Цей субкомпактний кросовер поєднує в собі спортивний дух, елегантний дизайн і практичність, таку потрібну на українських дорогах. Сьогодні я, як редактор, розповім, чому CX-30 – це не просто ще один кросовер, а справжній претендент на ваше серце.
Зовнішній вигляд: італійський шик у японському виконанні
Якби Mazda CX-30 2025 року була людиною, вона носила б стильний піджак і кросівки, щоб підкреслити свою універсальність. Дизайн цього кросовера – втілення філософії Mazda Kodo, де кожна лінія ніби живе в русі. Нова колірна опція Aero Gray Metallic, позичена у MX-5 Miata, додає машині вишуканості, а чорні акценти на решітці радіатора та рейлінгах у турбо-версіях роблять її ще зухвалішою.
З габаритами 4395 мм завдовжки, 1795 мм завширшки та 1540 мм заввишки CX-30 ідеально вписується в міський простір Києва чи Харкова. Кліренс у 175 мм дозволяє не боятися легкого бездоріжжя чи «сюрпризів» на трасі за містом. Особисто мені подобається, як Mazda зробила CX-30 схожим на піднятий хетчбек – він не кричить «я позашляховик», але виглядає спортивно й елегантно. Цікаво, що CX-30 отримав нагороду Car and Driver Editors’ Choice у 2024 році за свій дизайн та драйверський характер.
Інтер'єр: затишок з нотками преміуму
Салон CX-30 2025 – це як затишне кафе, де продумано все до дрібниць. Матеріали обробки – шкіра, шкірозамінник та м’який пластик – створюють відчуття, що ви в автомобілі вищого класу. У топових комплектаціях, таких як Turbo Premium Plus, вас чекає 12-динамічна аудіосистема Bose, 10,25-дюймовий екран мультимедіа та проекційний дисплей. А червоні шкіряні сидіння в Carbon Edition – це просто вау, особливо для тих, хто любить яскраві акценти.
Для України це особливо актуально: у пробках на Окружній або на трасі в бік Карпат хочеться комфорту. CX-30 пропонує простір для п'яти пасажирів, хоча задній ряд дещо тіснуватий для високих пасажирів – всього 36,3 см простору для ніг. Багажник об'ємом 317 літрів підходить для міських потреб, а якщо скласти задні сидіння, отримаєте 1278 літрів – вистачить для поїздки до моря з наметом. Нова фішка 2025 року – інтеграція Amazon Alexa, що дозволяє керувати кліматом або навіть «розумним» домом прямо з авто. Проте я вважаю, що їх фірмовий джойстик для керування мультимедіа трохи застарів – сенсорний екран був би зручнішим.
Техніка: драйв у кожній деталі
Mazda CX-30 2025 пропонує два двигуни. Базовий – 2,5-літровий природний Skyactiv-G (191 к.с., 252 Нм), який розганяє авто до 100 км/год за 8,1 секунди. Для тих, хто прагне більше «вогню», є турбований 2,5-літровий мотор: 227 к.с. і 310 Нм на звичайному бензині або 250 к.с. і 320 Нм на преміальному паливі. З ним CX-30 «вистрілює» до сотні за 5,8 секунди – це один із найшвидших у класі!
Обидва двигуни працюють у парі з 6-ступеневим «автоматом» та повним приводом i-Activ AWD, який ідеально підходить для українських зим. Витрата пального базового двигуна – близько 9 літрів у місті й 7,2 літра на трасі. Турбо-версія «їсть» більше – 10,7 літра в місті й 7,8 літра на шосе. Жаль, що гібриду поки немає, але, кажуть, Mazda працює над новим двигуном Skyactiv-Z, який може з’явитися в майбутньому.
На дорозі CX-30 – це чистий кайф. Руль чіткий, підвіска налаштована так, що машина ніби «вгризається» в повороти. Але будьте готові: вона доволі жорстка на українських ямах, особливо з 18-дюймовими колесами. Зате система G-Vectoring Control Plus робить їзду плавною й передбачуваною, навіть якщо ви любите «гнати».
Комплектації та ціни: що по кишені?
В Україні CX-30 2025 доступний у восьми комплектаціях, від базової 2.5 S до топової Turbo Premium Plus. Ціни стартують приблизно від $26 400 за базову версію з атмосферним двигуном. Турбо-версії починаються від $32 900, а топова комплектація може сягати $38 400. Для порівняння, у США базова модель коштує близько $25 200 після знижок, але в Україні податки та доставка додають кілька тисяч до ціни.
Уже в базовій версії ви отримуєте купу опцій: адаптивний круїз-контроль, систему автоматичного гальмування, моніторинг «сліпих» зон та Apple CarPlay/Android Auto. У топі додаються камери 360 градусів, підігрів керма та сидінь, а також система розпізнавання дорожніх знаків. Для України, де паркування в центрі міста – це квест, камери та датчики – справжня знахідка. А ще CX-30 отримав вищий рейтинг безпеки Top Safety Pick+ від IIHS у 2024 році, що для наших доріг – великий плюс.
Для кого цей кросовер?
Mazda CX-30 2025 – це вибір для тих, хто хоче більше, ніж просто «перевезтися з точки А в точку Б». Він ідеально підходить для молодих сімей, активних людей або тих, хто цінує стиль та драйв. В Україні, де дороги можуть бути непередбачуваними, повний привід та надійна підвіска роблять його відмінним супутником. Але якщо вам потрібен просторий багажник або багато місця ззаду, можливо, варто звернути увагу на більший CX-5.
Особисто мені CX-30 нагадує друга, який завжди готовий до пригод. Він не ідеальний – багажник замалий, а задній ряд тіснуватий для трьох, – але його харизма та драйверський дух компенсують ці мінуси. Це авто для тих, хто хоче отримувати задоволення від водіння, а не просто доїжджати до роботи.
Конкуренти: з ким змагається CX-30?
На українському ринку CX-30 2025 конкурує з багатьма субкомпактними кросоверами. Ось основні суперники:
- Toyota Corolla Cross – надійний, але менш спортивний та з простішим дизайном.
- Hyundai Kona – технологічний, але салон менш преміальний.
- Kia Seltos – просторніший, але не такий азартний в керуванні.
- Volkswagen Taos – тихіший на трасі, але дизайн досить нудний.
CX-30 вирізняється своїм спортивним характером та преміальним салоном, але за це доведеться заплатити трохи більше, ніж за конкурентів. Якщо для вас у пріоритеті драйв та стиль, він вартий цих грошей.
Підсумок: брати чи ні?
Mazda CX-30 2025 – це кросовер для тих, хто хоче вирізнятися й отримувати задоволення від кожної поїздки. Він не найпросторіший у класі, але компенсує це стильним дизайном, відмінною керованістю та низкою технологій. Для українських реалій – від столичних заторів до загородніх трас – це чудовий вибір, особливо якщо ви цінуєте баланс між практичністю та емоціями.
Записуйтеся на тест-драйв у найближчому дилерському центрі Mazda, наприклад, в Auto International у Києві, та перевірте, наскільки CX-30 підходить саме вам. А я впевнений: варто вам проїхати кілька кілометрів, і ви зрозумієте, чому цей кросовер так хвалять. Вперед, за кермо!
Цікавий факт: CX-30 побудований на платформі Mazda 3, але його кузов на 100 мм вищий, що робить його чимось середнім між хетчбеком і повноцінним SUV. Mazda називає це «правильним розміром» для тих, хто хоче стиль без громіздкості.
