Салон Honda Civic XI створений з урахуванням щоденного використання, поєднуючи комфорт і практичність. Інтер’єр Honda Civic 2021–дотепер доступний у кузовах седан, хетчбек і ліфтбек, із регіональними відмінностями в матеріалах і оснащенні. Нижче наведено детальний огляд салону Honda Civic з урахуванням особливостей українського ринку станом на 2026 рік.
Загальний огляд салону
Інтер’єр Honda Civic XI побудований на основі горизонтальної архітектури передньої панелі, яка візуально розширює простір і створює відчуття простору. Центральна консоль оснащена сенсорним дисплеєм діагоналлю 7–9 дюймів, розташованим у верхній частині, а нижче знаходяться фізичні елементи керування клімат-контролем і аудіосистемою. У базових версіях встановлена аналогова панель приладів із 7-дюймовим екраном, тоді як у топових комплектаціях використовується повністю цифрова панель діагоналлю 10.2 дюйма з можливістю персоналізації та проекцією на лобове скло.
Матеріали оздоблення включають м’який пластик на передній панелі та дверях, декоративні вставки з алюмінію або тканини у старших версіях, а також екошкіру або натуральну шкіру на сидіннях. Якість відповідає рівню класу: матеріали стійкі до зношування, а збірка виконана щільно і без помітних зазорів. У базових комплектаціях у нижніх частинах салону переважає жорсткий пластик, що є типовим для компактного сегмента.
Ергономіка робочого місця водія добре продумана: кермо оснащене мультифункціональними кнопками та регулюється за висотою і вильотом, селектор CVT зручний у використанні, а всі органи керування розташовані логічно. Педалі та важелі знаходяться в оптимальному положенні, що сприяє комфорту під час тривалих поїздок.
Передні сидіння забезпечують високий рівень комфорту: доступні різні регулювання (електропривод у топових версіях), достатньо простору для пасажирів зростом до 185 см і підтримка попереку. Задній ряд розрахований на трьох пасажирів: колісна база 2735 мм забезпечує достатньо місця для ніг і голови, хоча центральне місце менш зручне через тунель. Спинка заднього дивана фіксована, а в дорожчих комплектаціях передбачені підлокітник і USB-порти.
Об’єм багажного відділення становить 409–428 літрів у седані (до 1200 л зі складеними сидіннями) та 408 літрів у хетчбеку (до 1187 л). Практичність на високому рівні: рівна підлога, гачки, сітки та електропривід дверей у ліфтбеку. Передбачено складання спинок у пропорції 60:40. Салон добре пристосований до повсякденного використання: легко очищується, має достатньо відсіків для дрібниць і підходить як для міських поїздок, так і для перевезення речей.
Версії та комплектації на ринку України
На українському ринку Honda Civic XI доступний у комплектаціях LX (базова), Sport (комфорт), EX (розширена), Touring (преміум) та Type R (топова спортивна версія). Оснащення загалом відповідає американським версіям, але адаптоване під імпорт і європейські стандарти.
Базова версія LX: тканинна оббивка, пластикові декоративні елементи, мультимедійна система з 7-дюймовим дисплеєм і підтримкою Apple CarPlay/Android Auto (дротове підключення), кондиціонер, базовий пакет Honda Sensing (адаптивний круїз-контроль, утримання смуги), без панорамного даху. Для українського ринку характерна наявність підігріву дзеркал уже в стандарті через кліматичні умови.
Sport: комбінована оббивка (тканина + екошкіра), підігрів передніх сидінь, мультимедійна система з екраном 9 дюймів і навігацією, двозонний клімат-контроль, системи контролю сліпих зон і моніторингу втоми водія, спортивна підвіска, опціональні пакети (LED-фари).
EX: оббивка з екошкіри, покращені матеріали (алюмінієві акценти, м’які панелі), бездротова зарядка, підігрів керма, розширений пакет Honda Sensing (розпізнавання дорожніх знаків, допомога в заторах), панорамний дах як опція.
Touring / Type R: преміальне оздоблення з алькантарою та червоною прострочкою, аудіосистема Bose (8 динаміків), вентиляція сидінь, повний пакет асистентів, адаптивна підвіска у Type R, панорамний дах у стандарті для Touring. Особливість українського ринку — версії з двигуном 1.5 л турбо, особливо Type R, часто імпортуються зі США з додатковими пакетами безпеки.
