Подразделение SAIC-VW представило первый тизер, и в интернете уже бурлит обсуждение: фотки машины в разных комплектациях, мини-обзоры интерьера, мельком мелькают все детали. Официальная презентация сейчас больше формальность – а вот продажи стартуют уже к концу марта!
Что у нас под капотом?
Забудьте старый VR6 – теперь на сцене появляется модернизированная «турбочетвёрка» EA888 пятого поколения. Этот 2,0-литровый двигатель обещает выдать до 272 лошадиных сил и 400 ньютон-метров крутящего момента. Разгон до 100 км/ч займет всего 7,6 секунд, а расход топлива в смешанном цикле не превысит 8,35 литра на 100 километров. Лично я считаю, что такие показатели – отличный баланс между динамикой и экономичностью!
Что нового в технологиях?
- Переработанная конструкция цилиндров и камеры сгорания
- Обновлённый масляный насос
- Увеличенное давление впрыска топлива
- Турбокомпрессор с изменяемой геометрией впуска
- Полнофункциональный цикл Миллера
Всё это теперь работает в тандеме с 7-DSG – современной автоматической коробкой передач, что обещает улучшить управляемость и сделать поездку ещё комфортнее.
Дизайн и комфорт: взгляд изнутри и снаружи
Новый Teramont Pro стал на 10 сантиметров длиннее за счёт увеличенных звисов, что заметно меняет его силуэт. Дизайн теперь – это стильные «спрятанные» ручки и лаконичные заглушки вместо классической решётки радиатора. Что касается интерьера, то тут всё остаётся привычным: та же архитектура, что и в Passat или Tiguan, с огромным сенсорным экраном и почти полным отказом от аналоговых кнопок. Лично мне нравится, когда технологии делают управление интуитивно понятным и современным!
Что там по деньгам?
Говоря о ценнике, стоит отметить, что в Китае премьера запланирована до конца первого квартала, а подробности по комплектациям и стоимости станут известны уже в марте. Если ориентироваться на предыдущую версию, то стоимость варьировалась от 173 до 331 тысячи юаней – что примерно соответствует 22–41 тысячам евро. Похоже, SAIC-VW не собирается кардинально менять ценовой диапазон, что, на мой взгляд, вполне разумно.
В общем, новый Volkswagen Teramont Pro выглядит очень многообещающе: свежий дизайн, современные технологии и проверенная инженерия делают его интересным предложением на рынке кроссоверов. Ждем официальных обзоров и подробностей – будет интересно посмотреть, как этот автомобиль проявит себя в реальной жизни!
