Здесь не просто гонки – это настоящий танец с зимними стихиями, где каждый поворот дороги превращается в испытание мастерства и смелости. И, кстати, атмосфера мероприятия по-настоящему дружелюбная, несмотря на всю серьёзность соревнований.
Кто у руля?
На старте этой ледяной битвы мы увидим настоящих звезд ралли: британского вице-чемпиона мира Элфина Эванса и финского гонщика с двумя титулами Калле Рованпера, которые выступают в команде японского производителя Toyota. Им противостоят действующий чемпион мира из Бельгии Тьерий Нёвиль и эстонский мастер Отт Тянак, представляющий корейский Hyundai. Все они уже не раз доказывали свою сноровку на заснеженных трассах, но именно Тянак дважды сумел одержать победу в Швеции, а рекордсмен – швед Стейг Бломквист – похвастался семью титулами в 70–80-х годах прошлого века.
Как проходит гонка?
Шведское ралли – это единственное соревнование чемпионата, где абсолютно всё пронизано зимней атмосферой. В прошлом году этап перенесли в Умео – крупнейший город на севере Швеции, что позволило гонщикам ощутить всю суровость полярической зимы. Благодаря новой локации трассы стали еще быстрее, а специальные шипованные шины, которые буквально врезаются в лед, позволяют машинам буквально «скользить» по заснеженным сугробам. Представьте: вместо обычного торможения, гонщики используют снежные завалы для лучшего контроля на поворотах – вот это настоящее искусство вождения!
Гонка стартует в четверг вечером с короткого «спринтового» теста, который проходит в Умео. Затем, в пятницу, после обеденного перерыва, участники повторяют попытку на двух кругах, а в субботу финальный этап завершается удлиненным тестом – Power Stage. Эта контрольная дистанция длиной 29,35 километра (округленно 29,4 км) – самая длинная и ответственная часть всей гонки. А в воскресенье всё завершается прохождением теста в Вестервике, который вновь заставляет сердца болельщиков биться чаще.
Что там по деньгам и эмоциям?
Интересно отметить, что заводская команда Toyota уверенно начала сезон с максимальным количеством баллов на Монте-Карло, где французский чемпион Себастьен Огье одержал свою десятую победу. Но на этот раз Огье не участвует в Швеции, и его место занимает коллега Эльфин Эванс – настоящий профи, готовый подарить зрителям настоящее зрелище. Как бы там ни было, все участники прилагают максимум усилий, чтобы извлечь лучшее из своих новых шин и приспособиться к изменчивым условиям ледяной трассы.
Наши мнения и небольшие инсайты
Как отметил ветеран ралли Яри-Матти Лативала, для его команды Шведское ралли – почти как родной дом, ведь такие сложные условия требуют особой подготовки. Гонщики учатся находить баланс между скоростью и безопасностью, ведь даже свежий снег может непредсказуемо изменить динамику гонки. Элфин Эванс подчеркивает, что каждая секунда на трассе – это возможность учиться новому, а Калле Рованпера говорит: «Кататься по снегу – это всегда весело, главное правильно настроиться на волну!»
Да и другие участники, такие как Такомото Катсута, не скрывают своей любви к этому ралли, отмечая, что новый тип шин принесет новые ощущения, а условия – если снег будет таким же обильным, как в прошлом году – могут сыграть на руку. Некоторые, например, Сами Паяри, считают, что даже если шансы на победу велики, главное – получать удовольствие и набираться опыта.
Интересные факты и исторические штрихи
- Знаете ли вы, что предшественница Шведского ралли впервые стартовала еще в 1950 году под названием «Ралли полночного солнца»?
- В 1965 году гонки перенесли на зимний сезон, что сделало их настоящим испытанием для пилотов.
- В 1973 году на стартах использовались исключительно зимние шины без шипов – представьте, как изменились технологии с тех пор!
- Сегодня каждая шина оснащена до 384 шипами, а длина каждого из них не превышает 20 миллиметров – это результат многолетних исследований и разработок.
Таким образом, шведское ралли – это не только соревнование, но и настоящий фестиваль зимних ощущений, где каждая минута наполнена адреналином и страстью к скорости. Если вы любите экстрим, этот этап чемпионата мира обязательно заслуживает вашего внимания!
