Это поколение завоевало популярность в Украине благодаря своей надежности, комфорту и разнообразию технических решений. В этой статье мы подробно разберем технические характеристики Volkswagen Passat VIII, включая двигатели Volkswagen Passat 2014–2023, трансмиссии, размеры и массу. Обзор моторов Volkswagen Passat поможет понять, какие агрегаты были доступны на украинском рынке, в основном через импорт из Европы. Мы опираемся на данные европейских спецификаций, адаптированные для Украины, с учетом местных условий эксплуатации. Внешний вид, интерьер, комплектации и общие недостатки поколения рассматриваются в других статьях серии.
Моторы и трансмиссии
Двигатели Volkswagen Passat 2014–2023 включают широкий спектр бензиновых TSI и дизельных TDI агрегатов, построенных на модульной платформе MQB. Бензиновые моторы – турбированные, с прямым впрыском, объемом от 1.4 до 2.0 литра. Дизели – экономичные, с системой Common Rail и турбонаддувом. Трансмиссии: 6-ступенчатая механика (MT), 6- или 7-ступенчатая роботизированная DSG (сухая DQ200 для маломощных, мокрая DQ381/DQ500 для мощных). Привод преимущественно передний, но для топовых версий доступен полный 4Motion на базе Haldex.
Ориентировочный расход топлива (по данным сайтов Украины, таких как AUTO.RIA и RST): для бензиновых 1.4 TSI – 5-7 л/100 км в смешанном цикле, для 2.0 TSI – 6-8 л; дизели 2.0 TDI – 4-6 л. Эти показатели зависят от стиля вождения и условий (город/трасса).
| Двигатель (тип, объем, мощность) | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|
| Бензин 1.4 TSI (1.4 л, 125 л.с.) | 6-MT / 7-DSG | Передний |
| Бензин 1.4 TSI ACT (1.4 л, 150 л.с.) | 6-MT / 7-DSG | Передний / 4Motion (редко) |
| Бензин 1.8 TSI (1.8 л, 180 л.с.) | 7-DSG | Передний |
| Бензин 2.0 TSI (2.0 л, 190-220 л.с.) | 6-DSG / 7-DSG | Передний / 4Motion |
| Бензин 2.0 TSI (2.0 л, 280 л.с.) | 6-DSG | 4Motion |
| Дизель 1.6 TDI (1.6 л, 120 л.с.) | 6-MT / 7-DSG | Передний |
| Дизель 2.0 TDI (2.0 л, 150 л.с.) | 6-MT / 7-DSG | Передний / 4Motion |
| Дизель 2.0 TDI (2.0 л, 190 л.с.) | 7-DSG | Передний / 4Motion |
| Дизель 2.0 TDI BiTurbo (2.0 л, 240 л.с.) | 7-DSG | 4Motion |
В Украине наиболее популярны дизельные версии 2.0 TDI за их экономичность и тягу (крутящий момент до 500 Нм). Бензиновые моторы чаще встречаются в городских условиях, где важна динамика.
Габариты и масса
Технические характеристики Volkswagen Passat VIII по размерам делают его одним из самых просторных в D-классе. Кузов седан или универсал Variant (Alltrack с повышенным клиренсом). Подвеска независимая: McPherson спереди, многорычажка сзади. Масса варьируется в зависимости от двигателя и комплектации, но в среднем снаряженная – 1400-1600 кг. Ориентировочная полная масса – 2000-2300 кг (по данным сайтов Украины).
| Параметр | Седан | Универсал Variant | Трансмиссия / Привод |
|---|---|---|---|
| Длина, мм | 4767-4769 | 4771 | — |
| Ширина, мм | 1832 | 1832 | — |
| Высота, мм | 1456-1470 | 1516 | — |
| Колесная база, мм | 2791 | 2791 | — |
| Клиренс, мм | 145-160 | 145-165 (Alltrack до 174) | — |
| Снаряженная масса, кг | 1387-1505 | 1473-1600 | Зависит от версии |
| Полная масса, кг | 2000-2200 | 2100-2300 | — |
| Объем багажника, л | 586 | 650-1780 | — |
Эти размеры обеспечивают отличный комфорт для семьи, а масса влияет на динамику и расход.
Обновления по годам
В 2019 году Volkswagen Passat VIII пережил рестайлинг (B8.5), который коснулся технической части. В Европе и, соответственно, на украинском рынке (через импорт) появились новые двигатели: 2.0 TDI Evo (150 л.с.) с улучшенной экологией и сниженным расходом. Улучшена система AdBlue для дизелей. Трансмиссии: DSG стала надежнее (DQ381 вместо DQ200 в некоторых версиях). Добавлен гибрид GTE с 1.4 TSI + электромотор (218 л.с.), но в Украине редок. Полный привод 4Motion расширен на большее число моделей. Конструктивно: усилен кузов, улучшена шумоизоляция, добавлены ассистенты (IQ.Drive). До рестайлинга (2014-2018) моторы соответствовали Euro 5/6, после – Euro 6d. В Украине рестайлинговые версии популярны за лучшую надежность.
Что важно знать при покупке
Особенности эксплуатации в Украине: Надежность моторов высока, особенно дизелей EA288 (2.0 TDI) – ресурс 300+ тыс. км при timely ТО. Бензин 1.4 TSI ACT (с отключением цилиндров) экономичен, но требует качественного топлива (АИ-95+). Популярные модификации: 2.0 TDI 150 л.с. с DSG – баланс мощности и расхода (4-5 л трасса, 6-7 город, по отзывам). Проблемы: Сухая DSG DQ200 (до 2018) – перегрев в пробках, ресурс 150-200 тыс. км; мокрая DQ381 лучше. Полный привод 4Motion надежен, но Haldex требует замены масла каждые 60 тыс. км. Доступность запчастей отличная – оригинал и аналоги в наличии, цены умеренные (фильтры 500-1000 грн). В Украине учитывайте качество топлива: дизели чувствительны к сажевому фильтру и AdBlue (проблемы с замерзанием зимой). Расход: по данным сайтов Украины, дизель 2.0 – 5-7 л, бензин 1.8/2.0 – 7-9 л в городе. Общие проблемы: коррозия подрамника в соленых зимах, цепь ГРМ в бензине (замена 150 тыс. км).
Итог
Исходя из технических характеристик и украинской ситуации (дороги, топливо, климат), лучший выбор – дизель 2.0 TDI (150-190 л.с.) с 7-DSG и передним приводом. Эта комбинация предлагает низкий расход (4-6 л), высокий ресурс, хорошую ликвидность на вторичке и умеренные затраты на обслуживание (ТО 10-15 тыс. грн/год). Для города подойдет 1.4 TSI 150 л.с. с MT, если предпочитаете бензин. Полный привод 4Motion полезен в регионах с снежными зимами, но увеличивает расход на 0.5-1 л. Volkswagen Passat VIII – отличный вариант для семьи или бизнеса в Украине.
