Модель дебютировала в январе 2007 года на автосалоне в Детройте как автомобиль 2008 модельного года и производилась до 2013 года (с рестайлингом в 2011 году). Nissan Rogue поколение I (внутренний код Typ S35) базировался на платформе Nissan C-platform, общей с моделями вроде Sentra и Qashqai. В Европе и Украине официально модель не продавалась под именем Rogue — здесь её аналогом был Nissan Qashqai, но многие экземпляры первого поколения Rogue попадали на украинский рынок через импорт из США и Канады.
Основные особенности дизайна: округлые формы кузова, характерные для конца 2000-х, высокая посадка, просторный салон для компактного класса. Техническая база — 2,5-литровый бензиновый двигатель QR25DE (170 л.с.), бесступенчатый вариатор CVT и опциональный полный привод. Это был типичный городской кроссовер с акцентом на комфорт, экономичность и практичность, а не на серьёзный офф-роуд. Nissan Rogue I быстро завоевал популярность в Северной Америке, став одним из бестселлеров сегмента.
В Украине Nissan Rogue 2007–2013 чаще всего встречается в версиях из США, с пробегом и в возрасте 12–18 лет на 2025 год. Это бюджетный вариант компактного SUV для тех, кто ищет надёжный и недорогой автомобиль на вторичном рынке.
Что нового по сравнению с предыдущим поколением
Первое поколение Nissan Rogue не имело прямого предшественника в линейке Nissan для американского рынка — оно пришло на смену моделям вроде Xterra в некоторых аспектах, но фактически было новой моделью в сегменте компактных кроссоверов. Однако для сравнения часто берут второе поколение (2013–2020), которое стало эволюцией первой генерации.
Ключевые изменения во втором поколении по сравнению с Nissan Rogue I:
- Дизайн: Более современный и агрессивный внешний вид с V-образной решёткой радиатора, LED-оптикой (в топ-версиях), плавными линиями кузова. Первое поколение выглядело проще и округлее.
- Платформа: Второе поколение перешло на модульную платформу CMF (Common Module Family), общую с X-Trail, что улучшило жёсткость кузова и управляемость. Первое — на старой C-platform.
- Технологии и комфорт: Во втором появились современная мультимедиа с большим экраном, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, улучшенная шумоизоляция. В первом — простая аудиосистема, базовые опции.
- Безопасность: Второе поколение получило больше звезд в краш-тестах (Top Safety Pick+ в некоторых годах), системы автоматического торможения, мониторинга слепых зон. Первое — базовые ABS, ESP, подушки безопасности, но без продвинутых ассистентов.
В целом, Nissan Rogue I был пионером, но второе поколение стало заметно современнее, просторнее и безопаснее. Однако первое поколение выигрывает в надёжности (меньше электроники) и цене на вторичке.
Рынок Украины
На украинском вторичном рынке Nissan Rogue 2007–2013 остаётся популярным бюджетным кроссовером, особенно среди импортных авто из США. Большинство экземпляров — из Америки, часто после ДТП или с аукционов (Copart, IAAI), но восстановленные.
По данным популярных площадок вроде AUTO.RIA и RST на конец 2025 года, количество предложений Nissan Rogue I поколения — около 150–250 объявлений (в зависимости от фильтров). Это меньше, чем у второго поколения, но стабильно: модель не уходит с рынка благодаря надёжности и низкой цене.
Цена-диапазон (ориентир по объявлениям на вторичке, декабрь 2025):
- Минимальная: 6500–8000 USD (примерно 273 000–336 000 грн при курсе ~42 грн за доллар).
- Средняя: 9000–11 000 USD (378 000–462 000 грн).
- Максимальная (хорошее состояние, низкий пробег): до 12 000–13 000 USD (до 546 000 грн).
Наиболее востребованы комплектации с полным приводом (AWD), в версиях SV или SL — они предлагают лучший баланс опций (кожаный салон, люк, камера заднего вида). Переднеприводные (FWD) дешевле, но реже выбирают из-за украинских дорог.
| Год выпуска | Средняя цена, USD | Средняя цена, грн (примерно) | Количество предложений (ориентир) |
| 2007–2009 | 7000–9000 | 294 000–378 000 | ~80 |
| 2010–2011 | 8500–10 000 | 357 000–420 000 | ~100 |
| 2012–2013 | 10 000–12 000 | 420 000–504 000 | ~70 |
Основные версии/комплектации на украинском рынке
На украинском рынке Nissan Rogue I чаще всего встречаются американские комплектации: S (базовая), SV (средняя), SL (топ). Специфических версий для Украины не было, но импортные авто оснащены по-американски.
- S (базовая): Тканевый салон, кондиционер, базовая аудиосистема, электростеклоподъёмники, ABS, ESP, 6 подушек безопасности. Часто FWD.
- SV (комфорт, наиболее востребована): Климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, Bluetooth, легкосплавные диски, рейлинги на крыше. Доступен AWD.
- SL (люкс/топ): Кожаный салон, панорамный люк, премиум-аудио Bose, подогрев сидений, ксеноновая оптика, навигация (редко).
Полный привод (AWD) — в ~60–70% предложений, так как украинцы предпочитают его для зимы и плохих дорог. Специальные издания вроде Krom Edition встречаются редко.
Подведение итогов
Nissan Rogue I (2007–2013) — отличный выбор на украинском рынке для семей, которые ищут надёжный городской кроссовер с элементами универсальности. Он идеально подходит для ежедневных поездок по городу, семейных выездов и даже лёгкого активного отдыха (пикники, дача) благодаря приемлемому клиренсу (около 200 мм) и опциональному AWD.
Почему стоит обратить внимание: низкая цена владения, надёжный двигатель и вариатор (при своевременном обслуживании), просторный салон, экономичный расход (9–11 л/100 км в городе). Это один из самых доступных полноприводных кроссоверов на вторичке.
На какие моменты обратить особое внимание при покупке:
- Состояние вариатора CVT — требует регулярной замены масла, иначе рывки и поломки после 150–200 тыс. км.
- Коррозия кузова (особенно пороги, арки) — проверять у авто из США.
- Пробег и история (аукционы, ДТП).
- Подвеска — стойки и втулки изнашиваются на плохих дорогах.
- Электроника — простая, но проверять климат и мультимедиа.
В итоге, Nissan Rogue поколение I — проверенный временем вариант для тех, кто хочет комфортный и неприхотливый кроссовер без переплат за современные "навороты". При правильном выборе он прослужит ещё многие годы!
