Mazda CX-90 2025 бросает вызов лидерам сегмента – Kia Telluride, Hyundai Palisade, Honda Pilot, Toyota Grand Highlander и Chevrolet Traverse. С японской философией Kodo, мощным турбомотором и премиальным салоном Mazda метит в сердца тех, кто ценит драйв и комфорт. Но справится ли она с конкурентами на украинских дорогах, где ямы, снег и дальние поездки – обычное дело? Давайте разберёмся, сравнивая модели по ключевым параметрам, с акцентом на адаптацию к Украине, стоимость владения и популярность.
Чем живёт Mazda CX-90: Философия Kodo и драйв
Mazda не просто делает автомобили – она создаёт эмоции. Философия Kodo («душа движения») делает CX-90 не просто семейным SUV, а машиной для тех, кто хочет получать удовольствие за рулём. Турбированный 3.3-литровый 6-цилиндровый двигатель (до 340 л.с.), изысканный салон с кожей Nappa и система i-Activ AWD обещают баланс роскоши и проходимости. Но как CX-90 смотрится на фоне конкурентов, особенно в условиях украинских дорог? Погнали сравнивать!
Гонка за пространство: Семейный комфорт и багажник
Для украинских семей, где поездки с детьми, родственниками и кучей вещей – обыденность, простор и удобство – ключевые факторы. Mazda CX-90 предлагает 6, 7 или 8 мест и 75.2 куб. фута багажника при сложенных сиденьях (14.9 куб. фута за третьим рядом). Третий ряд тесноват для взрослых, но идеален для детей, а система i-Activsense (автоматическое торможение, мониторинг слепых зон) получила награду IIHS Top Safety Pick+. Kia Telluride вырывается вперёд с 87 куб. футами и просторным третьим рядом – лучший выбор для многодетных семей. Hyundai Palisade (86 куб. футов) радует удобными LATCH-креплениями для детских кресел. Honda Pilot (84 куб. фута) хорош, но третий ряд не для долгих поездок. Toyota Grand Highlander (97.5 куб. футов) и Chevrolet Traverse (98 куб. футов) – короли багажника, но у Traverse менее интуитивные крепления. Итог: Mazda проигрывает по объёму, но выигрывает гибкостью конфигураций и безопасностью.
Украинские дороги: Проходимость и адаптация
Ямы, гравий, зимние заносы – украинские дороги требуют от SUV стойкости. Mazda CX-90 с клиренсом 203 мм и i-Activ AWD уверенно справляется с лёгким бездорожьем, будь то карпатские тропы или заснеженные трассы под Киевом. Тяговая способность до 2268 кг позволяет тащить прицеп с лодкой или квадроциклом. Kia Telluride (203 мм, 3175 кг) и Hyundai Palisade (201 мм, 2268 кг) лучше для буксировки, но их подвеска менее заточена под спортивный стиль. Honda Pilot (185 мм) хорош на гравии, но низкий клиренс ограничивает. Toyota Grand Highlander (203 мм, 2495 кг) с гибридной AWD идеальна для зимы. Chevrolet Traverse (190 мм, 2495 кг) проходим, но тяжеловат для манёвров. Победа Mazda: баланс проходимости и драйверского удовольствия, особенно на извилистых дорогах Карпат.
Городские джунгли: Манёвры и экономия
В пробках Киева или узких улочках Львова важны манёвренность и экономичность. Mazda CX-90 с радиусом разворота 11.6 м и 360-градусной камерой паркуется без стресса, а её 3.3-литровый турбомотор выдаёт 10.7 л/100 км в городе – неплохо для мощного SUV. Kia Telluride (11.8 м, 11.8 л/100 км) менее манёвренна из-за габаритов. Hyundai Palisade (11.9 м, 11.8 л/100 км) предлагает автопарковку, но расход схож. Honda Pilot (11.5 м, 12.4 л/100 км) радует чёткой камерой, но не экономичен. Toyota Grand Highlander с гибридом (6.5 л/100 км) – чемпион экономии, но крупный кузов усложняет парковку. Chevrolet Traverse (11.7 м, 11.2 л/100 км) тяжёл для города. Вывод: Mazda и Pilot лидируют по манёврам, Toyota – по экономии.
