Оказывается, несмотря на все хайповые разговоры об электромобилях, значительная часть их владельцев уже задумывается о возвращении к проверенной временем технологии двигателей внутреннего сгорания. Экономическая сторона вопроса здесь играет решающую роль, и результаты опроса открывают нам неожиданные подробности.
Что показал опрос
Исследование, проведённое совместными усилиями государственного агентства, ассоциации владельцев электрокаров и университета Гронингена, охватило более 3500 автовладельцев. Результаты оказались довольно резкими: около 33% участников готовы уже в следующем году поменять электромобиль на традиционный бензиновый или дизельный автомобиль. Причина, по мнению респондентов, кроется не в недостатках самой технологии, а в экономических изменениях. С 1 января 2026 года льготы, которые ранее существенно снижали налоговую нагрузку на электрокары, будут сокращены до трёх четвертей обычной ставки, а к 2030 году многие дополнительные преимущества полностью исчезнут.
Факторы перемен
В процессе опроса выявлены основные моменты, которые толкают водителей к перемене:
- Резкое повышение налогов и отмена льгот;
- Снижение экономической привлекательности электромобилей из-за удорожания эксплуатации;
- Общая тенденция к возвращению к более традиционным, проверенным временем технологиям.
Лично мне кажется, что эта ситуация наглядно демонстрирует, как даже самые современные технологии не могут противостоять строгим экономическим реалиям. Голландцы, известные своей практичностью и бережливостью, всегда внимательно следят за каждым евро, а любые изменения в налоговой политике быстро отражаются на решениях потребителей.
Наш взгляд на ситуацию
Нельзя не отметить, что борьба между инновациями и экономической эффективностью – это вечная тема. С одной стороны, электромобили представляют собой шаг в будущее, они экологичны и технологичны. С другой стороны, если государственная поддержка постепенно исчезает, их эксплуатация становится менее выгодной. Возможно, нам ещё предстоит увидеть, как рынок адаптируется к этим изменениям, но уже сейчас очевидно, что без дальнейших стимулов традиционные авто могут вновь завоевать популярность.
