На этом фоне решение Nissan сохранить и развить линейку Z выглядит показательно. К 2026 модельному году компания готовит обновлённую версию купе, которая сочетает современную технику с традиционным подходом к вождению.
Истоки и эволюция серии Z
История Z-серии началась ещё в 1969 году с модели Fairlady Z, известной на экспортных рынках как Datsun 240Z. Автомобиль быстро завоевал популярность, особенно в США, где ежегодные продажи достигали десятков тысяч экземпляров. Успех обеспечил долгую жизнь семейству, которое прошло через несколько поколений и стало символом доступного спортивного купе.
В XXI веке ключевыми этапами стали модели 350Z и 370Z. Последняя получила укороченную колёсную базу, более широкую колею и двигатель объёмом 3,7 литра, а также снижение массы — редкое явление даже по меркам того времени. Однако постепенные обновления уже не позволяли эффективно конкурировать с новыми соперниками, и интерес к модели начал снижаться.
Возвращение под именем Nissan Z
В 2021 году производство 370Z было завершено, а на смену пришёл Nissan Z без цифрового индекса. Новый автомобиль получил дизайн с отсылками к моделям 1980–1990-х годов и современную силовую установку — трёхлитровый V6 с турбонаддувом. В стандартной версии он развивает 405 л.с., а передача мощности на задние колёса возможна как через девятиступенчатый автомат, так и через шестиступенчатую механику.
Эта модель была ориентирована преимущественно на рынки Японии и Северной Америки. Для Европы спорткар так и не стал частью актуальной линейки, что подчёркивает его нишевый характер и фокус на аудитории, ценящей классические решения.
Обновление и версия Nismo
К 2026 году Nissan подготовил обновление, затронувшее прежде всего аэродинамику. Переработанные передний бампер и решётка позволили снизить сопротивление воздуха и уменьшить подъёмную силу на передней оси. Внешние изменения дополняют новые колёсные диски и расширенная палитра окраски.
Техническая часть осталась без радикальных перемен, однако версия Nismo получила ряд принципиально важных доработок. Мощность двигателя здесь достигает 426 л.с., а ключевым новшеством стало появление механической коробки передач в сочетании с классическим ручным тормозом. Также применены более эффективные амортизаторы и усиленные тормоза, заимствованные у более мощных моделей бренда.
Итог
Nissan Z 2026 демонстрирует редкий для современного рынка подход: развитие спортивного автомобиля без отказа от традиционных ценностей. Сочетание мощного V6, заднего привода и механической коробки передач делает модель заметным предложением в своём сегменте и подчёркивает стремление марки сохранить связь с собственной историей.
