Салон Kia Sportage 2011–2016 років орієнтований насамперед на щоденну експлуатацію з акцентом на зручність у сімейних поїздках. Інтер’єр Kia Sportage III виглядає сучаснішим у порівнянні з попередніми поколіннями, хоча при цьому використовуються здебільшого бюджетні матеріали. У цій статті розглянуто ключові особливості салону, рівні оснащення, зміни за роками випуску, типові недоліки та актуальність моделі для українського вторинного ринку. Салон Kia Sportage адаптований до європейських стандартів з урахуванням специфіки постачання автомобілів в Україну.
Загальний огляд салону
В оздобленні інтер’єру Kia Sportage III переважає жорсткий пластик на передній панелі та дверних картах, доповнений м’якими вставками у верхній частині. Загальне сприйняття якості відповідає класу: пластик досить стійкий до подряпин, але з часом може з’являтися скрип. Тканинні або шкіряні елементи (залежно від комплектації) забезпечують базовий рівень комфорту, хоча шкіра при активній експлуатації зношується швидше. Дизайн приладової панелі стриманий і функціональний: аналогові шкали з підсвіткою, центральна консоль із блоком клімат-контролю та аудіосистемою. Ергономіка водійського місця продумана: кермо регулюється за висотою та вильотом, сидіння мають механічні налаштування (електропривод у топових версіях), педалі та важіль КПП розташовані зручно для середнього водія.
Передні пасажири мають достатній запас простору для ніг і голови, а сидіння забезпечують прийнятну бокову підтримку. Задній ряд формально розрахований на трьох, але комфортніше тут двом дорослим: диван складається у пропорції 60/40, а запас місця для колін обмежений для пасажирів зростом понад 180 см. Оглядовість дещо погіршують широкі передні стійки та відносно вузькі бокові вікна, до чого потрібно звикати. Об’єм багажника становить 564 літри у стандартному положенні та до 1353 літрів зі складеними сидіннями, при цьому утворюється рівна підлога. Практичність салону підкреслюють численні ніші для дрібниць, підстаканники та підлокітник із боксом. Для міських умов салон добре підходить: він зручний для перевезення багажу, дитячих крісел і далеких поїздок, хоча шумоізоляція залишається середньою, з помітними шумами від дороги та двигуна.
Версії та комплектації на ринку України
На українському ринку найчастіше трапляються комплектації Kia Sportage III: базова (Base або Classic), середня (Comfort), розширена (Elegance) та топова (Prestige або Premium). Більшість таких автомобілів представлена на вторинному ринку й імпортована з країн Європи. Базова версія оснащується тканинними сидіннями, кондиціонером, простою аудіосистемою з CD/MP3, передніми електросклопідіймачами та ABS. Оздоблення салону — пластик із тканинними вставками без декоративних елементів.
Комплектація Comfort доповнюється двозонним клімат-контролем, підігрівом передніх сидінь, круїз-контролем, Bluetooth для мультимедіа та легкосплавними дисками. З’являється частково шкіряне оздоблення керма й важеля КПП, а також системи допомоги на кшталт ESP і парктроніків. Версія Elegance пропонує салон зі шкіряною або екошкіряною оббивкою, камеру заднього виду, мультимедійну систему з сенсорним екраном (у пізніх авто — 7 дюймів), підігрів задніх сидінь і дзеркал. До асистентів належать система допомоги при спуску та датчик дощу. Топова комплектація Prestige вирізняється панорамним дахом, навігацією, безключовим доступом, рідкісною вентиляцією сидінь, атмосферним підсвічуванням салону та преміальною аудіосистемою.
