Что нового под капотом?
Главное обновление нового LX – это, безусловно, появление гибридной силовой установки в варианте LX 700h. Раньше автомобиль предлагался только с двухтурбированным V6, а теперь в конструкцию добавлены небольшая батарея и электромотор, которые дают небольшой прирост мощности и крутящего момента. При этом расход топлива немного улучшился: в городе автомобиль расходует примерно 12,4 литра на 100 км, на трассе – около 10,7 литра, а в среднем – примерно 11,8 литров на 100 км.
Линейка моделей теперь включает несколько вариантов, которые подойдут для разных настроений и потребностей:
- Overtrail – специальная внедорожная версия с агрессивным дизайном, уменьшенными 18-дюймовыми дисками, обутыми в массивные 33-дюймовые вседорожные шины, а также с рядом внешних элементов, подчеркивающих её суровый характер;
- F Sport Handling и Luxury – доступны как в гибридном исполнении, так и в классическом бензиновом варианте под названием LX 600;
- Ultra Luxury – теперь представлена только в гибридной версии, как и Overtrail, что подчеркивает эксклюзивность этих моделей.
Особо хочется отметить модель Overtrail – она буквально создана для приключений. Помимо улучшенной проходимости за счёт блокировки переднего и заднего дифференциалов, её внешний вид с матовой серой решёткой, чёрными дверными ручками и серыми рейлингами на крыше сразу привлекает внимание и задаёт тон всему автомобилю.
Интерьер: комфорт и инновации
Lexus всегда славился роскошным интерьером, и новый LX не стал исключением. Здесь вас ждут:
- Передние массажные кресла – впервые в истории модели, что особенно приятно после долгих поездок;
- Холодильник в подлокотнике – маленькая, но очень удобная деталь, особенно в жаркий день или во время пикника на природе;
- Задние солнцезащитные шторки – стандартная опция, которая добавляет приватности и защищает пассажиров от яркого солнца;
- Кожаные сиденья, выполненные с особым вкусом, а в некоторых комплектациях для версии Premium можно выбрать даже полусинтетическую кожу.
Кроме того, новая мультимедийная система, состоящая из 12,3-дюймового основного сенсорного экрана и дополнительного 7-дюймового дисплея для управления климатом и режимами езды, остаётся достаточно интуитивной. Хотя я лично предпочитаю наличие физических кнопок для быстрой настройки, особенно в холодную погоду, когда руки в перчатках, здесь всё сделано с душой и вниманием к деталям.
Комфорт или внедорожник – а может и то, и другое?
Одной из особенностей Lexus LX является его способность совмещать роскошь городского кроссовера и настоящий характер внедорожника. Благодаря классической конструкции «корпус-на-раме» автомобиль обладает впечатляющей проходимостью. Каждая версия оснащается центральным блокировочным дифференциалом с системой Multi-Terrain Select, что позволяет уверенно справляться с бездорожьем.
Конечно, подвеска автомобиля настроена на комфорт, и, несмотря на мягкость хода, на неровных дорогах можно ощутить характерную «тяжесть» кузова – это типично для транспортных средств с рамной конструкцией. Но, с другой стороны, именно это делает LX таким надёжным спутником для приключений: будь то поездка к загородной даче или экспедиция по бездорожью, автомобиль справится с любыми испытаниями.
Что там по деньгам?
Перейдём к самому интересному – ценам. Lexus LX – это не просто автомобиль, а настоящий представитель премиум-сегмента, поэтому цены соответствующие:
- LX 600 Premium (бензиновая версия) стартует примерно от 99 400 евро (без учёта дополнительного сбора около 1 255 евро). По сравнению с предыдущей моделью, цена выросла примерно на 5 600 евро.
- LX 600 F Sport Handling и Luxury оцениваются примерно в 105 860 евро и 107 305 евро соответственно.
- Для тех, кто мечтает о гибриде, самый доступный вариант – LX 700h Overtrail – также начинается с 107 305 евро.
- Гибридные версии F Sport Handling и Luxury немного дороже – около 109 570 евро и 111 370 евро соответственно.
- А если вы хотите полную эксклюзивность, то флагман LX 700h Ultra Luxury оценивается примерно в 131 456 евро.
Конечно, при такой стоимости разница в нескольких тысячах евро может показаться несущественной, если сравнивать с общим уровнем роскоши и возможностей, которые предлагает автомобиль. Если вы готовы инвестировать в средство передвижения на всю жизнь, дополнительные 3–4 тысячи евро за гибридную установку или эксклюзивную комплектацию – вполне оправданная трата.
Любопытные факты и личные впечатления
Лично я нахожу обновлённый Lexus LX Hybrid очень интересным проектом. С одной стороны, автомобиль остаётся верен своим традициям: массивный, надёжный, с характерной рамной конструкцией, которая наделяет его выдающимися внедорожными качествами. С другой стороны, внедрение гибридной технологии – это шаг в будущее, позволяющий ощутить прирост мощности и немного улучшить экономичность.
Несмотря на то, что гибридный двигатель даёт прирост мощности, его топливная экономия – всего пара литров на 100 км в сравнении с обычной версией – не является революционной. Однако для ценителей высоких технологий даже такие небольшие улучшения имеют значение. К тому же, только гибридная установка позволяет получить столь уникальные модификации, как Overtrail, что делает автомобиль ещё более привлекательным для любителей активного отдыха и приключений.
Интересно, что многие поклонники Lexus по-прежнему ценят наличие большого количества физических кнопок и ручек – они считают, что это повышает удобство и безопасность при управлении автомобилем, особенно в сложных погодных условиях. А ещё – дизайн интерьера остаётся стильным и в то же время функциональным, что редко встретишь в современных автомобилях, где зачастую всё сводится к минимализму.
Если говорить о практичности, то, несмотря на роскошный салон, общий объём багажного пространства у LX ограничен – максимум всего около 2 кубических метров (71 кубический фут), и он уменьшается в гибридной версии из-за размещения батареи. Конечно, если вам нужен огромный семейный внедорожник, конкуренты, такие как Cadillac Escalade, предложат больше места. Но для тех, кто ценит надёжность, проходимость и эксклюзивность, этот компромисс вполне приемлем.
Итог: автомобиль на всю жизнь?
Подводя итог, могу сказать, что новый 2025 Lexus LX Hybrid – это достойный выбор для тех, кто ищет автомобиль, способный сочетать в себе роскошь, надёжность и настоящие внедорожные возможности. Гибридная установка придаёт ему немного больше динамики, а эксклюзивные комплектации, особенно Overtrail, делают его по-настоящему уникальным.
Конечно, автомобиль не лишён мелких недостатков – подвеска может передавать неровности дороги, а багажное пространство уступает конкурентам. Однако если вы готовы вложить значительную сумму в транспортное средство, которое будет служить вам долгие годы, Lexus LX Hybrid способен оправдать самые высокие ожидания.
Надеюсь, вам понравился этот дружеский обзор. Если у вас возникли вопросы или есть свои впечатления, обязательно делитесь ими в комментариях – всегда интересно узнать мнение других автолюбителей. До новых встреч и безопасных вам дорог!
