Эта новинка выглядит так, будто готова бросить вызов не только конкурентам, но и самим представлениям о том, каким должен быть «европейский» автомобиль.
Когда размеры — не главное
Европейцы давно поглядывают на мощные американские пикапы с лёгкой завистью. Но мечты обычно разбиваются о реалии узких улиц и парковок. Ram Rampage — попытка найти золотую середину: он короче и компактнее привычных монстров вроде Ram 1500, но всё ещё внушителен и способен тянуть за собой прицеп, лодку или дом на колёсах.
Длина автомобиля — чуть больше пяти метров, а колёсная база — около трёх. Для Европы это почти максимум, но всё же Rampage выглядит сбалансировано. Он не громоздкий, но сохраняет характер настоящего «трудяги» с американской внешностью и мускулистым дизайном.
Под капотом — без сюрпризов, но с потенциалом
Модель была разработана и собирается в Бразилии, где с 2023 года доступна в нескольких вариантах: бензиновый 2.0 и два дизеля — 2.0 и 2.2 литра. Все версии оснащены полным приводом и девятиступенчатым автоматом. Какая линейка двигателей достанется Европе, пока не объявлено, но можно предположить, что производитель адаптирует моторы под местные экологические стандарты. Возможно, появится и гибрид — иначе никак.
Если говорить откровенно, пикапы вроде Rampage — это не столько про практичность, сколько про стиль. Они покупаются сердцем. Но здесь у Stellantis есть шанс: Rampage не выглядит избыточно, и для тех, кто не хочет пересаживаться на скучный кроссовер, это может стать приятной альтернативой.
Цена и место в сегменте
Официальных европейских цен пока нет, но, ориентируясь на рынок Южной Америки, можно ожидать старт от 35 000 до 40 000 евро. Для автомобиля такого класса — вполне разумно, особенно если учесть, что у него полный привод, внушительный клиренс и просторный салон.
Конечно, конкуренты вроде Ford Ranger или Volkswagen Amarok уже обжились в нише, но их продажи нельзя назвать впечатляющими. Возможно, именно Rampage станет тем самым компромиссом между «американской мечтой» и европейской реальностью.
Стоит ли ждать успеха?
Честно говоря, шансы у Rampage примерно как у ковбоя на велосипеде в Париже — выглядит необычно, но вызывает интерес. Европейцы любят стиль и практичность, и если Stellantis сумеет добавить к брутальности немного удобства и умеренного расхода топлива (около 8 литров на 100 км), то этот пикап вполне может стать новым символом индивидуальности.
Интересный факт: компания выбрала площадку для европейской премьеры не на автосалоне, а на выставке лошадей в Вероне. Символично — ведь Rampage тоже немного «железный конь» для тех, кто не боится выделяться на дороге.
Так что если вы когда-нибудь мечтали о пикапе, но не хотели выглядеть как герой американского вестерна, Rampage может стать вашим шансом. Он достаточно суров, чтобы возить бревна, и достаточно современен, чтобы стоять у модного кафе в центре города. А это редкое сочетание.
