Этот уникальный автомобиль не для каждого, но для тех, кто мечтает о частных внедорожных заездах или даже о создании собственного раллийного коллектива, он может стать настоящей находкой.
История и испытания на пределе возможностей
История этого Peugeot начинается с участия в ралли Oilibya du Maroc в 2015 году, где Лоеб вместе с навигатором Данилом Элену смогли занять 13-е место. Машина, известная как «DKR 002», долгое время служила тестовой платформой для доработок перед подготовкой к Dakar 2016. Даже несмотря на то, что данный экземпляр непосредственно в Dakar не участвовал, его технические решения стали ключом к успеху более поздней модели, завоевавшей победу в одном из самых сложных ралли мира.
Технические данные и особенности конструкции
Под капотом раллийного монстра скрывается двухразовый турбодизельный V6 объемом 3 литра, выдающий около 345 лошадиных сил (250 кВт) и развивающий крутящий момент в 800 ньютон-метров. Эти характеристики гарантируют уверенное ускорение и высокую динамику даже в самых экстремальных условиях. К оригинальной гоночной документации автомобиля прилагаются сертификаты FIA, подтверждающие подлинность и исключительное качество сборки.
Интересные факты
- Машина использовалась для тестов и разработок перед участием в Dakar 2016, что само по себе говорит о её уникальности.
- После завершения тестового периода автомобиль хранился в музее Peugeot в Сошо.
- В настоящее время он находится у третьего владельца во Ферроле, Испания.
Аукционная страница и финальные штрихи
На аукционной платформе Collecting Cars этот раллийный спецпредложение уже привлек внимание коллекционеров. Сейчас за машину выставлена ставка в размере 45 000 евро. Лично я нахожу эту цифру весьма заманчивой, ведь за такой раритет можно ожидать гораздо большего интереса как на национальном, так и на мировом уровне. Для любителей экстрима и настоящей автомобильной истории этот Peugeot – шанс прикоснуться к легенде, испытать атмосферу соревнований и даже стать частью будущей истории ралли.
