Це покоління з внутрішнім індексом G01 випускалося з 2017 по 2024 рік. Офіційні продажі в Європі стартували наприкінці 2017 року, а виробництво завершилося у 2024-му, після чого модель поступилася місцем четвертому поколінню (G45). В Україні автомобіль з’явився у 2018 році через офіційних дилерів BMW і швидко став популярним серед сімей та мешканців міст. Модель побудована на модульній платформі CLAR (Cluster Architecture), спільній із серіями 3 та 5, що дало змогу застосовувати легкі матеріали та сучасні технології.
Ключові риси дизайну, які підкреслює огляд BMW X3, відображають еволюцію фірмового стилю: виразна передня частина з великою решіткою радіатора, адаптивними LED-фарами та динамічними лініями кузова. Автомобіль помітно підріс у розмірах: довжина — 4708 мм, ширина — 1891 мм, висота — 1676 мм, колісна база — 2864 мм. Маса становить 1725–1990 кг завдяки використанню алюмінію та високоміцної сталі. У 2021 році модель пережила рестайлінг: оновлені решітка, оптика та бампери. Технічна основа включає турбовані двигуни (2.0–3.0 л, бензин або дизель, 184–360 к.с.), 8-ступеневу АКПП ZF та повний привід xDrive (стандарт для більшості версій). Серед інновацій — iDrive 6/7 з екраном 10,25", керування жестами, проєкційний дисплей, активний круїз-контроль. Покоління позиціонувалося як універсальний SAV (Sports Activity Vehicle), конкуруючи з Audi Q5 та Mercedes GLC.
Що нового порівняно з попереднім поколінням
У порівнянні з другим поколінням BMW X3 (F25, 2010–2017), третє покоління принесло суттєві зміни, зробивши модель більш преміальною та технологічною. Дизайн перейшов до гостріших форм: G01 виглядає агресивніше завдяки збільшеній решітці та LED-оптиці, а зростання довжини на 58 мм і бази на 54 мм покращило пропорції та простір у салоні. Кузов став легшим приблизно на 55 кг завдяки платформі CLAR, а коефіцієнт аеродинаміки зменшився до 0,29 (проти 0,35 у F25).
Платформа CLAR замінила попередню архітектуру, дозволивши реалізувати задній привід (sDrive — опційно) та xDrive з векторизацією тяги. Лінійка двигунів оновилася: замість серій N20/N47 з’явилися B47/B48 (2.0 дизель і бензин, 184–265 к.с.) та B58 (3.0, 360 к.с. у версії M40i), що відповідають стандарту Euro 6. Технологічний рівень зріс: iDrive 6 з керуванням жестами, Apple CarPlay, бездротова зарядка, активний круїз із функцією stop&go, системи кругового огляду для паркування. Комфорт став вищим завдяки кращій шумоізоляції, більш просторому салону та опціям масажу й вентиляції сидінь. Безпека — на рівні 5 зірок Euro NCAP, зі стандартними системами попередження та утримання в смузі. Загалом BMW X3 III став динамічнішим, легшим і «розумнішим», зберігши при цьому позашляховий потенціал (кліренс 204 мм).
Ринок України
На українському вторинному ринку BMW X3 2017–2024 залишається затребуваною моделлю серед сімей і мешканців міст, які шукають преміальний кросовер із хорошою динамікою. За оголошеннями на платформах на кшталт AUTO.RIA та OLX (станом на січень 2026 року), кількість пропозицій становить близько 150–200 автомобілів. Це свідчить про стабільний попит: модель відносно свіжа, з актуальним дизайном і перевіреною надійністю. Популярності сприяють економічні дизельні двигуни, повний привід xDrive для зими та розвинена мережа сервісів BMW.
Ціновий діапазон коливається від 20 000 до 40 000 доларів США (приблизно 840 000 – 1 680 000 гривень за курсу ~42 грн/дол.). Найдоступніші варіанти — автомобілі 2017–2019 років із пробігом понад 150 тис. км, зазвичай версії 20d, у межах 20–25 тис. USD. Топові виконання (M40i з невеликим пробігом) можуть коштувати 35–40 тис. USD. Середня ціна — близько 28 000 USD (1 176 000 грн). Найбільший попит мають дизельні модифікації (xDrive20d/30d) з автоматичною коробкою та багатою комплектацією, оскільки вони економічні (6–8 л/100 км) і добре пристосовані до українських доріг. Бензинові 20i популярні у місті, а M40i — серед поціновувачів динаміки. Особливо цінуються рестайлінгові версії після 2021 року з оновленою електронікою. Загалом огляд BMW X3 показує, що це вигідна покупка для тих, хто шукає преміальний SUV за ціною бізнес-седана.
Основні версії та комплектації на українському ринку
В Україні BMW X3 III пропонувався у комплектаціях Base, xLine, Luxury Line та M Sport, адаптованих до місцевих умов (зимовий пакет, посилена підвіска). Найпоширеніші варіанти — базовий, комфортний, люксовий та спортивний. Розглянемо ключові з них.
Базова (Base): двигуни 20i/20d, 8-ступенева АКПП, xDrive, тканинний салон, тризонний клімат-контроль, iDrive з екраном 6,5", LED-фари, 18" колеса. Для України зазвичай — підігрів сидінь і керма.
Комфорт (xLine): шкіряний салон Vernasca, декоративні вставки з дерева, панорамний дах, аудіосистема Harman Kardon, керування жестами, 19" диски.
Люкс (Luxury Line): масаж і вентиляція сидінь, проєкційний дисплей, чотиризонний клімат, камери огляду 360°.
Топ (M Sport): M-підвіска, оздоблення Alcantara, аудіосистема Bang & Olufsen, адаптивний круїз-контроль, колеса 20–21".
На українському ринку переважають дизельні версії (близько 70%) стандарту Euro 6, часто з опціями на кшталт Webasto. На вторинному ринку найбільший попит мають xLine та M Sport з автоматичною коробкою.
| Комплектація | Ключові особливості | Двигуни | Орієнтовна ціна на вторинному ринку (USD) |
|---|---|---|---|
| Base | Тканина, клімат, LED | 2.0 бензин/дизель | 20 000 – 25 000 |
| xLine | Шкіра, панорама, Harman | 2.0–3.0 | 25 000 – 30 000 |
| Luxury Line | Масаж, HUD, 360° | 2.0–3.0 | 28 000 – 35 000 |
| M Sport | M-підвіска, Alcantara, B&O | 3.0 (360 к.с.) | 35 000 – 45 000 |
Підсумки
BMW X3 III (2017–2024) на українському ринку добре підходить для сімейних поїздок (просторий салон для п’яти пасажирів), міської експлуатації (маневровість, повний привід xDrive) та активного відпочинку (кліренс 204 мм, багажник 550–1600 л). Це вдалий варіант як для щоденних поїздок, так і для траси.
Чому варто звернути увагу: відмінна динаміка (розгін 4,9–8,3 с), сучасні преміальні технології за доступну ціну на вторинному ринку, економічні дизельні версії. На тлі нових SUV за 50+ тис. USD, G01 пропонує преміум-рівень уже від 25 тис.
На що звернути увагу під час купівлі: стан системи xDrive (муфта), турбін (особливо у дизелів), сервісну історію (бажано від офіційних дилерів), реальний пробіг та роботу електроніки (iDrive). Повна діагностика на СТО BMW є обов’язковою. За правильного вибору BMW X3 третього покоління стане надійним і комфортним партнером.
