Але якщо говорити відверто, головний фактор економії й досі сидить за кермом. Навіть найтехнологічніше авто легко починає «їсти» більше норми, якщо користуватися ним бездумно.
Менше ваги — менше витрат
Почати варто з найпростішого. Усе, що ви возите в багажнику «про всяк випадок», безпосередньо впливає на витрату. Чим важчий автомобіль, тим більше енергії потрібно на розгін і підтримання швидкості. Це актуально й для електромобілів, у яких власна маса і так немаленька.
Окрема тема — багажники на даху. Якщо без них не обійтися, краще обирати максимально обтічні моделі. Навіть порожній бокс на даху помітно погіршує аеродинаміку й збільшує витрату, особливо на трасі.
Шини вирішують більше, ніж здається
Стан і тиск у шинах — один із найбільш недооцінених факторів. Недокачані колеса збільшують опір коченню, а отже двигуну або електромотору доводиться працювати інтенсивніше.
Базове правило просте:
- орієнтуватися на значення, рекомендовані виробником;
- за повного завантаження підвищувати тиск на 0,2–0,4 бара;
- перед далекою поїздкою обов’язково перевіряти тиск.
Це не лише про економію, а й про безпеку.
Короткі поїздки — ворог гаманця
Особливо це стосується автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння. Поки мотор не вийшов на робочу температуру, витрата в перерахунку на 100 км може легко перевищувати 20 літрів. Саме тому часті короткі поїздки містом так боляче б’ють по бюджету.
Електромобілі в цьому плані виглядають вигідніше: у них немає класичної фази прогріву, і ефективність майже не страждає.
Педаль — головний регулятор витрати
Різкі старти, несподівані гальмування та «стрибки» зі світлофорів — надійний спосіб збільшити споживання енергії. Навіть якщо електромобіль дозволяє розганятися блискавично, постійне використання цієї можливості б’є і по запасу ходу, і по ресурсу шин.
Найекономніший стиль водіння — спокійний і передбачуваний. Сучасні автомати в режимі Eco самі підбирають оптимальні передачі, а круїз-контроль на трасі допомагає тримати рівний темп.
Невеликий лайфхак для траси
Якщо немає поспіху, встановлення круїзу на 100 км/год помітно знижує витрату порівняно з рухом на 120–130 км/год. Різниця в часі мінімальна, а економія — цілком відчутна.
У підсумку все зводиться до простого висновку: технології допомагають, але саме водій визначає, чи буде поїздка економною.
