Toyota GR86 в Safari-стиле — авто новости мира | спортивное купе для бездорожья | automotive24.com.ua

Toyota GR86 в Safari-стиле: спортивное купе с уклоном в бездорожье

Рынок нестандартных доработок автомобилей продолжает расширяться, и всё чаще в центре внимания оказываются так называемые Safari-проекты — адаптация дорожных машин для езды вне асфальта

twitter facebook whatsapp linkedin

Очередным примером стала Toyota GR86, для которой японское ателье Kuhl Racing подготовило комплексную off-road-модификацию. Этот обзор объясняет, что именно изменилось в купе и для кого предназначен подобный формат.

Идея Safari-переделки

Safari-стиль давно вышел за рамки любительских проектов. Его используют как небольшие тюнинг-ателье, так и известные бренды, создавая версии автомобилей, рассчитанные на гравийные дороги и лёгкое бездорожье. В случае с GR86 задача заключалась в том, чтобы сохранить спортивный характер модели, но расширить её возможности за пределами обычных дорог.

Изменения в конструкции и внешнем виде

Основой доработки стало увеличение дорожного просвета. Подвеска получила новые амортизаторы и пружины, а автомобиль оснастили 18-дюймовыми колёсами с более «зубастыми» шинами. Для защиты техники на неровных покрытиях установлены металлические панели под днищем.

Наиболее заметны изменения в дизайне. Купе получило агрессивный обвес с трубчатыми бамперами спереди и сзади, а на крыше появился багажник с блоком светодиодных фар. Эти элементы подчёркивают утилитарный характер версии и повышают практичность в дальних поездках.

Доработка силовой части

По желанию клиента Kuhl Racing предлагает и техническое усиление. Базовый оппозитный двигатель объёмом 2,4 литра и мощностью 234 лошадиные силы может быть оснащён турбонаддувом. В пакет входят перенастройка электронного блока управления и доработанная система охлаждения. Для соответствия возросшим нагрузкам предусмотрено усиление тормозной системы.

Персонализация и цена

Проект допускает широкую индивидуализацию — от выбора элементов внешнего декора до настройки подвески, включая вариант с пневматической системой. Комплект ориентирован исключительно на японский рынок.

Полностью готовый автомобиль оценивается примерно в 34 000 евро. Для сравнения, стандартная Toyota GR86 в Японии стоит около 24 000 евро, что подчёркивает масштаб доработок.

Итоги

Safari-версия Toyota GR86 демонстрирует, как классическое спортивное купе может получить новое назначение без утраты характера. Проект Kuhl Racing рассчитан на энтузиастов, которым важна универсальность и оригинальный подход к привычной модели.