Салон Hyundai Elantra 2020–дотепер орієнтований на комфорт у класі компактних седанів, з акцентом на ергономіку та технологічність. Інтер’єр моделі вирізняється чіткими, ламаними формами, що перегукуються із зовнішнім виглядом автомобіля, та пропонує різні варіанти оздоблення залежно від комплектації. Нижче розглянуто ключові особливості салону для українського ринку.
Загальний огляд салону
Інтер’єр Hyundai Elantra CN7 виконано у фірмовому стилі Sensuous Sportiness, де домінують гострі лінії та горизонтальні акценти, що створюють відчуття динаміки. В оздобленні використано поєднання м’якого пластику у верхній частині передньої панелі та дверей, а також декоративні вставки «під алюміній» або дерево в старших комплектаціях. У базових версіях переважає жорсткий пластик — практичний у використанні, але такий, що може видавати сторонні звуки при натисканні або в холодну погоду. Загальна якість збірки на хорошому рівні, без помітних зазорів, хоча у відгуках власників згадуються можливі поскрипування в зоні центральної консолі з часом.
Архітектура передньої панелі орієнтована на водія: приладова панель з аналоговими або цифровими шкалами (у топових версіях) логічно інтегрована з центральним мультимедійним екраном. Центральна консоль злегка розгорнута у бік водія, що спрощує доступ до органів керування. Робоче місце водія добре продумане: кермо з регулюванням по висоті та вильоту, сидіння з вираженою бічною підтримкою та багатопозиційними налаштуваннями у старших комплектаціях. Передні пасажири також розміщуються комфортно — простору для ніг і голови достатньо навіть для людей зростом до 185 см.
Задній ряд забезпечує прийнятний рівень комфорту для двох дорослих пасажирів: колісна база 2720 мм гарантує достатній простір для колін, однак центральний тунель і вузький диван знижують зручність для третього пасажира. Спинки задніх сидінь складаються у пропорції 60:40, розширюючи можливості перевезення багажу. Об’єм багажника становить 474 літри, а після складання сидінь утворюється майже рівна підлога. Практичність салону для міських умов висока: передбачені ніші для дрібниць, підстаканники та USB-роз’єми. Загалом салон Hyundai Elantra CN7 добре підходить для щоденних поїздок з урахуванням реалій українських доріг.
Версії та комплектації на ринку України
На українському ринку Hyundai Elantra CN7 представлена у кількох комплектаціях, адаптованих до місцевих уподобань — від базової Active до топових Premium або N Line. Такі версії орієнтовані на оптимальне співвідношення ціни та оснащення, з переважанням автоматичних коробок передач і бензинових двигунів. Офіційні дилери пропонують автомобілі з гарантією, а на вторинному ринку трапляються імпортовані варіанти зі США чи Кореї з розширеним набором опцій.
Базова комплектація Active включає тканинну оббивку сидінь, кондиціонер, 8-дюймовий сенсорний екран мультимедіа з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, а також стандартний набір систем безпеки (ABS, ESP, 6 подушок безпеки). Кліматична система однозонна, підігрів сидінь відсутній. Для України типовими є опції на кшталт підігріву дзеркал з урахуванням клімату.
Більш комфортні версії Elegance або Style додають двозонний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь і керма, камеру заднього виду, датчики світла та дощу, а також 10,25-дюймовий мультимедійний дисплей із бездротовою зарядкою смартфона. Оздоблення салону комбіноване — тканина з елементами екошкіри. До переліку асистентів входять система контролю сліпих зон і утримання в смузі руху.
Комплектація Prestige пропонує шкіряну або комбіновану оббивку, безключовий доступ, світлодіодну оптику, електрорегулювання водійського сидіння та адаптивний круїз-контроль. Опційно доступний панорамний дах, що покращує освітлення салону. Топові версії Premium або N Line відрізняються спортивними акцентами: червоні декоративні вставки, спортивні сидіння, колісні диски діаметром 17–18 дюймів і розширений пакет систем допомоги, зокрема систему запобігання зіткненням.
