В этой статье мы подробно разберём технические характеристики Audi Q5 II, сосредоточившись на двигателях Audi Q5 2017–2023, трансмиссиях, приводах, габаритах и особенностях эксплуатации. Обзор моторов Audi Q5 поможет понять, какая версия лучше подойдёт для украинских условий. Напомним, что внешний вид, интерьер, комплектации и общие недостатки поколения рассмотрены в других статьях серии.
Моторы и трансмиссии
Гамма двигателей Audi Q5 2017–2023 для европейского рынка (и, соответственно, для большинства автомобилей на вторичке в Украине) включала бензиновые TFSI и дизельные TDI. Все моторы – турбированные, с непосредственным впрыском. Большинство версий оснащались 7-ступенчатой роботизированной коробкой S tronic (DL382) и полным приводом quattro ultra (с муфтой подключения задней оси для экономии топлива). Топовые дизели V6 шли с 8-ступенчатым классическим автоматом ZF и постоянным quattro.
| Период | Двигатель | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | Трансмиссия | Привод | Примечание |
| 2017–2020 | 2.0 TFSI (бензин) | 252 | 370 | 7 S tronic | quattro ultra | Основная бензиновая версия |
| 2020–2023 (рест.) | 2.0 TFSI (45 TFSI) | 245–265 | 370 | 7 S tronic | quattro ultra | С mild-hybrid (MHEV) |
| 2017–2019 | 2.0 TDI | 150 / 163 / 190 | 320–400 | 7 S tronic (или 6 МКПП для 150) | FWD или quattro ultra | Самые популярные в Украине |
| 2019–2023 (рест.) | 2.0 TDI (35/40 TDI) | 163 / 204 | 340–400 | 7 S tronic | quattro ultra | С mild-hybrid |
| 2017–2023 | 3.0 TDI V6 | 286 | 620 | 8 Tiptronic | quattro (классический) | Топ-дизель, редкий |
| 2017–2023 | SQ5 3.0 TFSI | 354 | 500 | 8 Tiptronic | quattro | Спортивная версия |
На украинском рынке преобладают дизельные 2.0 TDI (190–204 л.с.) и бензиновые 2.0 TFSI. PHEV-версии (гибриды) встречаются редко.
Габариты и масса
Габариты Audi Q5 II практически не менялись в течение поколения, за исключением мелких обновлений рестайлинга 2020 года (новые бамперы добавили пару мм длины).
| Параметр | Значение | Примечание |
| Длина | 4663–4682 мм | После рестайлинга чуть длиннее |
| Ширина (без зеркал) | 1893 мм | |
| Высота | 1659 мм | Без рейлингов |
| Колёсная база | 2819 мм | |
| Клиренс | 200–210 мм | С пневмоподвеской до 230 мм |
| Снаряжённая масса | 1720–1950 кг | Зависит от мотора и оснащения |
| Полная масса | 2400–2550 кг | |
| Объём багажника | 550–1550 л | Со сложенными сиденьями |
Автомобиль стал легче предшественника на 90 кг благодаря платформе MLB Evo.
Обновления по годам (рестайлинг 2020)
В 2020 году Audi Q5 II получила плановый рестайлинг:
- Внешние изменения: новая оптика (OLED в топе), обновлённая решётка, бамперы.
- Двигатели: все 4-цилиндровые версии получили систему mild-hybrid (12V, стартер-генератор) для снижения расхода на 0,3–0,5 л/100 км.
- Мощность 2.0 TFSI снижена до 245 л.с. (в некоторых рынках 265), но с лучшей тягой на низах.
- Дизели 2.0 TDI обновлены до 163 и 204 л.с.
- Инфотейнмент: новая система MIB3 с большим экраном и онлайн-сервисами.
- Привод и коробки остались прежними.
На украинском рынке рестайлинговые экземпляры (2020–2023) ценятся выше за современный вид и MHEV, но дорестайлинг (2017–2019) дешевле и не сильно уступает по надёжности.
Что важно знать при покупке и эксплуатации в Украине
Технические характеристики Audi Q5 II в целом радуют надёжностью, но есть нюансы:
- Двигатели: Дизели 2.0 TDI – самые беспроблемные, ресурс 300–500 тыс. км при нормальном обслуживании. Бензин 2.0 TFSI ранних лет (до 2019) может иметь повышенный расход масла (до 1 л/1000 км) из-за поршневой группы – проверяйте! После рестайлинга проблема решена.
- Расход топлива (реальный, по отзывам на AUTO.RIA и форумах Украины): 2.0 TDI – город 7–9 л, трасса 5–6 л, смешанный ~6,5–7,5 л. 2.0 TFSI – город 10–12 л, трасса 7–8 л, смешанный ~8,5–10 л. 3.0 TDI – 8–10 л смешанный.
- Трансмиссия: S tronic (7-ступ.) надёжна при замене масла каждые 60 тыс. км, но мехатроник может выйти из строя (ремонт 1000–2000 USD). Tiptronic (8-ступ.) на V6 – вечный.
- Привод quattro ultra: Экономичнее классического, но муфта и задний редуктор требуют внимания (масло менять). В снегу/грязи работает отлично, но не для серьёзного офф-роуда.
- Доступность запчастей: Оригинал дорогой, но аналоги (Febi, Lemförder) и б/у в изобилии. Сервис – в любом крупном городе.
- Проблемы: Пневмоподвеска (если есть) – дорогой ремонт баллонов. Электроника стабильна, но проверяйте на сканере.
Итог: лучший выбор на рынке Украины
Учитывая цены на топливо, дороги и обслуживание в Украине, лучший выбор – дизель 2.0 TDI 190–204 л.с. с 7 S tronic и quattro ultra. Это оптимальный баланс экономичности (реальный расход ~7 л), динамики (0–100 км/ч ~8 сек), надёжности и ликвидности на вторичке.
Если предпочитаете бензин – берите рестайлинговый 45 TFSI (2020+) с MHEV: меньше проблем с маслом, приятная тяга. Избегайте ранних 2.0 TFSI с большим пробегом без истории.
Audi Q5 II 2017–2023 – отличный автомобиль по техчасти, который при правильном выборе прослужит долго и без больших вложений.
