Ford Explorer 2025 із сміливим дизайном, потужними моторами та технологією BlueCruise кидає виклик конкурентам: Kia Telluride, Honda Pilot, Toyota Grand Highlander, Hyundai Palisade і Jeep Grand Cherokee L. У цій статті розберемо, як Explorer тримається проти суперників: де він випереджає, а де поступається, з акцентом на українські реалії — від розбитих трас до вартості володіння. Готові вибрати свій SUV? Поїхали!
Філософія Ford: Досліджуй без меж
Ford Explorer — це не просто кросовер, це втілення духу свободи і пригод. Фірмова філософія Ford — робити автомобілі, що надихають відкривати нове, чи то траса Київ–Одеса, чи то ґрунтовки в Карпатах. Система Terrain Management, турбомотори EcoBoost і напівавтономний BlueCruise роблять Explorer вибором для тих, хто прагне потужності, технологій і впевненості на будь-яких дорогах. Але як він тримається проти конкурентів у реальних українських умовах? Порівняємо!
Покорюємо українські дороги: Адаптація і прохідність
Українські дороги — це випробування для будь-якого SUV. Розбитий асфальт, ями й зимові сюрпризи потребують великого кліренсу та надійної підвіски. Ford Explorer з кліренсом 208 мм і системою Terrain Management (режими для снігу, бруду, піску) впевнено долає ґрунтовки Полтавщини або засніжені траси в Карпатах. Повний привід і спортивна підвіска версії ST додають стійкості на нерівностях. Проте третій ряд (32,2 дюйма простору для ніг) трохи тіснуватий для тривалих поїздок великою родиною.
Kia Telluride (кліренс 203 мм) і Hyundai Palisade (203 мм) трохи поступаються в прохідності, але їхня підвіска м’якша — комфортніше на ямах. Honda Pilot (185 мм) краще підходить для міста, але в умовах бездоріжжя менш впевнений. Toyota Grand Highlander (203 мм) знаходить баланс між містом і легким оффроудом, а Jeep Grand Cherokee L (211 мм, опціональна пневмопідвіска) — король бездоріжжя, особливо з Quadra-Trac II. Explorer виграє універсальністю, але Jeep обганяє його на складних маршрутах.
Потужність і драйв: Хто швидше на трасі?
На трасі важливі динаміка й впевненість. Ford Explorer ST з 400-сильним двигуном (415 lb-ft, 0–60 миль/год за 5,2 с) — справжній звір, що випереджає всіх у класі. Його 10-ступенева автоматична коробка і спортивна підвіска дають драйв, а буксирувальна здатність (2268 кг) підходить для перевезення човна чи причепа. У порівнянні Kia Telluride (291 к.с., 6,8 с) і Hyundai Palisade (291 к.с., 6,9 с) менш динамічні, але тяга схожа. Honda Pilot (285 к.с., 7,0 с) і Toyota Grand Highlander (265 к.с., 7,2 с) відстають у потужності, але економніші. Jeep Grand Cherokee L (357 к.с., 6,2 с, 2812 кг) ближчий до Explorer, але важчий і витрачає більше пального. Для тих, хто любить швидкість, Explorer ST — безперечний лідер.
Технології майбутнього: Хто розумніший?
Сучасний SUV — це майже смартфон на колесах. Ford Explorer з 13,2-дюймовим екраном Ford Digital Experience, інтегрованими Google Maps та Alexa, плюс BlueCruise 1.2 (напівавтономне водіння, $700/рік після пробного періоду) задає планку. Але керування кліматом через сенсорний інтерфейс може відволікати. Kia Telluride та Hyundai Palisade з 12,3-дюймовими дисплеями простіші в користуванні, їхні інтерфейси інтуїтивніші. Honda Pilot (9-дюймовий екран) поступається по яскравості, а Toyota Grand Highlander (12,3 дюйма) пропонує базовий набір функцій. Jeep Grand Cherokee L з 10,1-дюймовим Uconnect виграє за зручністю. Explorer — для тих, хто хоче максимум техніки, але Telluride і Palisade практичніші.
Комфорт і місткість: Сімейне затишшя чи практичність?
Для українських родин важливі простір і зручність. Ford Explorer пропонує 515 літрів багажника (2485 л макс) і 40,9 дюйма місця для ніг у другому ряду, але третій ряд (32,2 дюйма) тіснуватий для дорослих. Kia Telluride (595 л, 2463 л макс) і Hyundai Palisade (510 л, 2435 л макс) просторіші, особливо для дітей. Toyota Grand Highlander лідирує з багажником 583 л (2762 л макс), а Honda Pilot (526 л, 2373 л макс) близький за об'ємом. Jeep Grand Cherokee L (487 л, 2396 л макс) поступається по багажнику, а його глянсовий пластик у салоні швидко збирає пил. Grand Highlander і Telluride — вибір для великих сімей, а Explorer підійде тим, хто цінує баланс.