Технологии и комфорт: Кто задаёт тон?
Украинские водители любят современные фишки и уют в салоне. Mazda CX-90 с 12.3-дюймовым экраном, Bose-аудио (12 динамиков) и персонализацией водителя (запоминает настройки сидений) впечатляет, но управление джойстиком требует привыкания. Kia Telluride с таким же экраном проще в использовании, но графика уступает. Hyundai Palisade добавляет проекционный дисплей, усиливая премиальность. Honda Pilot с 9-дюймовым экраном отстаёт по стилю, но поддерживает беспроводной CarPlay. Toyota Grand Highlander (12.3 дюйма) предлагает голосовое управление, но интерфейс не такой плавный. Chevrolet Traverse с 17.7-дюймовым экраном выигрывает по размеру, но качество картинки среднее. Итог: Mazda и Palisade – лидеры по технологиям, Telluride – по простоте интерфейса.
Стоимость владения и популярность в Украине
Стоимость владения в Украине зависит от топлива, страховки, сервиса и запчастей. Mazda CX-90 (от $37,845) дороже Telluride ($36,190), но дешевле Palisade ($38,000). Затраты за 5 лет – около ₴600,000–720,000 (высокая страховка из-за премиальности). Сервис Mazda в Киеве и Одессе доступен, но запчасти дороже корейских брендов. Kia Telluride (₴560,000–680,000) выигрывает за счёт остаточной стоимости (52%) и дешёвого обслуживания. Hyundai Palisade (₴580,000–700,000) привлекает 7-летней гарантией. Honda Pilot (₴600,000–720,000) надёжен, но сервис дороговат. Toyota Grand Highlander (₴540,000–660,000) – самый экономичный благодаря гибриду. Chevrolet Traverse (₴620,000–760,000) страдает из-за дорогой страховки. По популярности в Украине (2024): Telluride (110,000 продаж) и Palisade (100,000) лидируют за счёт цены и сервиса, CX-90 (54,676) набирает популярность среди ценителей стиля.
| Модель | Цена (от, $) | Затраты 5 лет (₴) | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-90 | 37,845 | 600,000–720,000 | Драйв, премиум-салон, безопасность | Тесный третий ряд, дорогие запчасти |
| Kia Telluride | 36,190 | 560,000–680,000 | Простор, буксировка, доступный сервис | Шум двигателя |
| Hyundai Palisade | 38,000 | 580,000–700,000 | Гарантия, технологии | Жёсткая подвеска |
| Honda Pilot | 37,000 | 600,000–720,000 | Надёжность, манёвренность | Устаревший экран |
| Toyota Grand Highlander | 36,500 | 540,000–660,000 | Экономия, багажник | Шум на трассе |
| Chevrolet Traverse | 37,500 | 620,000–760,000 | Огромный багажник, экран | Дорогая страховка, пластик |
Кому выбрать Mazda CX-90?
Mazda CX-90 – это выбор для тех, кто хочет выделяться. Она создана для водителей, ценящих спортивный драйв, премиальный комфорт и японскую эстетику. Семьи с 1–2 детьми оценят гибкость салона, а любители активного отдыха – проходимость на карпатских дорогах. Но если вам нужен максимум пространства, Telluride или Traverse дадут больше. Для экономии лучше взять Grand Highlander, а для технологий – Palisade. Pilot – золотая середина. Проверьте CX-90 на тест-драйве у дилеров Mazda в Киеве или Харькове, чтобы почувствовать её характер!
Совет: Загляните на YouTube-каналы вроде AutoCentre UA или InfoCar, где тестируют CX-90 на украинских дорогах, и сравните с обзорами Telluride и Palisade.