Зміни інтер’єру за роками та рестайлінг
Оскільки це покоління залишається актуальним, за час виробництва відбулися помітні оновлення. Ранні моделі 2021–2023 років оснащувалися мультимедіа з екранами 7–9 дюймів, аналоговою панеллю приладів і стандартною шумоізоляцією. У салоні використовувалося більше пластику в нижніх частинах, а кольорова гама обмежувалася чорним і сірим із мінімальними акцентами.
Рестайлінг 2025 року приніс суттєві покращення: нову цифрову панель приладів на 10.2 дюйма, оновлену мультимедійну систему з бездротовим Apple CarPlay/Android Auto, покращені матеріали (м’якші вставки, нові кольори — бежевий і червоний із декоративними акцентами). Шумоізоляція стала ефективнішою завдяки додатковим матеріалам у колісних арках і дверях, що дозволило знизити рівень шуму на 1–2 дБ. У 2026 році з’явилися нові опції, зокрема покращене підсвічування салону та розширена інтеграція з гаджетами.
Актуальні елементи інтер’єру на 2026 рік включають цифрову панель приладів, великий сенсорний екран і ергономічні сидіння. Водночас деякі рішення ранніх версій, такі як дротове підключення смартфонів і базова шумоізоляція, можуть виглядати менш сучасними порівняно з новішими моделями сегмента.
Поширені питання та недоліки салону
Власники Honda Civic XI на форумах і в відгуках відзначають низку особливостей і недоліків, які проявляються під час експлуатації. Зношування матеріалів може проявлятися у вигляді потертостей на кермі та сидіннях після 80 тис. км, особливо в тканинних салонах. Екошкіра більш стійка, але потребує регулярного догляду, щоб уникнути пересихання.
Серед слабких місць — можливі скрипи елементів центральної консолі на нерівностях, особливо в автомобілях до рестайлінгу. Шум і скрипи можуть виникати через вібрації підвіски на нерівних дорогах України. Задній ряд менш комфортний для трьох пасажирів: центральному пасажиру заважає тунель і жорсткіша подушка у базових версіях.
Оглядовість середня: масивні стійки кузова та низька посадка потребують звикання, але проблему частково вирішують камери та парктроніки. Догляд за салоном також має свої нюанси: світлі варіанти швидко забруднюються через пил і дорожні реагенти в українських умовах. Якість обслуговування також відіграє роль: на офіційних СТО проблеми зазвичай усуваються за гарантією, але імпортовані автомобілі на вторинному ринку можуть мати неякісні доопрацювання.
Стан автомобілів на вторинному ринку показує, що салони залишаються в хорошому стані при пробігу до 60 тис. км, однак при більшому пробігу можуть з’являтися помітні сліди зношування.
Висновки та актуальність інтер’єру
Інтер’єр Honda Civic XI станом на 2026 рік залишається сучасним і конкурентоспроможним у компактному класі, пропонуючи сучасні дисплеї, якісні матеріали та продуману ергономіку. За рівнем практичності він не поступається таким конкурентам, як Toyota Corolla або Volkswagen Golf.
Найкращим вибором сьогодні є версії після рестайлінгу 2025 року з цифровою панеллю приладів і бездротовою інтеграцією смартфонів, особливо в комплектаціях EX або Touring. Переплата за Touring або Type R виправдана для тих, хто хоче отримати преміальні опції, такі як аудіосистема Bose і панорамний дах, але для повсякденного використання цілком достатньо Sport або EX.
При купівлі нового автомобіля варто звернути увагу на наявність бездротової інтеграції та покращеної шумоізоляції. Для автомобіля з пробігом рекомендується перевірити:
- Стан оббивки та пластику (потертості, тріщини);
- Відсутність сторонніх звуків під час тест-драйву на нерівностях;
- Коректну роботу дисплеїв і інтеграції смартфонів;
- Відсутність сторонніх запахів і слідів хімчистки;
- Стан декоративних елементів і підлокітників.
Салон Honda Civic 2021–дотепер залишається однією з сильних сторін моделі, забезпечуючи комфорт і практичність для широкого кола покупців на українському ринку.
