Але ні — можливо і це. Нові стандарти шуму, які набудуть чинності в липні 2026 року, змушують Mercedes-Benz зняти з виробництва одразу п’ять моделей AMG. І це не перебільшення: навіть рев моторів тепер вважається занадто гучним для чиновників.
Коли звук став ворогом
Автомобільний світ завжди жив за правилами — безпека, викиди, економічність. Та тепер під удар потрапив навіть звук. Так-так, той самий гарчливий тембр двигуна, за який фанати AMG так їх люблять, визнали «надмірно гучним». Нова постанова ООН UN-R51.03 (яку з радістю ухвалив Євросоюз) ставить хрест на частині лінійки Mercedes-AMG. І, схоже, компанія не планує за них боротися.
Під заборону потрапили такі моделі:
- Mercedes-AMG C 43
- Mercedes-AMG GLC 43
- Mercedes-AMG GLA 35
- Mercedes-AMG C 63 SE Performance (гібрид)
- Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance (гібрид)
Виробництво перших трьох зупинять у лютому 2026 року, а гібридні «шістдесят треті» підуть з конвеєра у травні. І все — «завіса». Жодна нова машина цих моделей більше не побачить світ.
Чому так відбувається
Усе впирається в бюрократію. У Європі діють ліміти не лише на викиди CO₂, а й на рівень шуму. І з кожним роком вимоги стають жорсткішими. Комічно, але факт: газонокосарка сусіда може ревіти скільки завгодно, а от V8 під капотом — уже поза законом. Якщо раніше машини з «гучними» вихлопами рятували фільтрами та каталізаторами, то тепер сам звук став проблемою.
Mercedes міг би змінити вихлопну систему, але це дорого, складно і не надто вигідно, адже попит на такі авто невеликий. Тож компанія вирішила не ризикувати. Логічно, але сумно. Бо саме ці моделі формували характер бренду.
Що буде далі
Офіційно компанія не дає жодних коментарів, проте дилери підтверджують: нові замовлення більше не приймають. І це дивно — адже можна було б розпродати залишки. Та, схоже, побоюються, що надлишок проданих AMG погіршить середній рівень викидів CO₂ бренду. Так, навіть успішні продажі тепер можуть бути «шкідливими» з точки зору регуляторів. Абсурд нового світу.
Трохи особистих думок
Якщо чесно, боляче дивитися, як закони душать любов до водіння. Адже AMG — це завжди про емоції, звук, вібрації. Замінити це електротягою та цифровими ефектами неможливо. Коли мотор ричить під капотом — це не просто шум, це душа машини. А тепер її змушують мовчати.
Якщо давно мріяли про C 63 чи GLC 43 — саме час діяти. Ціни, звісно, не з найнижчих — приблизно від 85 000 євро і вище, але такі авто вже можна вважати колекційними. За кілька років їхній звук можна буде почути хіба що на старих відео.
Так і завершується епоха гучних Mercedes-AMG — не вибухом, а тихим шепотом регуляторів. І хоч комусь це здається дрібницею, для тих, хто любить автомобілі не лише розумом, а й серцем, це справжня втрата.
