Кто это и зачем?
В условиях, когда военные конфликты требуют максимум надёжности и мощи, Mercedes решил не экономить на инновациях. Новый тягач, разработанный подразделением Special Trucks, предназначен для перевозки тяжёлых грузов, позволяя быстро и эффективно решать логистические задачи на поле боя. Ведь, как известно, каждая мелочь имеет значение, а надёжная техника – залог успеха.
Параметры и возможности
Давайте разберёмся, что же в нём такого особенного. Модель Arocs 4042 AS 6x6 имеет внушительные размеры: длина около 8,2 метра, ширина – 2,5 метра и высота – 3,5 метра. Колёсная база составляет примерно 4,2 метра, что позволяет между осями разместить даже компактный автомобиль, скажем, Skoda Fabia! Но размеры – это только начало.
Что там по мощности?
Основные характеристики действительно заставляют задуматься. Максимальная масса тягача составляет 40 тонн: передняя ось выдерживает до 9 тонн, а каждая из задних – до 16 тонн. А если к тягачу прицепить специальный вал, то вся конструкция сможет буксировать до 250 тонн! Для таких нагрузок используется 12,8-литровый дизельный двигатель, который выдает 421 лошадиную силу через 12-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью ручного переключения. Хотите еще больше мощи? Тогда есть вариант с 15,6-литровым двигателем, способным развивать до 625 л.с.
- Максимальная масса тягача: 40 тонн;
- Нагрузка на оси: 9 тонн спереди, 16 тонн сзади;
- Общая буксируемая масса (с прицепом): до 250 тонн;
- Двигатели: 12,8 л (421 л.с.) или 15,6 л (625 л.с.).
Умные фишки и детали
Конечно, Mercedes-Benz не ограничился только мощностью. Экземпляр, который покажут на выставке IDEX в Абу-Даби, оборудован рядом интересных опций: «крышей-садом», системой контроля давления в шинах и затемненными фарами для снижения заметности в ночное время. Кабина может быть как стандартной, так и бронированной, что позволяет адаптировать машину под различные условия и задачи. Дополнительно, подобные решения предлагаются и для семейства моделей Zetros, которые также продемонстрируют свою силу на Ближнем Востоке.
Интересные факты
Забавно, но двигатель весом около 1015 кг оказывается легче, чем батареи некоторых современных электрических внедорожников. Это подчеркивает, что даже при такой массивности конструкций дизельная технология способна удивлять своей эффективностью. Ещё один вариант тягача оснащён 12,8-литровым двигателем, отвечающим нормам выбросов Euro V, который развивает 510 л.с. и использует топливный бак вместимостью до 780 литров. Такие параметры позволяют машине преодолевать большие расстояния за один заправочный цикл, что особенно важно для операций в отдалённых регионах.
Наш взгляд и выводы
Честно говоря, меня впечатляет смелость Mercedes-Benz в попытке показать военную мощь на таком уровне. Этот тягач – не игрушка, а серьезное оружие инженерной мысли, способное справиться с самыми тяжёлыми задачами на поле боя. Конечно, остаётся вопрос: насколько такая гигантская машина будет маневренной в реальных условиях? Но если вы спросите меня, то инновационные решения всегда вызывают восхищение – ведь именно они прокладывают путь к будущему, где надежность и эффективность идут рука об руку.
В общем, новинка от Mercedes-Benz – это настоящий прорыв, способный изменить представление о военной технике. Будем ждать IDEX в Абу-Даби, где этот монстр продемонстрирует свои возможности, и, как говорится, посмотрим, сможет ли он действительно «тащить» целые армии!
