В Австралії вигадали новий спосіб заряджати електромобілі, і виглядає це радше як експеримент дачників, ніж як технологія майбутнього.
Чому з електромобілями все так складно
У електрокарів є одна проста, але велика проблема — де їх заряджати. Більшість людей мешкають не в приватних будинках із гаражами, а в багатоповерхівках, де авто стоїть просто на вулиці. Підключитись до звичайної розетки майже нереально: кабель не дотягнеш, а тягнути дріт через тротуар — і небезпечно, і неестетично.
Тож власники електромобілів нерідко роблять те, що в Європі вже стало мемом — протягують подовжувачі просто з вікна до бордюру. Це, звісно, рятує від повного розряду батареї, але виглядає як інсталяція з початку епохи електрики. А якщо ще піде дощ — уявили, так?
Геніально — не завжди зручно
У передмісті Мельбурна, у місті Merri-bek, вирішили підійти до проблеми творчо. Влада запустила пілотний проєкт: дозволила двадцятьом власникам електромобілів прокладати кабелі не по землі, а повітрям — через спеціальні висувні стійки заввишки 2,5 метра. Ідея проста: кабель підіймається над тротуаром, щоб ніхто не спіткнувся, а вулиця залишалась доступною для всіх.
На папері виглядає цивілізовано, але в реальності — трохи комічно. Уявіть вулицю, усіяну металевими жердинами з підвішеними дротами. Це вже не схоже на квартал майбутнього, радше на лабораторію божевільного винахідника, який вирішив перемогти гравітацію за допомогою розетки.
Що кажуть місцеві
Міська рада запевняє, що учасники експерименту не отримали жодних привілеїв — місця для паркування їм не закріпили. І хоча деякі мешканці сумніваються в безпечності ідеї, чиновники нагадують: тягнути кабель по землі взагалі заборонено. Тож, мовляв, це краще, ніж нічого.
Місцеві медіа поставилися до ініціативи з гумором. Один із читачів пожартував: «А може просто купити авто з двигуном внутрішнього згоряння і не мучитись?» — і складно не погодитися. Іноді справді простіше раз на місяць заїхати на заправку, ніж влаштовувати у дворі технічний перформанс.
Скільки це коштує
Офіційної інформації про вартість поки немає, але навіть за найскромнішими підрахунками йдеться про кілька сотень євро за кожну таку «повітряну зарядку». Враховуючи, що електромобілі в Австралії й без того недешеві — той самий Hyundai Ioniq 5 коштує приблизно 45 000 €, — ідея виглядає як спроба хоч якось пристосуватись до реальності.
Підсумок
Австралійська кмітливість, безперечно, заслуговує на повагу. Але замість прориву у сфері зарядки ми бачимо тимчасову латочку на велику системну проблему. Електромобілі стають популярнішими, а інфраструктура за ними поки що не встигає. І якщо чесно, спостерігати, як із кожного подвір’я тягнуться дроти, немов гірлянди, — трохи сумно. Хоча, можливо, саме так і виглядає «зелене» майбутнє на практиці.
