Але реальність виявилася набагато прозаїчнішою — перший повністю електричний Rolls-Royce Spectre продається не так успішно, як сподівалися у Гудвуді. І тепер, уперше за десятиліття, бренд, який звик диктувати правила, змушений йти на поступки покупцям.
Коли знижка звучить як відчай
Rolls-Royce завжди стояв осторонь: без реклами, без акцій, без метушні. Це був своєрідний клуб обраних, куди не кожен міг потрапити навіть із товстим гаманцем. Тому новина про «бонус» у 5 000 доларів (близько 4 600 євро) при лізингу Spectre сприймається як щось із паралельного світу. На тлі ціни понад 400 000 євро це дрібниця, але саме такі дрібниці видають занепокоєння — якщо навіть Rolls почав робити знижки, значить, ситуація справді серйозна.
У чому проблема Spectre?
Коли Spectre дебютував у 2023 році, це було справжнє шоу. Перший електричний Rolls! Він миттєво став зіркою заголовків, а перші клієнти поспішили зробити замовлення. Та ефект новизни швидко зник. Ті, хто хотів «бути першим», уже купили, а нових покупців не прибуло. У салонах машини стоять без руху, а продажі за рік впали майже вдвічі.
Причин кілька. По-перше, для таких брендів, як Rolls-Royce, перехід на електрику — ризикований крок. Їхні клієнти цінують тишу, комфорт і статус, але не обов’язково «екологічну місію». По-друге, Spectre, хоч і виглядає потужно, для багатьох виявився… надто звичайним. Електромотори позбавили його тієї самої «душі» — оксамитового гуркоту V12, який завжди був частиною магії Rolls-Royce.
Цифри та реальність
У Європі продажі Spectre за рік скоротилися приблизно на 45 %, а в США, за даними Cars Direct, справи ще гірші. Саме там дилери отримали інструкції пропонувати знижки. Формально це «лізинговий бонус», але насправді — просто спроба розворушити ринок.
І хоча ціни залишаються значними — базова версія Spectre коштує від 420 000 євро, а з індивідуальним оздобленням легко перевищує пів мільйона — справа тут не лише у грошах. Rolls-Royce зі знижкою — це майже як Château Lafite у пакеті: символічно, але трохи боляче.
Електрична розкіш — не завжди успіх
Подібну історію ми вже бачили з новим Porsche Macan і Jaguar, який повністю переходить на електротягу. Проблема не лише у втраті «характеру» — ринок насичений, технології все ще дорогі, а ефект захоплення зникає. І коли навіть Rolls-Royce не може «продати мрію» без знижки, стає очевидно: ера електричної розкоші наступає важко.
Що далі?
Ймовірно, Rolls-Royce переживає перехідний етап. Можливо, Spectre створювали не заради прибутку, а задля іміджу — щоб показати готовність до нового світу. Та все ж трохи сумно бачити, як легендарний бренд, що завжди асоціювався з бездоганним смаком і впевненістю, тепер змушений грати за чужими правилами. Електрика дісталася навіть до цього священного гаража — але, схоже, не всім це до душі.
Як би там не було, Spectre залишиться важливою віхою: першим, але явно не ідеальним кроком у світ без бензину. І якщо Rolls-Royce справді хоче зберегти свою магію, йому доведеться згадати, що розкіш — це не лише технології, а передусім емоції, які не купиш навіть зі знижкою.
