Після кількох років активного просування електромобілів дедалі більше даних свідчить про зміну споживчих пріоритетів у протилежному напрямку. У цьому матеріалі узагальнено висновки свіжого глобального дослідження Deloitte та пояснюється, які типи силових установок покупці в різних країнах розглядають для свого наступного автомобіля.
Контекст: очікування та ринкова реальність
Упродовж останніх років електромобілі отримували значну підтримку — від розширення модельних рядів до державних субсидій і податкових пільг. Водночас розробка нових моделей із бензиновими та дизельними двигунами помітно сповільнилася. Проте зростання пропозиції та інформаційної активності не призвело до такого ж стабільного зростання попиту.
У низці країн продажі електромобілів залишаються на невисокому рівні, а подекуди навіть скорочуються в річному вимірі, попри появу нових моделей і додаткові стимули. Саме це стало підставою для глибшого аналізу реальних настроїв покупців.
Що показало дослідження Deloitte
Global Automotive Consumer Study 2026 від Deloitte охоплює ключові автомобільні ринки світу: США, Європу, Китай, Індію, Японію, Південну Корею та країни Південно-Східної Азії. Одне з центральних питань стосувалося типу силової установки, яку респонденти хотіли б бачити у своєму наступному автомобілі.
Результати виявилися доволі однозначними. У більшості регіонів переважна частина покупців орієнтується на автомобілі з бензиновими або дизельними двигунами — включно з класичними ДВЗ, гібридами та плагін-гібридами. У США такі варіанти обирають близько 87 % опитаних, тоді як повністю електричний автомобіль розглядають лише 7 %.
Ситуація в різних регіонах
За межами США картина відрізняється деталями, але не загальною логікою. У Китаї інтерес до електромобілів вищий, однак і там їх обирає менш ніж чверть потенційних покупців. У Німеччині частка прихильників повністю електричного приводу становить близько 16 %, у Великій Британії — приблизно 11 %, у Південній Кореї — близько 11 %, в Індії — близько 10 %, а в Японії — лише кілька відсотків.
Ці показники свідчать про те, що електромобілі залишаються помітною, але далеко не домінуючою частиною ринку. Водночас більшість покупців і надалі очікує від автомобіля універсальності, передбачуваної експлуатації та зрозумілої економіки володіння.
Причини зміни настроїв
Deloitte зазначає, що перелом у ставленні до електромобілів значною мірою пов’язаний із практичним досвідом їх використання. Серед чинників, які найчастіше стримують інтерес, називають:
- обмежений запас ходу, особливо в холодну пору року,
- тривалий час заряджання на публічних станціях,
- високу вартість електроенергії під час швидкої зарядки,
- швидке зниження залишкової вартості автомобілів,
- невизначеність щодо ресурсу та вартості тягових батарей.
Якщо раніше, у період з 2018 по 2022 роки, очікувалося поступове й стале зміщення попиту в бік електричного транспорту, то останні опитування фіксують протилежну тенденцію — зростання скепсису та більш зважений підхід до вибору технології.
Що важливо для покупців сьогодні
Дослідження також показує, що багато ініціатив автовиробників не збігаються з реальними запитами клієнтів. Онлайн-продажі безпосередньо від бренду, платні програмні функції чи віддалені оновлення не належать до ключових критеріїв вибору. Значно більшу роль і надалі відіграють ціна, технічні характеристики, надійність і доступність сервісу.
Висновок
Дані Deloitte наочно демонструють: очікування швидкого та масового переходу на повністю електричний транспорт не відповідають поточним настроям покупців. У всьому світі більшість людей і надалі розглядає бензинові та дизельні автомобілі як основу своєї мобільності. Для автовиробників це сигнал про необхідність зважати на реальні вподобання ринку, а не орієнтуватися виключно на прогнози та стратегічні декларації.
