Компанія обіцяла повністю відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння до кінця десятиліття, а легендарний W12 уже відправили на спочинок. Та, як з’ясувалося, усе не так просто: клієнти проголосували гаманцем, і плани змінилися. Bentley вирішила інвестувати в нове покоління V8 і продовжити життя класичним моторам — щонайменше ще на десяток років.
Від електроманії до здорового глузду
Коли бренд десятиліттями асоціюється з ревом могутнього восьми- чи дванадцятициліндрового двигуна, спроба пересадити покупців на тихий електрокар виглядає… щонайменше ризиковано. Саме це й сталося: клієнти Bentley не поспішали викладати сотні тисяч євро за авто, яке не дає звичного драйву. Продажі пішли вниз, і британцям довелося зробити крок назад — повернутися до того, що вони вміють найкраще: створювати машини, від яких перехоплює подих.
Нова ера для старих сердець
За словами керівника компанії Френка-Штеффена Валлізера, Bentley продовжить пропонувати різні типи силових агрегатів, аби задовольнити всіх клієнтів. Ба більше, наприкінці цього року з’явиться нова повністю бензинова модель Bentley. І це не просто жест для фанатів — компанія реально планує продавати такі авто навіть після 2035 року, там, де це дозволить закон.
Цікаво, що Bentley у цьому не самі. Їхні «родичі» по концерну Volkswagen — Porsche — активно вкладають у розробку синтетичного пального, що може продовжити життя традиційним моторам. І, можливо, саме британці зі своєю любов’ю до традицій покажуть світові, що «екологічно» та «емоційно» можуть співіснувати цілком гармонійно.
Bentley Supersports — повернення легенди
Першим кроком нового курсу стане Bentley Supersports. Під капотом — 4,0-літровий V8 із двома турбінами потужністю близько 640 кінських сил. Найцікавіше те, що вся ця міць передається виключно на задні колеса. Такий підхід для Bentley рідкість, але саме він обіцяє справжні емоції від керування. Інженери також зменшили вагу, тож варто очікувати не просто розкішний турер, а динамічного «звіра» у шовковій обгортці.
Скільки все це коштує?
Офіційних цін поки немає, але експерти прогнозують близько 280–300 тисяч євро. Сума солідна, проте прихильники бренду навряд чи скаржитимуться: адже Bentley цінують не лише за комфорт, а й за характер. Supersports, схоже, поверне ту саму іскру, якої бракувало в епоху «зелених» трендів.
Трохи особистої думки
Відверто кажучи, важко не порадіти такому повороту. Електромобілі — це, безумовно, майбутнє, але їм бракує звуку, запаху бензину та відчуття живого металу під педаллю. Bentley просто повернула собі душу. І навіть якщо компанія говоритиме про «різноманіття силових рішень» — головне, що тепер знову можна буде почути, як британська міць гарчить під капотом. А це вже маленька перемога для всіх, хто любить авто не лише за технології, а й за емоції.
