Выпускалось с 2015 по 2021 годы, в Украине модель официально продавалась с 2016 года. В этой статье мы подробно разберем силовые агрегаты, габариты, изменения по годам и особенности эксплуатации на украинском рынке. Внешний вид, интерьер, комплектации и недостатки поколения рассматриваются в других статьях серии.
Моторы и трансмиссии
Hyundai Tucson 2016–2021 двигатели предлагали широкий выбор для украинского рынка, включая бензиновые и дизельные агрегаты. Линейка моторов адаптировалась под европейские стандарты экологичности (Euro 5 и Euro 6), что отражалось на украинских поставках. Все двигатели сочетались с разными типами трансмиссий и привода, что обеспечивало гибкость выбора.
Ниже приведена таблица с основными силовыми агрегатами для Hyundai Tucson III (2016–2021) в Украине:
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI | Бензин, атмосферный | 2.0 л | 150 л.с. | 6-МКПП, 6-АКПП | 2WD |
| 1.6 T-GDI | Бензин, турбо | 1.6 л | 177 л.с. | 6-МКПП, 7-DCT | 2WD, 4WD |
| 1.7 CRDi | Дизель, турбо | 1.7 л | 115 л.с. | 6-МКПП | 2WD |
| 2.0 CRDi | Дизель, турбо | 2.0 л | 136–185 л.с. | 6-МКПП, 6-АКПП, 8-АКПП (после рестайлинга) | 2WD, 4WD |
Бензиновый 2.0 MPI – самый распространенный в базовых комплектациях, обеспечивал надежность и простоту обслуживания. Турбированный 1.6 T-GDI предлагал динамику, но был реже из-за высокой цены. Дизельные моторы, особенно 2.0 CRDi, доминировали в средних и топовых версиях благодаря экономичности (средний расход 6–7 л/100 км по данным сайтов Украины, таких как Auto.Ria).
Габариты и масса
Hyundai Tucson III построен на модульной платформе Hyundai-Kia, которая обеспечила увеличение пространства салона и багажника по сравнению с предшественником. Габариты и масса оставались стабильными на протяжении всего поколения, с минимальными вариациями в зависимости от комплектации.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4475 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1650 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Клиренс | 182 мм |
| Снаряженная масса | 1374–1695 кг (в зависимости от мотора и привода) |
| Полная масса | 1895–2250 кг |
| Объем багажника | 488–1478 л (со сложенными сиденьями) |
| Привод | 2WD (передний), 4WD (HTRAC) |
| Трансмиссия | 6-МКПП, 6-АКПП, 7-DCT, 8-АКПП (после рестайлинга) |
Компактные размеры делали Tucson III удобным для города, а клиренс 182 мм позволял справляться с легким бездорожьем. Полный привод HTRAC (с муфтой подключения задней оси) повышал проходимость, но увеличивал массу на 100–150 кг.
Изменения по годам внутри поколения
Обзор моторов Hyundai Tucson показывает, что основное обновление произошло в рамках рестайлинга 2018 года, который затронул как европейский, так и украинский рынок. Изменения включали:
- Двигатели: Дизель 1.7 CRDi был заменен на 1.6 CRDi (115–136 л.с.) с улучшенной экономичностью (5,5–6 л/100 км). Появилась мощная версия 2.0 CRDi (185 л.с.) с новой 8-ступенчатой АКПП, обеспечивающей плавность и экономию топлива.
- Трансмиссии: 7-ступенчатый "робот" DCT стал доступен для дизельных моторов 1.6 CRDi, а 8-АКПП – для топовых дизелей 2.0 CRDi.
- Конструкция: Подвеска получила новые настройки для лучшего баланса комфорта и управляемости. Улучшена шумоизоляция моторного отсека и колесных арок.
- Технологии: Добавлены системы удержания полосы, адаптивный круиз-контроль и улучшенная мультимедиа с 8-дюймовым экраном.