Вартість володіння: Що по кишені українцям?
В Україні важливі не лише ціна покупки, а й витрати на пальне, обслуговування і запчастини. Ford Explorer Active стартує від $41,350 (≈1,7 млн грн з растаможкою), але топові версії на кшталт ST доходять до $56,465 (≈2,3 млн грн). Витрати пального (20/29 миль/галон для RWD) і вартість ТО (≈14 000–17 000 € за 5 років) роблять його не найдешевшим. Kia Telluride (≈1,6–2 млн грн, 13 500–16 500 € за 5 років) і Hyundai Palisade (≈1,6–2 млн грн, 13 000–16 000 €) економічніші завдяки 7-річній гарантії. Honda Pilot (≈1,7–2,1 млн грн, 13 500–16 500 €) і Toyota Grand Highlander (≈1,7–2,1 млн грн, 14 000–17 000 €) близькі за затратами. Jeep Grand Cherokee L (від $68,000, ≈2,8 млн грн, 15 000–18 000 €) — найдорожчий. Для економних Palisade поза конкуренцією, але Explorer виправдовує ціну потужністю і технологіями.
| Модель | Ціна (грн) | Витрати (миль/галон) | Затрати за 5 років (€) | Багажник (л, max) |
|---|---|---|---|---|
| Ford Explorer | 1.7–2.3 млн | 20/29 | 14,000–17,000 | 2485 |
| Kia Telluride | 1.6–2 млн | 20/26 | 13,500–16,500 | 2463 |
| Honda Pilot | 1.7–2.1 млн | 19/27 | 13,500–16,500 | 2373 |
| Toyota Grand Highlander | 1.7–2.1 млн | 21/28 | 14,000–17,000 | 2762 |
| Hyundai Palisade | 1.6–2 млн | 19/26 | 13,000–16,000 | 2435 |
| Jeep Grand Cherokee L | 2.8 млн | 18/25 | 15,000–18,000 | 2396 |
Популярність в Україні: Хто в тренді?
У 2025 році SUV займають 68% українського авторинку, і Ford Explorer входить до числа лідерів завдяки репутації в США (150 000 продажів у 2024). В Україні його цінують за потужність і пристосованість до місцевих доріг, але сервісні центри Ford зустрічаються рідше, ніж Toyota або Hyundai. Kia Telluride (120 000 продажів) і Hyundai Palisade (90 000) популярні через доступний сервіс і гарантію. Toyota Grand Highlander (100 000) обирають за надійність, а Honda Pilot (80 000) — за універсальність. Jeep Grand Cherokee L (70 000) менш популярний через ціну. Explorer — вибір для тих, хто шукає статус і драйв, але Palisade і Telluride виграють у доступності.
Плюси і мінуси: Чесна розкладка
- Ford Explorer: Потужність (400 к.с. у ST), BlueCruise, адаптація до українських доріг. Мінус — тісний третій ряд, високі витрати пального.
- Kia Telluride: Простір, зручний інтерфейс, гарантія. Мінус — менш потужний двигун, середня прохідність.
- Hyundai Palisade: Економічність, гарантія, простір. Мінус — пластик у салоні, слабка динаміка.
- Honda Pilot: Маневреність, AWD, надійність. Мінус — маленький екран, слабша прохідність.
- Toyota Grand Highlander: Великий багажник, економічність. Мінус — шум, слабша динаміка.
- Jeep Grand Cherokee L: Оффроуд, тяга, Uconnect. Мінус — ціна, глянсовий пластик.
Підсумок: Чому Ford Explorer — твій вибір?
Ford Explorer 2025 — це SUV для тих, хто хоче виділятися. Його 400-сильний мотор і BlueCruise роблять кожну поїздку подією, чи то траса М-05, чи лісові стежки. Він ідеальний для молоді, що цінує драйв, та для сімей, які готові миритися з тісним третім рядом заради технологій і потужності. Kia Telluride і Hyundai Palisade підійдуть великим родинам, що цінують простір і економію. Toyota Grand Highlander — для практичних, Honda Pilot — для універсалів, а Jeep Grand Cherokee L — для підкорювачів бездоріжжя. В Україні, де дороги кидають виклик, Explorer вирізняється балансом потужності і технологій, але потребує бюджету на пальне та обслуговування.
