Kia в Словакии устроила настоящие «похороны» модели Ceed – машины, которая долгие годы оставалась любимцем чешских водителей. И самое странное: замены у Ceed нет, хотя именно он приносил бренду больше половины всех продаж в стране.
Цифры говорят сами за себя
В Чехии за первое полугодие 2025 года Kia продала 6 801 автомобиль. Казалось бы, цифра неплохая. Но если копнуть глубже, выясняется, что электромобили марки – EV9, EV6 и EV3 – вместе нашли всего 325 покупателей. Для сравнения: один лишь Ceed разошёлся тиражом 3 657 штук, что на 52% больше, чем годом ранее. Если добавить к этому близкие модели XCeed и Proceed, общий результат достигает 4 151 авто. Иными словами, Ceed и его «родственники» составляют около 61% продаж бренда в Чехии.
И вот вопрос: зачем же закрывать самый успешный проект?
Электрокурс без оглядки
Ответ прост и печален: в Жилине производство Ceed остановили, чтобы освободить конвейер под новый EV4. Это ещё один электрический кроссовер странных форм и с ценником, который, судя по логике, будет не ниже 32 000 евро. Только вот интерес к таким машинам пока крайне слабый. Например, EV3 с ценой около 33 500 евро в июле купили всего шесть человек. Для сравнения, Ceed тогда нашёл 464 владельца – в основном из складских остатков.
Не нужно быть экспертом, чтобы понять: EV4 не станет массовым хитом. Скорее всего, продажи исчислятся сотнями машин в год, и на этом всё. А покупатели, которым нужен практичный и доступный автомобиль, останутся ни с чем.
Ceed: не только чешский феномен
Можно сказать, что любовь к Ceed – местная аномалия. Но это не совсем так. По данным Data Force, за первые месяцы 2025-го Ceed стал второй по популярности моделью Kia в Европе после Sportage. Да и компактное Picanto не уступает. Получается, что именно традиционные машины с ДВС продолжают обеспечивать бренду стабильность.
И вот на фоне этих данных решение попрощаться с Ceed выглядит, мягко говоря, странно. Конечно, Kia следует за трендом электрификации, но разве логично убирать модель, которая одна держала половину рынка? В итоге складывается ощущение, что компания сама себе пилит ветку, на которой сидит.
Что дальше?
История с Ceed — пример того, как глобальные стратегии корпораций не всегда совпадают с реальными потребностями покупателей. В Чехии (и не только там) люди хотят простых и надёжных машин, а им предлагают очередное электрическое «чудо» за десятки тысяч евро. И лично у меня ощущение, что в ближайшие годы именно такие решения могут сыграть против самих производителей. Ведь доверие клиентов зарабатывается годами, а потерять его можно за один такой «похоронный» день.