Особливість для України: у комплектаціях часто присутні опції для холодного клімату (підігрів лобового скла), тоді як панорамний дах і преміальна аудіосистема рідше входять до стандартних поставок. Орієнтовні ціни: Active — від $21 000 (~880 000 грн), Premium — до $28 000 (~1 180 000 грн).
| Комплектація | Ключові елементи інтер’єру | Ціна (орієнтир, $ / грн) |
| Active | Тканина, кондиціонер, 8" екран, базові асистенти | 21 000 / 880 000 |
| Elegance/Style | Комбіноване оздоблення, двозонний клімат, підігріви, 10,25" екран | 23 000 / 965 000 |
| Prestige | Шкіра, безключовий доступ, адаптивний круїз, LED-оптика | 25 000 / 1 050 000 |
| Premium/N Line | Спортивні сидіння, панорамний дах (опція), преміум-аудіо | 28 000 / 1 180 000 |
Зміни салону за роками та рестайлінг
За час виробництва покоління CN7 з 2020 року інтер’єр зазнав кількох оновлень. У ранніх моделях 2020–2022 років салон вирізнявся аналоговими приладами у базових версіях та 8-дюймовим мультимедійним екраном. Рівень шумоізоляції був середнім, із помітною економією на матеріалах.
Після рестайлінгу у 2023–2024 роках інтер’єр отримав помітні покращення: з’явилися м’які вставки на дверях, додаткові порти USB-C спереду та ззаду, а бездротову зарядку було перероблено для зручнішого користування. Аудіосистема тепер стандартно має шість динаміків, а у преміальних версіях — Bose. У деяких поставках з Азії повернули фізичні кнопки керування кліматом замість сенсорних. Цифрову приладову панель почали пропонувати у нижчих комплектаціях. У результаті салон став сучаснішим, хоча в базових версіях і надалі використовується жорсткий пластик.
Актуальні рішення: 10,25-дюймовий екран з бездротовою інтеграцією смартфонів і розширений набір асистентів. Застарілими виглядають аналогові прилади у ранніх версіях та відсутність USB-C у дорестайлінгових авто.
Поширені питання та недоліки салону
У відгуках власників в Україні часто згадується слабка шумоізоляція: шум від дороги та вітру відчутний на швидкостях понад 100 км/год, особливо у базових комплектаціях. Зношування матеріалів проявляється подряпинами на пластику центральної консолі та потертостями на кермі після 50–70 тис. км пробігу. Поскрипування в салоні з’являються в районі бардачка або дверей через жорстке дорожнє покриття.
Задній ряд критикують за обмежений простір для трьох пасажирів і відсутність підігріву у базових версіях. Оглядовість дещо обмежена через вузькі стійки та низьку лінію даху, що відчутно у міському трафіку. Догляд за салоном нескладний, але світла оббивка швидко брудниться в умовах українського клімату. На вторинному ринку трапляються автомобілі з дефектами сидінь (надмірна жорсткість) або слідами інтенсивної експлуатації. Якість обслуговування в Україні також має значення: нерегулярне ТО призводить до прискореного зносу.
Висновки та актуальність інтер’єру
Інтер’єр Hyundai Elantra CN7 залишається актуальним у 2026 році завдяки рестайлінгу, який додав сучасні елементи на кшталт USB-C та покращеної аудіосистеми. Він відповідає очікуванням від C-сегмента, пропонуючи збалансоване поєднання комфорту й технологій.
Оптимальним вибором сьогодні є комплектації Elegance або Prestige — вони забезпечують хороше оснащення без переплати за спортивні атрибути N Line. Доплата за нові версії виправдана для тих, хто хоче свіжий рестайлінг і гарантію; уживані автомобілі 2021–2023 років підійдуть при бюджеті до $18 000 (~760 000 грн).
Під час купівлі нового авто варто звернути увагу на наявність підігрівів і систем допомоги водієві; для вживаного — перевірити шумоізоляцію, стан пластику, відсутність скрипів і сервісну історію.
