Новая компания под названием Also займется разработкой инновационных электрических велосипедов, что, на мой взгляд, отлично вписывается в современную тенденцию экологичного и компактного городского транспорта.
От идеи к реализации
Решение выделить направление микромобильности в отдельный бизнес объясняется желанием сосредоточиться на особенностях нового продукта и адаптировать стратегию под специфические требования аудитории. Такой подход позволит более гибко управлять брендингом и маркетингом, не пересекаясь с крупными проектами основного направления Rivian.
Независимость также привлекла инвестиции – в проект было вложено около 98 млн евро. Это значительная сумма, которая демонстрирует высокий интерес инвесторов к перспективам развития электровелосипедов в условиях растущего спроса на альтернативные виды транспорта.
Преимущества нового подхода
- Гибкость в разработке продуктов;
- Фокус на инновационных решениях для городского транспорта;
- Привлечение инвестиций для быстрого роста и развития;
- Возможность интеграции с другими направлениями компании.
Исторические параллели и личное мнение
Интересно отметить, что производство велосипедов у автомобильных брендов — не новинка. Так, французская компания Peugeot начала выпуск велосипедов еще до того, как стала заниматься автомобилями. Более того, их велокоманда добилась значительных успехов, завоевав титул победителя Тур де Франс не один раз. Это демонстрирует, как традиционные бренды успешно адаптируются к изменению рынка.
Лично я считаю, что подобное разделение бизнеса — это смелый и разумный шаг, который открывает новые горизонты для развития. Также приятно видеть, что инновационные идеи находят поддержку как у инвесторов, так и у широкой аудитории, стремящейся к экологически чистым и современным решениям для городской мобильности.