Особливості для України: комплектації часто адаптовані під місцеві умови — з покращеною шумоізоляцією та «зимовими пакетами» (підігрів керма, лобового скла). Мультимедійні системи підтримують USB і AUX, а клімат-контроль у більшості версій є двозонним. Серед додаткових опцій трапляються люк, ксенонова оптика та система стабілізації. На вторинному ринку домінують комплектації Comfort і Elegance з дизельними двигунами, завезені з ЄС.
| Комплектація | Ключові елементи інтер’єру |
| Base | Тканина, кондиціонер, базова аудіосистема |
| Comfort | Клімат-контроль, підігрів сидінь, Bluetooth |
| Elegance | Шкіра, камера заднього виду, парктроніки |
| Prestige | Панорама, навігація, атмосферне підсвічування |
Зміни салону за роками та рестайлінг
Інтер’єр Kia Sportage III поступово змінювався протягом усього періоду виробництва. У ранніх моделях 2011–2013 років салон вирізнявся простими матеріалами: жорсткий пластик, аналогові прилади без додаткових дисплеїв. Колірна гамма була переважно сірою або чорною, з мінімальним набором опцій. Шумоізоляція залишалася середньою, з відчутними вібраціями від двигуна.
Рестайлінг відбувся у 2014 році: оновили приладову панель із більш читабельними шкалами та опційним TFT-дисплеєм, центральна консоль стала зручнішою в користуванні. Якість матеріалів покращилася — з’явився м’якший пластик у верхній частині та нові варіанти оббивки, включно з комбінованою шкірою. У топових версіях додали бежеві та коричневі відтінки салону. Шумоізоляцію посилили за рахунок додаткових шарів у дверях і на підлозі, що знизило рівень шуму приблизно на 2–3 дБ. Мультимедійні системи отримали сенсорні екрани з навігацією та інтеграцією смартфонів. На вторинному ринку України рестайлінгові автомобілі 2014–2016 років цінуються вище завдяки кращому оснащенню та меншій кількості скрипів у салоні.
За роками: у 2012–2013 з’явився підігрів керма, а в 2015–2016 — вдосконалена аудіосистема. На вторинному ринку пострестайлінгові версії становлять близько 40–50% пропозицій і здебільшого імпортуються з ЄС.
Поширені питання та недоліки салону
Серед типових особливостей інтер’єру Kia Sportage III — зношування матеріалів: пластик на передній панелі може починати скрипіти після пробігу понад 100 тис. км, особливо на нерівних дорогах. Шкіра на кермі та важелі КПП часто стирається вже після 80–100 тис. км, а тканинна оббивка сидінь вицвітає. До слабких місць належать люфти в підлокітнику, скрипи торпедо та дверних панелей. Шум і скрипи посилюються через вібрації, характерні для експлуатації на українських дорогах.
Комфорт заднього ряду обмежений для трьох пасажирів: диван вузький і не має регулювань нахилу спинки. Оглядовість погіршують широкі стійки, що вимагає більшої уважності в міському трафіку. Догляд за салоном потребує зусиль: пластик швидко збирає пил, а шкіра потребує регулярного догляду для запобігання тріщинам у кліматі України з холодними зимами та спекотним літом. На вторинному ринку автомобілі з пробігом 150–250 тис. км часто мають помітні сліди зносу, посилені неякісним обслуговуванням. Серед електронних проблем трапляються збої мультимедіа, зависання екрана та відмова Bluetooth. Рекомендується перевіряти стан шумоізоляції та можливу корозію під килимками.
Висновки та актуальність інтер’єру
Станом на 2026 рік інтер’єр Kia Sportage III виглядає застарілим у порівнянні з сучасними моделями: аналогові прилади та проста мультимедіа не відповідають актуальним цифровим тенденціям. Водночас салон залишається практичним рішенням у бюджетному сегменті, забезпечуючи достатній комфорт для щоденного використання. Найкращим вибором за співвідношенням ціни, оснащення та зручності є комплектації Comfort або Elegance після рестайлінгу: вони пропонують збалансований набір опцій (клімат, підігріви) за ціною 8000–12000 доларів США (приблизно 336 000–504 000 гривень за курсу ~42 грн/дол.) на вторинному ринку.
Під час купівлі вживаного автомобіля варто уважно оцінити стан салону: відсутність скрипів, цілісність оббивки та справність мультимедіа. Слід звертати увагу на ознаки зносу — потертості керма й сидінь, сторонні запахи. Перевірка електроніки та шумоізоляції є особливо важливою для імпортованих екземплярів. Загалом інтер’єр Kia Sportage III залишається актуальним для тих, хто шукає доступний кросовер без претензій на преміум.
