Hyundai Santa Fe III (DM) — огляд покоління, ринок України | авто новини україни | automotive24.com.ua

Hyundai Santa Fe III (DM) — огляд покоління

Hyundai Santa Fe третього покоління з заводським індексом DM став одним із найпопулярніших середньорозмірних кросоверів на багатьох ринках, зокрема й в Україні

twitter facebook whatsapp linkedin

Модель вирізнялася актуальним на момент дебюту дизайном, просторим салоном і широкою гамою силових агрегатів. В огляді Hyundai Santa Fe III покоління розглянуто ключові характеристики, зміни порівняно з попередником, поточний стан на вторинному ринку та специфіку саме для українського ринку.

Вступ

Hyundai Santa Fe III покоління (DM) випускався з 2012 по 2018 рік. Статус покоління — завершений. Світова прем’єра моделі відбулася у 2012 році на автосалоні в Нью-Йорку, продажі в Європі стартували того ж року, а в Україні перші автомобілі з’явилися у 2013-му. Модель побудована на платформі Hyundai-Kia Y6 (яку також використовували для спорідненого Kia Sorento другого покоління). У лінійці Hyundai Santa Fe це покоління позиціонувалося як універсальний сімейний кросовер середнього класу з п’ятимісним і семимісним виконанням (у версії Grand Santa Fe / Santa Fe XL). Ключові риси — дизайн у стилі Fluidic Sculpture з характерною шестикутною решіткою радіатора, динамічні лінії кузова, покращена шумоізоляція та вищий рівень оснащення порівняно з попереднім поколінням.

Що нового порівняно з попереднім поколінням

Порівняно з другим поколінням (CM, 2006–2012) третє покоління Hyundai Santa Fe DM зазнало кардинальних змін. Зовнішність стала сучаснішою й агресивнішою завдяки новій дизайнерській філософії Fluidic Sculpture. Габарити зросли: довжина збільшилася приблизно на 70 мм, ширина — на 15 мм, що позитивно позначилося на просторі в салоні. Платформа була повністю новою — жорсткішою, з покращеною геометрією підвіски (McPherson спереду та багатоважільна схема ззаду). Рівень комфорту суттєво зріс: покращено шумо- та віброізоляцію, з’явилися якісніші матеріали оздоблення, опційно — шкіряний салон, панорамний дах, підігрів задніх сидінь і керма. У сфері безпеки додалися системи стабілізації, допомоги при спуску та підйомі, до 7 подушок безпеки, камера заднього виду й парктроніки у топових версіях. У технологічному плані модель отримала сучасну мультимедійну систему з сенсорним екраном, навігацією та Bluetooth (залежно від комплектації та ринку).

Поточний стан покоління

Виробництво Hyundai Santa Fe DM завершилося у 2018 році, поступившись місцем четвертому поколінню (TM). Фінальна лінійка включала рестайлінгові версії 2015–2018 років зі зміненою оптикою (світлодіодні денні ходові вогні, нові задні ліхтарі), оновленою решіткою радіатора, злегка переробленими бамперами та інтер’єром (нова мультимедіа, інший селектор АКПП у деяких комплектаціях). Ключові етапи життєвого циклу: старт у 2012 році, рестайлінг у 2015-му, завершення виробництва у 2018-му. На вторинному ринку найвдалішими вважаються рестайлінгові екземпляри 2015–2018 років із дизельним двигуном 2.2 CRDi — вони поєднують кращу динаміку, економічність і ресурс за умови належного обслуговування.

Ринок України

На українському ринку Hyundai Santa Fe III (DM) залишається одним із найпоширеніших кросоверів свого сегмента на вторинці. За даними найбільших майданчиків (AUTO.RIA, OLX тощо) наприкінці 2025 — на початку 2026 року налічується близько 250–350 активних оголошень про продаж саме третього покоління. Нових автомобілів цієї генерації вже немає, однак трапляється свіжий імпорт зі США та Європи (переважно рестайлінг 2016–2018 рр.). Вторинний ринок досить активний: багато пропозицій із пробігом 150–300 тис. км — як локальних авто, так і привезених. Орієнтовний ціновий діапазон (приблизно, залежно від стану, комплектації, пробігу та року випуску):

  • 2012–2014 роки — 9 000–13 000 $ (≈ 378 000–546 000 грн за курсу ~42 грн/$)
  • 2015–2016 роки — 12 000–16 500 $ (≈ 504 000–693 000 грн)
  • 2017–2018 роки (рестайлінг) — 15 000–20 000 $ (≈ 630 000–840 000 грн)

Найбільшим попитом користуються дизельні версії 2.2 CRDi потужністю 200 к.с. з автоматичною коробкою передач і повним приводом, особливо в багатих комплектаціях (High-Tech, Top, Panorama).

Основні версії та комплектації на ринку України

На українському ринку найчастіше трапляються такі типові комплектації:

Комплектація Характерне оснащення
Базова / Comfort Тканинний салон, кондиціонер або двозонний клімат-контроль, аудіосистема з CD/MP3, підігрів передніх сидінь, 17–18" диски, камера заднього виду (з 2015 року), 6 подушок безпеки, ESP
Середня / Dynamic / Elegance Шкіряний салон (або комбінований), підігрів керма й задніх сидінь, мультимедіа з екраном 7–8", безключовий доступ, парктроніки спереду та ззаду, 18–19" диски, електропривод багажника (рест.)
Топ / High-Tech / Premium / Panorama Шкіра з вставками під дерево або алюміній, панорамний дах, вентиляція передніх сидінь, адаптивний круїз-контроль (рідко), система кругового огляду (рест.), ксенонові або LED-фари, аудіо Infinity, 19" диски

Для українського ринку типовими є повний привід HTRAC (електрогідравлічна муфта) та 6-ступенева автоматична коробка A6LF1/2/3. Підвіска налаштована на комфорт і має достатню енергоємність, що добре підходить для поганих доріг. Дизельні версії зазвичай оснащені багатшим пакетом опцій.

Висновки та актуальність покоління

Hyundai Santa Fe III (DM) на вторинному ринку України й досі залишається цікавим варіантом для сімей, яким потрібен місткий, надійний і відносно недорогий в обслуговуванні кросовер з хорошим рівнем оснащення. Модель підійде тим, хто шукає автомобіль у бюджеті 10 000–20 000 $, що поєднує просторий салон (включно з 7-місними версіями), повний привід і економічний дизель. Покоління зберігає актуальність завдяки вдалому балансу ціни, якості, доступності запчастин і сервісу. Найвдалішими вважаються рестайлінгові версії 2.2 CRDi 200 к.с. 2016–2018 років — у них менше «дитячих хвороб», краща оптика та сучасніша мультимедіа. Під час купівлі вживаного авто варто звернути увагу на:

  • історію обслуговування турбодизеля D4HB (ланцюг ГРМ, EGR, сажовий фільтр, двомасовий маховик);
  • стан автоматичної коробки передач (особливо за пробігів понад 200 тис. км);
  • наявність корозії днища, арок і прихованих порожнин;
  • роботу муфти повного приводу та карданного вала;
  • реальний пробіг і юридичну чистоту автомобіля.

За грамотного вибору Hyundai Santa Fe DM залишається однією з найкращих пропозицій у бюджеті до 20 000 $ на українському ринку вживаних кросоверів.