Рестайлинговые модели (2018–2021) стали популярнее на вторичном рынке Украины благодаря современным технологиям и экономичным дизелям. До рестайлинга (2016–2017) чаще встречались бензиновые 2.0 MPI и дизельные 1.7 CRDi с "механикой".
Особенности эксплуатации: что важно знать по технике
При покупке и эксплуатации Hyundai Tucson III в Украине важно учитывать несколько технических аспектов:
- Надежность моторов: Бензиновый 2.0 MPI – самый беспроблемный, с ресурсом 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Турбо 1.6 T-GDI чувствителен к качеству топлива и масла, требует замены масла каждые 7–10 тыс. км. Дизели 1.7 и 2.0 CRDi надежны, но топливная система (форсунки, ТНВД) страдает от некачественного дизеля, что актуально для Украины.
- Популярные модификации: На вторичном рынке лидируют дизельные 2.0 CRDi (136–185 л.с.) с 6-АКПП или 8-АКПП и полным приводом – они экономичны (6–7 л/100 км) и ликвидны. Бензиновые 2.0 MPI с передним приводом популярны в базовых версиях для города (расход 8–9 л/100 км).
- Проблемы коробок и привода: МКПП и АКПП надежны, но "робот" 7-DCT может перегреваться при агрессивной езде, особенно в пробках. Полный привод HTRAC требует проверки муфты (ресурс около 150 тыс. км). При покупке проверяйте отсутствие рывков и утечек масла.
- Доступность запчастей: Запчасти для Tucson III широко доступны в Украине благодаря популярности модели. Оригинальные детали (фильтры, колодки, амортизаторы) стоят умеренно, а аналоги от Bosch, Mann или KYB дешевле на 20–30%. Сервисные центры Hyundai есть в большинстве крупных городов.
- Расход топлива: По данным украинских сайтов (Auto.Ria, RST.ua), бензин 2.0 MPI потребляет 8–9 л/100 км в смешанном цикле, 1.6 T-GDI – 7,5–8,5 л/100 км, дизель 1.7 CRDi – 5,5–6,5 л/100 км, 2.0 CRDi – 6–7 л/100 км.
Рекомендуется проверять историю обслуживания, особенно для дизелей, и проводить диагностику подвески и трансмиссии перед покупкой. Автомобили с пробегом 150–200 тыс. км часто требуют замены цепи ГРМ (бензин) или чистки EGR (дизель).
Итог: лучший выбор на рынке Украины
С учетом украинских реалий – качества топлива, дорог, цен на обслуживание и ликвидности на вторичном рынке – оптимальной комбинацией для Hyundai Tucson III является дизель 2.0 CRDi (136–185 л.с.) с 6-АКПП или 8-АКПП и полным приводом 4WD. Почему?
- Экономичность: Расход 6–7 л/100 км позволяет снизить затраты на топливо, что важно при текущих ценах (дизель ~60 грн/л в 2025 году).
- Надежность: Дизель 2.0 CRDi с АКПП устойчив к нагрузкам и имеет ресурс 300+ тыс. км при качественном обслуживании.
- Ликвидность: Дизельные версии с полным приводом высоко ценятся на вторичном рынке, теряя в цене медленнее бензиновых аналогов.
- Универсальность: Полный привод HTRAC и клиренс 182 мм делают автомобиль подходящим для города, трассы и легкого бездорожья.
Бензиновый 2.0 MPI с 6-АКПП и передним приводом – хороший выбор для тех, кто ищет бюджетный вариант для города и не планирует больших пробегов. Однако его расход (8–9 л/100 км) и меньшая ликвидность делают дизель предпочтительнее.
Hyundai Tucson III – это надежный и практичный кроссовер, который благодаря разнообразию моторов и трансмиссий подходит для разных сценариев эксплуатации в Украине. Выбирая автомобиль, ориентируйтесь на рестайлинговые модели (2018–2021) с дизелем 2.0 CRDi и АКПП – они предлагают лучший баланс комфорта, экономии и долговечности.
