Раніше старт продажів планували на вересень, однак тепер автомобіль уже можна забронювати в Німеччині. Першою для замовлення стала версія i3 50 xDrive First Edition із розширеним оснащенням та повним приводом.
Нова модель у лінійці Neue Klasse
BMW i3 стане другою серійною моделлю нового сімейства Neue Klasse після електричного кросовера iX3. Під цією назвою марка об’єднує автомобілі на новій архітектурі, створеній спеціально для електромобілів. Виробник розраховує, що ця платформа дасть змогу збільшити запас ходу, скоротити час заряджання та розширити можливості електронних систем автомобіля.
У BMW пояснюють дострокове відкриття замовлень інтересом з боку покупців. Водночас компанія продовжує активно просувати iX3: за її даними, після початку приймання заявок у Європі на кросовер надійшло понад 50 тисяч замовлень. Водночас фактичні поставки та подальша динаміка продажів нових моделей залежатимуть від темпів виробництва й ситуації на окремих ринках.
Версія First Edition та оснащення
На першому етапі BMW i3 пропонуватимуть у виконанні 50 xDrive First Edition. Ця модифікація створена на основі версії з пакетом M Sport, однак доповнена низкою опцій, які зазвичай доступні за окрему плату. До стандартного оснащення увійшли підігрів керма, тризонний клімат-контроль, проєкційний дисплей, покращені передні сидіння та аудіосистема Harman Kardon.
Автомобіль також отримав електропривод кришки багажника та комплекс систем допомоги водієві. Водночас перелік додаткового обладнання залишається широким: покупці зможуть окремо обирати електронних асистентів, варіанти оздоблення та інші елементи персоналізації.
Технічні характеристики
Довжина електричного седана становить 4,76 метра, а споряджена маса версії i3 50 xDrive сягає 2280 кг. Насамперед це пояснюється великою тяговою батареєю та двомоторною повнопривідною силовою установкою.
Ємність акумулятора становить 108,7 кВт·год. BMW заявляє запас ходу до 710 км за американським циклом EPA, хоча фактична відстань залежатиме від температури, швидкості руху, рельєфу місцевості та використання кліматичної системи. Виробник також повідомляє, що на потужній станції постійного струму заряд батареї можна поповнити з 10 до 80% приблизно за 21 хвилину.
Максимальну швидкість i3 50 xDrive обмежено на рівні 200 км/год. Автомобіль орієнтований на комфортні далекі поїздки та щоденну експлуатацію, а не на спортивні характеристики, притаманні традиційним моделям BMW M.
Ціна та місце в модельному ряду
У Німеччині BMW i3 50 xDrive First Edition коштує від 75 340 євро. Це приблизно на 9440 євро більше, ніж базова версія i3 50 xDrive. За ціною електричний седан наближається до потужніших і більш традиційних моделей марки, зокрема BMW M340d із дизельним двигуном.
Нова i3 демонструє, як BMW розширює електричний напрямок у преміальному сегменті. Модель поєднує великий акумулятор, систему повного приводу та багате оснащення, однак її ринкові результати залежатимуть від фактичного запасу ходу, доступності зарядної інфраструктури та інтересу покупців до електричних седанів такого класу.
