Але фокус у тому, що всередині цієї валізи ховається… повноцінний транспортний засіб. І ні, це не жарт і не виставковий трюк. На початку 90-х Mazda справді створила автомобіль, який можна було взяти з собою як багаж.
Коли інженерам дозволили мріяти
У ті роки Mazda запустила внутрішній конкурс під назвою Fantasyard. Правила були водночас прості й зухвалі: співробітники могли запропонувати будь-який проєкт, якщо він реально їздив. Без обмежень здоровим глуздом. Саме в такій атмосфері свободи й з’явився один із найдивніших автомобілів в історії бренду.
Ідею запропонував інженер Йосімі Канемото. Він часто літав у відрядження й добре знав це відчуття: ти прилетів, а далі — очікування автобуса, пересадки, втрачений час. У якийсь момент у нього виникла думка: а що, як автомобіль можна просто взяти з собою?
Валіза, яка їде
За основу команда взяла звичайну дорожню валізу Samsonite розміром приблизно 57 × 75 см. Її посилили, але не заради міцності — всередину встановили двотактний двигун об’ємом усього 33 кубічні сантиметри. Потужність — 1,7 к.с., що звучить кумедно, доки не усвідомиш масштаб задуму.
У валізу вмістили буквально все:
- компактний двигун
- паливний бак
- сидіння
- кермо з переднім колесом
- задню вісь
У розібраному вигляді це виглядало як звичайний багаж. У зібраному — як крихітний триколісний автомобіль, здатний розганятися до 30 км/год. Причому на складання йшло приблизно хвилина, і жодних інструментів не потрібно було.
Майже серійний, але надто дивний
Проєкт виявився настільки вдалим, що команда виграла конкурс. Mazda навіть побудувала ще два екземпляри: один для США й один для Європи. Ці версії вже отримали повноцінне оснащення — фари, поворотники, клаксон і навіть диференціал, щоб хоч трохи покращити керованість.
На жаль, до серійного виробництва ідея так і не дійшла. Оригінальний прототип був знищений через безглузду випадковість, європейська версія зникла, а до наших днів дожив лише американський екземпляр. Востаннє Mazda публічно показувала «авто-валізу» у 1994 році — на шоу Опри Вінфрі.
Чому сьогодні це вже неможливо
Відверто кажучи, навіть якби Mazda захотіла повторити цей трюк зараз, сертифікувати такий транспорт для доріг загального користування було б майже нереально. Сучасні вимоги до безпеки просто не залишили б шансів.
Та сама ідея досі чіпляє. Автомобіль, який можна взяти з собою в літак, — це справжня квінтесенція інженерної фантазії 90-х. І хай сьогодні «авто у валізі» підійшло б хіба що для пересування між терміналами аеропорту, сам факт його існування нагадує: коли інженерам дають свободу, народжуються по-справжньому дивовижні речі.
