Це покоління, відоме під заводським індексом F15, випускалося з 2013 по 2018 рік і здобуло стабільну популярність на українському ринку завдяки універсальності та надійності. Салон BMW X5 2013–2018 добре пристосований як до тривалих поїздок українськими трасами, так і до щоденної експлуатації в місті, пропонуючи достатній простір для сім’ї. У цій статті розглянемо ключові особливості інтер’єру, комплектації, еволюцію моделі та характерні недоліки з урахуванням реалій українського ринку у 2026 році. Салон BMW X5 третього покоління й досі залишається актуальним варіантом для тих, хто шукає баланс між розкішшю та функціональністю.
Матеріали та дизайн
Салон BMW X5 2013–2018 виконаний у впізнаваному стилі BMW: з акцентом на водія, чіткими лініями та якісними матеріалами. Архітектура передньої панелі підкреслює спортивний характер — кокпіт злегка розгорнутий у бік водія, що створює відчуття повного контролю над автомобілем. Центральна консоль об’єднує сенсорний дисплей мультимедійної системи iDrive (діагональ від 6,5 до 10,25 дюйма залежно від комплектації), джойстик керування та блок клімат-контролю. В оздобленні використовуються м’який пластик, дерев’яні вставки (горіх, дуб) або алюміній, а також шкіра Dakota чи Nappa у старших версіях. У базових виконаннях доступна штучна шкіра Sensatec — зносостійка та невибаглива в догляді.
Комфорт посадки на високому рівні: передні сидіння з електрорегулюванням (до 20 напрямків у топових версіях), підігрівом і вентиляцією забезпечують зручність навіть для водіїв зростом до 195 см. Бічна підтримка добре виражена й підходить для активної їзди. Задній ряд розрахований на трьох пасажирів, із достатнім запасом місця для ніг (колісна база 2933 мм) і над головою, хоча центральний тунель може заважати середньому пасажиру. Опційно пропонувалися комфортні задні сидіння з регулюванням нахилу спинки. Оглядовість загалом хороша завдяки великим дзеркалам і відносно тонким стійкам, а в міському трафіку України допомагають камери та парктроніки.
Багажник гармонійно доповнює салон BMW X5 своєю практичністю: 650 літрів у стандартному положенні та до 1870 літрів зі складеними спинками задніх сидінь (пропорція 40:20:40). Рівна підлога, гачки, сітки, розетка 12V і опційний третій ряд сидінь на сім місць роблять його універсальним. Електропривод кришки багажника (стандарт для більшості комплектацій) значно полегшує завантаження на нерівних українських парковках. Багажний відсік підходить і для щоденних покупок, і для спортивного спорядження, і для подорожей Україною.
Загалом інтер’єр BMW X5 III підкреслює преміальний статус моделі: матеріали добре протистоять зносу, дизайн не втрачає актуальності з роками, а ергономіка продумана для щоденної експлуатації в українських умовах.
Комплектації на українському ринку
В Україні BMW X5 2013–2018 пропонувався у кількох виконаннях: Base, xLine, Pure Excellence (Luxury) та M Sport. Базова версія включала тканинну оббивку, двозонний клімат-контроль, мультимедійну систему iDrive з екраном 6,5 дюйма, LED-фари та базові асистенти (парктронік, круїз-контроль). Для українських умов особливо популярними стали дизельні версії xDrive30d та xDrive40d завдяки економічності.
У комплектаціях Comfort або xLine з’являлися шкіра Dakota, підігрів передніх сидінь, панорамний дах, покращена аудіосистема та камера заднього виду. Люксові версії Pure Excellence пропонували шкіру Nappa, дерев’яні декоративні вставки, тризонний клімат-контроль, проєкційний дисплей і аудіосистему Harman Kardon. Топове виконання M Sport вирізнялося спортивними сидіннями з алькантарою, М-кермою, адаптивною підвіскою, камерами кругового огляду та повним пакетом асистентів, включно з адаптивним круїзом, утриманням у смузі та автоматичним гальмуванням.
| Комплектація | Двигун (приклад) | Ключові елементи інтер’єру | Ціна на вторинному ринку (2026, грн) |
| Base | xDrive30d (258 к.с.) | Тканина/Sensatec, 2-зонний клімат, iDrive 6.5" | від 800 000 |
| xLine/Comfort | xDrive35i/40d | Шкіра Dakota, панорама, підігрів | від 1 000 000 |
| Pure Excellence/Lux | xDrive50i | Шкіра Nappa, дерево, 3-зонний клімат | від 1 200 000 |
| M Sport/Top | M50d (381 к.с.) | Алькантара, Harman Kardon, камери 360° | від 1 400 000 |
На вторинному ринку України найчастіше трапляються автомобілі у виконаннях xLine та M Sport, часто з опціями вентиляції сидінь і атмосферної підсвітки салону.
Оновлення салону за роками
У 2016 році BMW X5 III пройшов легкий рестайлінг (LCI), який торкнувся й інтер’єру:
- Оновлена центральна консоль з більшим екраном iDrive (до 10,25").
- Нові варіанти оздоблення: додаткові кольори шкіри (Mocha, Ivory) та декоративні вставки.
- Покращена шумоізоляція дверей і скла.
- Оновлена мультимедійна система iDrive NBT з підтримкою Apple CarPlay (опційно).
- Цифрова панель приладів у топових версіях.
До рестайлінгу (2013–2015) інтер’єр виглядав стриманіше й оснащувався аналоговими приладами. Після 2016 року салон став сучаснішим і ближчим за сприйняттям до новіших моделей, що позитивно позначилося на комфорті на українських дорогах.
Недоліки салону
Інтер’єр BMW X5 2013–2018 має кілька характерних слабких місць, актуальних для України:
- Знос шкіри: світлі салони (бежеві відтінки) швидко забруднюються від джинсів і можуть тріскатися через перепади температур.
- Подряпини на пластику: глянцеві елементи центральної консолі легко дряпаються.
- Скрипи: на нерівних дорогах можливі сторонні звуки від панелі чи сидінь (часто усувається доопрацюванням).
- Шумоізоляція: у дорестайлінгових версіях слабша в зоні колісних арок, помітний шум шин на трасі.
- Задня посадка: для високих пасажирів може бракувати місця над головою.
- Оглядовість: невелике заднє скло, бажана наявність камери.
- Догляд: шкіра потребує регулярної обробки, особливо взимку через реагенти.
На ринку трапляється чимало автомобілів з таксомоторного минулого — з помітним зносом. Кліматичні умови також пришвидшують старіння матеріалів.
Висновок
У 2026 році інтер’єр BMW X5 III все ще сприймається як преміальний, хоча й поступається новішим моделям за розміром екранів і кількістю сенсорних елементів. Водночас він не виглядає застарілим, особливо у рестайлінгових версіях.
Оптимальний варіант для України — комплектації xLine або M Sport 2016–2018 років із шкірою Dakota, панорамним дахом, камерами та асистентами (збалансоване поєднання ціни 1–1,4 млн грн, оснащення та комфорту).
Під час купівлі варто перевірити стан шкіри й пластику, наявність скрипів під час тест-драйву, роботу мультимедіа та історію автомобіля (краще уникати колишніх таксі).
Салон BMW X5 третього покоління — вдалий вибір для сім’ї, що поєднує розкіш, зручність і практичність.
