Але Kia вирішила піти своїм шляхом і довела, що навіть сімейний мінівен може змагатися з Bentley за рівнем комфорту. І, чесно кажучи, вийшло у них дуже переконливо.
Чому саме MPV?
У Європі й Україні сегмент великих мінівенів майже зник — усі переорієнтувалися на кросовери та SUV. А от в Азії, особливо в Китаї та Кореї, саме MPV стали символом максимального затишку й статусу. У них просторий кузов, зручний доступ і при цьому досить прийнятна витрата пального. У таку машину легко вміститься і велика родина, і бізнес-пасажири, але Kia пішла далі — створила версію, де вся увага приділена лише чотирьом кріслам.
HiLimousine — мінівен без компромісів
Четверте покоління Kia Carnival дебютувало ще у 2020 році, а невдовзі з’явилася й версія HiLimousine. Ззовні може здатися, ніби на даху стоїть стильний бокс, але це ілюзія — корейці просто підняли дах, аби всередині стало ще просторіше. У топовій комплектації Signature всього чотири крісла, і, повірте, це не просто сидіння, а справжні «трони».
- Капітанські крісла з електрорегулюванням
- Підігрів, вентиляція та навіть масаж
- Підставки для ніг і функція масажу стоп (новинка 2026 року)
- Складні столики та окрема ніша для взуття
Управління всіма цими функціями зосереджене на 7-дюймовому дисплеї між кріслами. Звідси можна увімкнути 21,5-дюймовий стельовий екран, налаштувати музику в системі Bose з 12 динаміками чи відрегулювати клімат. Пасажири також мають холодильник, бездротову зарядку для смартфонів і навіть вішалки для одягу. В такій машині можна спокійно подорожувати хоч усією Європою — втоми майже не відчуєш.
Комфорт у кожній дрібниці
Kia підійшла до справи серйозно. У салоні з’явилися ще м’якші килимки, які приємно пружинять під ногами та краще гасять шум. Підвіску зробили пневматичною і переналаштували амортизатори, тож авто буквально «пливе» дорогою. Шумоізоляцію також посилили: усередині можна говорити пошепки навіть на швидкості. Таке ставлення до деталей рідко зустрінеш у брендів масового сегмента.
Що під капотом?
У Кореї доступні два варіанти:
- 3,5-літровий бензиновий V6 потужністю 294 к.с.
- 1,6-літровий гібридний двигун на 245 к.с.
І, звісно, постає питання ціни. У Кореї базовий HiLimousine з V6 коштує близько 63 000 €, а топова гібридна версія Signature — приблизно 97 000 €. Для порівняння: це рівень хорошого преміального седана, але натомість ви отримуєте справжній «дім на колесах» із комфортом, якого не знайдеш навіть у багатьох SUV за 150 000 €.
Особистий погляд
Чесно кажучи, мене вражає, як Kia змогла зробити з мінівена авто, в якому хочеться сидіти не за кермом, а саме на задньому сидінні. Це вже не просто транспорт, а радше офіс чи лаунж-зона на колесах. Можливо, у Європі така модель залишиться нішевою, але в Азії її популярність зрозуміла: там цінують комфорт і готові за нього платити. І, зізнаюся, я б із задоволенням проїхався у такому «корейському лімузині» хоча б кілька сотень кілометрів.
