Версія під назвою Luna Rossa створена як демонстрація можливостей нового індивідуального підрозділу марки та водночас слугує вітриною нестандартних інженерних рішень. У цьому матеріалі пояснюється, чим вирізняється рідкісний седан і чому він став одним із найбільш аеродинамічно досконалих дорожніх автомобілів Alfa Romeo.
Контекст появи спеціальної версії
Модель Giulia перебуває на ринку вже майже десять років. Спочатку передбачалося, що її наступник з’явиться найближчим часом і буде повністю електричним, однак стратегія бренду зазнала змін. У результаті чинна Giulia отримала додаткову увагу, а версія Quadrifoglio стала основою для лімітованого проєкту Luna Rossa.
Ця модифікація виконує одразу дві функції: підтримує інтерес до актуальної моделі та підкреслює зв’язок Alfa Romeo зі світом високих технологій і змагальної інженерії.
Аеродинаміка як головний акцент
Ключовою особливістю Luna Rossa стали аеродинамічні елементи, натхненні гоночними яхтами класу AC75. Найпомітніший із них — складне подвійне заднє антикрило. Його форма відсилає до підводних крил вітрильної яхти Luna Rossa, але адаптована до автомобільних швидкостей.
У результаті на швидкості 300 км/год крило створює близько 140 кг притискної сили — у кілька разів більше, ніж у стандартної Giulia Quadrifoglio. Додатково було перероблено передній бампер із боковими напрямними елементами, а днище оптимізовано для посилення аеродинамічного ефекту.
Дизайн та інтер’єр
Зовнішній вигляд чітко відсилає до морської тематики. Кузов пофарбований у спеціальний сірий відтінок із чорною центральною секцією капота та червоними акцентами з боків. Назву Luna Rossa винесено на контрастні декоративні елементи.
Кольорова концепція продовжується й у салоні. Тут використано чорні та червоні акценти, спортивні сидіння Sparco й карбонові панелі. Частина декоративних вставок виготовлена зі справжнього матеріалу вітрильної яхти, що підкреслює ідею проєкту. Загальна архітектура інтер’єру залишилася незмінною, однак деталі явно орієнтовані на колекціонерів.
Техніка без компромісів
З технічного погляду Luna Rossa не стала експериментальною моделлю. Під капотом залишився перевірений бензиновий V6 із двома турбонагнітачами, що працює в парі з автоматичною коробкою передач. Потужність двигуна сягає 520 к.с., чому сприяє випускна система Akrapovič.
Силова установка передає тягу на задні колеса та зберігає характер Quadrifoglio, поєднуючи високу динаміку з придатністю до щоденної експлуатації.
Підсумок
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa — це не спроба масового оновлення моделі, а демонстрація інженерного й дизайнерського потенціалу бренду. Лімітований тираж у 10 екземплярів підкреслює ексклюзивність проєкту, а незвична аеродинаміка робить його унікальним навіть на тлі інших спеціальних версій Giulia. Цей автомобіль нагадує, що класичний спортивний седан і сьогодні може бути платформою для сміливих ідей.
