Но нет — оказывается, можно. Новые нормы по уровню шума, вступающие в силу с июля 2026 года, заставят Mercedes-Benz снять с производства сразу пять моделей AMG. И это не шутка: даже громкие моторы теперь становятся слишком громкими для законодателей.
Когда звук стал врагом
Автомобильный мир всегда жил по правилам — безопасность, выбросы, экономичность. Но теперь на прицеле оказался и звук. Да-да, рев мотора, за который фанаты AMG так любят эти машины, признан «слишком шумным». Новая регуляция ООН под названием UN-R51.03 (весело одобренная Евросоюзом) ставит крест на части модельного ряда Mercedes-AMG. И компания, судя по всему, не собирается бороться за их сохранение.
Под удар попали:
- Mercedes-AMG C 43
- Mercedes-AMG GLC 43
- Mercedes-AMG GLA 35
- Mercedes-AMG C 63 SE Performance (гибрид)
- Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance (гибрид)
Производство первых трёх прекратится в феврале 2026 года, а гибридных «шестьдесят третьих» — в мае того же года. После этого, как говорится, «занавес». Ни одной новой машины этих моделей больше не выйдет с завода.
Почему так происходит
Всё упирается в бюрократию. В Европе установлены лимиты не только на выбросы CO₂, но и на громкость. При этом требования постоянно ужесточаются. Смешно, но реальность такова: соседский газонокосильщик может шуметь сколько угодно, а вот двигатель V8 — уже вне закона. И если раньше автомобили с «грязными» выхлопами выживали, оснащаясь фильтрами и катализаторами, то теперь сами звуки становятся проблемой.
Mercedes мог бы модифицировать выхлопную систему, но это дорого и долго, а спрос на «громкие» машины всё равно ограничен. Поэтому концерн просто решает не связываться. Рационально — но грустно. Ведь именно эти модели создавали характер марки.
Что будет дальше
Официально компания никак не комментирует решение, но дилеры подтверждают: больше заказов принимать не будут. И это странно — ведь можно было бы хотя бы распродать остатки. Но, видимо, опасаются, что избыток проданных AMG ухудшит средний показатель выбросов CO₂ по бренду. Да, даже успешные продажи теперь могут быть «вредными» с точки зрения регуляторов. Абсурд нового мира.
Немного личного мнения
Честно говоря, грустно наблюдать, как законы душат страсть к вождению. Ведь AMG всегда были о чувствах — звуке, вибрациях, эмоциях. Заменить это электротягой и цифровыми фильтрами невозможно. Когда двигатель «рычит» под капотом, это не просто шум — это часть личности машины. А теперь эту личность заставляют замолчать.
Если вы давно мечтали о C 63 или GLC 43, сейчас самое время действовать. Цены, конечно, не из скромных — примерно от 85 000 евро и выше, но эти машины уже можно считать коллекционными. Через пару лет их рев можно будет услышать разве что на старых видео.
Вот так и заканчивается эпоха громких Mercedes-AMG — не взрывом, а тихим шёпотом регуляторов. И пусть кому-то это покажется мелочью, но для тех, кто влюблён в автомобили не только умом, но и сердцем, это настоящая потеря.
