BMW X5 2013–2018 став справжнім бестселером у сегменті люксових SUV, поєднавши динамічний характер, високий рівень комфорту та практичність. У цьому матеріалі ми проведемо огляд BMW X5, зосередившись на ключових особливостях покоління, змінах у порівнянні з попередником, ситуації на українському ринку та порадах для потенційних покупців. BMW X5 третього покоління й у 2026 році залишається актуальним варіантом на вторинному ринку.
Вступ
Третє покоління BMW X5 (F15) дебютувало у 2013 році та випускалося до 2018-го, після чого модельну естафету прийняло четверте покоління (G05). Автомобіль побудований на доопрацьованій платформі попередника, однак отримав суттєві покращення в аеродинаміці, зниженні маси та впровадженні сучасних технологій. У Європі продажі стартували наприкінці 2013 року, а в Україні офіційні поставки розпочалися у 2014-му з акцентом на економічні дизельні версії.
Дизайн вирізняється більш агресивним виглядом: фірмові «ніздрі» решітки радіатора, світлодіодна оптика (опційно адаптивна) та рельєфні лінії кузова. Технічна основа включає повний привід xDrive, 8-ступеневу автоматичну коробку передач ZF і опціональну адаптивну підвіску. Лінійка двигунів — від 2,0-літрового турбодизеля до 4,4-літрового V8. Салон орієнтований на преміальний комфорт: шкіряне оздоблення, мультимедійна система iDrive з навігацією та достатньо простору для п’яти пасажирів. Об’єм багажника — від 650 до 1870 літрів. Це покоління позиціонувалося як універсальний кросовер для міста й траси з елементами позашляхових можливостей завдяки кліренсу 209 мм.
Що нового порівняно з попереднім поколінням
У порівнянні з другим поколінням (E70, 2006–2013), BMW X5 III отримав цілу низку покращень. Зовнішність стала сучаснішою та аеродинамічнішою: коефіцієнт лобового опору Cx знизився до 0,31, що позитивно вплинуло на економічність. Платформа зберегла модульну архітектуру, але кузов полегшили приблизно на 150 кг завдяки активнішому використанню алюмінію та високоміцних сталей, що підвищило жорсткість і динаміку.
Технологічний рівень суттєво зріс: стандартна система iDrive з великим дисплеєм (до 10,25 дюйма), опціональний проекційний дисплей, камери кругового огляду та асистенти водія, зокрема активний круїз-контроль із функцією Stop&Go. Комфорт покращився завдяки кращій шумоізоляції, вентиляції сидінь і опційній пневмопідвісці. Безпека відповідає високим стандартам — 5 зірок Euro NCAP, системи попередження зіткнень, контролю «сліпих» зон і автоматичного гальмування.
Двигуни також зазнали модернізації: дизельні версії стали економічнішими (xDrive30d — близько 6,2 л/100 км), а бензинові — потужнішими (xDrive50i — 450 к.с.). У 2015 році з’явилася гібридна модифікація xDrive40e. Загалом BMW X5 2013–2018 став технологічнішим, комфортнішим і безпечнішим, зберігши спортивний характер свого попередника.
Ринок України
На українському ринку BMW X5 третього покоління залишається одним із найпопулярніших уживаних преміальних кросоверів. За даними AUTO.RIA станом на початок 2026 року, кількість оголошень про продаж BMW X5 2013–2018 років перевищує 800–1000 одиниць з урахуванням майданчиків на кшталт OLX та спеціалізованих сайтів. Це робить модель однією з найліквідніших у своєму класі — попит стабільний завдяки іміджу бренду та універсальності.
Ціни на вторинному ринку коливаються від 800 000 грн (приблизно $19 000 за курсу ~42 грн/дол.) за автомобілі 2013–2014 років із пробігом понад 200 тис. км і базовими комплектаціями до 1 500 000–1 800 000 грн ($35 000–43 000) за рестайлінгові версії 2017–2018 років у топових виконаннях з невеликим пробігом. Середня ціна становить близько 1 100 000–1 300 000 грн ($26 000–31 000). Багато авто імпортуються з Європи або США: європейські зазвичай краще збережені, американські — доступніші за ціною, але з ризиком прихованих наслідків ДТП.
Найбільший попит мають дизельні версії (xDrive30d, xDrive40d) — близько 60% пропозицій, що пояснюється економією пального в українських умовах. Популярні комплектації з панорамним дахом, шкіряним салоном і розширеною мультимедіа. Найбільше цінуються рестайлінгові моделі 2016+ років із оновленим дизайном та вдосконаленою електронікою.
Основні версії та комплектації на українському ринку
В Україні BMW X5 III пропонувався у кількох лініях виконання: Base, xLine, Luxury Line та M Sport. Базова версія включала тканинний салон, двозонний клімат-контроль, мультимедіа iDrive з екраном 6,5 дюйма, ксенонову або LED-оптику, парктроніки та базові системи допомоги водієві. Для українського ринку найчастіше обирали дизель 3.0 (258 к.с.) з повним приводом xDrive.
| Комплектація | Ключові елементи | Двигуни (приклад) | Орієнтовна ціна б/у (грн/USD) |
|---|---|---|---|
| Base | Тканина, 2-зонний клімат, iDrive 6.5", LED, парктроніки | xDrive30d (258 к.с.) | 800 000–1 000 000 / $19 000–24 000 |
| xLine / Comfort | Шкіра, панорама, підігрів сидінь, камера заднього виду | xDrive35i (306 к.с.), xDrive40d | 1 000 000–1 300 000 / $24 000–31 000 |
| Luxury Line | Дерево/алюміній, 3-зонний клімат, проекційний дисплей, Harman Kardon | xDrive50i (450 к.с.) | 1 200 000–1 500 000 / $29 000–36 000 |
| M Sport / Top | Спортивні сидіння, M-обвіс, адаптивна підвіска, камери 360° | M50d (381 к.с.) | 1 400 000–1 800 000 / $33 000–43 000 |
Серед найпопулярніших опцій в Україні — панорамний дах, вентиляція сидінь та пакет Driving Assistant. Гібридна версія xDrive40e трапляється рідко, але має попит у великих містах.
Підсумки
BMW X5 III добре підходить для сімей, які цінують комфорт і статус: просторий салон, потужні силові агрегати та якісне преміальне оздоблення роблять його вдалим вибором як для міського використання, так і для активного відпочинку (подорожі, гірськолижні поїздки). Серед головних переваг — надійність (двигуни здатні проходити 300+ тис. км за умови регулярного обслуговування), динаміка та висока ліквідність на вторинному ринку. У 2026 році це доступний спосіб увійти в преміум-сегмент.
Під час купівлі варто звернути увагу на сервісну історію (ТО кожні 10–15 тис. км), стан підвіски (українські дороги прискорюють знос), наявність антикорозійної обробки, реальний пробіг (перевірка за VIN) та роботу електроніки (можливі збої iDrive). Оптимальний вибір — рестайлінг 2016+ років із дизельним двигуном. Огляд BMW X5 підтверджує: це класика, яка не втратила актуальності.
