаних авто в Україні

Honda CR-V б/у — популярний SUV: за даними Auto.Ria і RST.ua (листопад 2025), на ринку ~800–1200 оголошень CR-V 2017–2022 років. Ціни: 18 000–30 000 доларів (756 000–1 260 000 грн при ~42 грн/долар). 2017–2018 рік із пробігом 150–200 тис. км — 18 000–22 000 доларів, рестайлінг 2020–2022 з пробігом до 100 тис. км — 25 000–30 000 доларів.

Особливості ринку:

• Стан кузова: Українські реагенти та дороги сприяють корозії порогів і арок. Імпорт зі США (близько 60% ринку) — тонкий шар ЛКП, обов’язково перевіряйте товщиноміром.
• Сервісна історія: Часто це корпоративні авто. Питайте сервісну книжку або чеки СТО. Їх відсутність — ризик прихованих проблем (oil dilution).
• Реальний пробіг: Скрутка до 100 тис. км — звична практика. Перевіряйте VIN (CarVertical, офіційна база Honda), знос салону.
• Оригінальні деталі: Після ДТП часто ставлять неоригінал (фари, бампер). Оглядайте зазори та маркування.
• Розмитнення: Уточнюйте документи для авто з Європи/США. Сірий імпорт може мати проблеми з реєстрацією.
• Комплектації: EX/Touring з AWD популярні, але “топові” опції (панорама) іноді підробляють. Перевіряйте все на тест-драйві.

Пропозиції дуже різні, але “чисті” авто з виконаними recall трапляються рідко й коштують на 10–15% дорожче.

Бюджет на обслуговування / ремонт

Більшість недоліків CR-V V можна усунути, але це потребує інвестицій. Орієнтовні витрати (грн, ~42 грн/долар):

• Oil dilution: Оновлення ПЗ — безкоштовно (recall). Масло + фільтр — 2000–4000 грн кожні 5–7 тис. км. Повна заміна двигуна — 150 000–250 000 грн (рідко).
• CVT: Масло — 3000–5000 грн/60 тис. км. Ремонт — 20 000–40 000 грн. Перепрошивка — 5000 грн.
• Електрика: Акумулятор — 5000–8000 грн. Діагностика клімату — 2000 грн, ремонт — 10 000–15 000 грн.
• Корозія: Антикор — 5000–10 000 грн. Ремонт порогів — 15 000–25 000 грн.
• Шумоізоляція: Додаткова — 15 000–30 000 грн.
• Витратники: Фільтри/гальмівні колодки — 3000–5000 грн. Турбіна (1.5 T-GDI) — 30 000–50 000 грн.

Для авто з пробігом 100–150 тис. км варто закладати 30 000–60 000 грн на ТО й дрібні ремонти. Хороші екземпляри коштують 22 000–28 000 доларів, бюджетні — 18 000–20 000 доларів.

Висновки та поради

Honda CR-V б/у — вигідний варіант у 2025 році за умови правильного вибору. Модель універсальна, ліквідна (втрачає 10–15% на рік) і надійна для сім’ї та міста.

Чи варто купувати? Так, якщо пробіг <150 тис. км, є записи про recall і це гібридна версія. Рестайлінг 2020–2022 — найменше проблем.

Чого уникати? 2017–2018 роки з 1.5 T-GDI без оновлень — високий ризик oil dilution. Базові LX мають слабку шумоізоляцію.

Що перевірити на огляді/тест-драйві:

• Стан масла (рівень, запах бензину).
• Роботу CVT у заторах і під час розгону.
• Кузов на предмет корозії.
• Акумулятор та електрику (клімат, Sensing).
• Рівень шуму на трасі та нерівностях.

Найкращий варіант — рестайлінг 2020+ у гібридній AWD версії EX/Touring за 25 000–28 000 доларів. За умови належної перевірки та догляду CR-V V стане надійним вибором для України.