Это поколение Kia Sportage обзор которого часто подчеркивает эволюцию модели в сторону более современного дизайна и технологий. Модель базируется на платформе, общей с Hyundai Tucson второго поколения (LM), что обеспечивает унифицированную техническую базу. Позиционирование в линейке Kia подразумевает роль доступного и практичного кроссовера для городских и загородных поездок, ориентированного на семейных пользователей. Ключевые особенности дизайна включают агрессивные линии кузова, разработанные под руководством Питера Шрайера, с высокой поясной линией, узкими боковыми окнами и выразительной передней частью. Техническая база предполагает использование независимой подвески, опционального полного привода и различных силовых агрегатов, адаптированных для разных рынков.
Начало продаж в Европе произошло в апреле 2010 года, а на рынке Украина модель появилась примерно в то же время, с учетом региональных поставок. Статус поколения — завершённое, поскольку производство завершилось в 2016 году с переходом на следующее поколение.
Что нового по сравнению с предыдущим поколением
По сравнению с предыдущим поколением Kia Sportage II (JE/KM, 2004–2010), третье поколение принесло значительные изменения. Внешний дизайн стал более динамичным и современным: кузов удлинился на 95 мм (до 4445 мм), расширился на 15 мм и стал ниже, что улучшило аэродинамику и устойчивость. Отказ от угловатых форм в пользу плавных линий и агрессивной оптики сделал модель визуально ближе к европейским стандартам.
Платформа перешла на унифицированную основу с Hyundai Tucson, с использованием независимой подвески (MacPherson спереди, многорычажная сзади), что повысило комфорт и управляемость. Технологии обновились: появились опции вроде системы стабилизации, шести подушек безопасности в базовых версиях и мультимедиа с touchscreen. Уровень комфорта вырос за счет увеличенного пространства в салоне (колесная база +10 мм), улучшенной шумоизоляции и материалов отделки.
В плане безопасности добавились активные системы, такие как ESP и Hill Assist. Двигатели стали эффективнее: вместо V6 предложены четырехцилиндровые агрегаты, с фокусом на экономичность. Для рынка Украина это означало доступность дизельных версий, которые были популярны из-за топливной эффективности.
Текущее состояние поколения
Финальный модельный ряд Kia Sportage III включал версии с бензиновыми и дизельными двигателями, передним или полным приводом, механической или автоматической трансмиссией. Ключевые этапы жизненного цикла: запуск в 2010 году, рестайлинг в 2014 году с обновлением дизайна (новая решетка радиатора, оптика, интерьер) и доработкой двигателей (мощность 2.4L выросла до 182 л.с., турбо 2.0L — до 260 л.с. в некоторых регионах).
На вторичном рынке наиболее удачными считаются рестайлинговые версии 2014–2016 годов с дизельными двигателями 2.0 CRDi (136–184 л.с.), так как они демонстрируют надежность и экономичность. Бензиновые 2.0L (166 л.с.) подходят для спокойной эксплуатации, но требуют внимания к состоянию. Версии с полным приводом ценятся за проходимость, особенно в условиях Украины.
Рынок Украина
На рынке Украина ситуация с Kia Sportage III поколения характеризуется активным вторичным рынком. По ориентировочным данным из объявлений на платформах вроде AUTO.RIA и OLX, количество предложений превышает 200–300 единиц, в зависимости от периода. Новых автомобилей нет, но возможен свежий импорт из Европы или Азии, хотя это редкость для моделей старше 10 лет.
Состояние вторичного рынка стабильное: машины часто в хорошем техническом виде, с пробегами 150–250 тыс. км. Ориентировочный ценовой диапазон — от 8000 до 15000 долларов США (примерно 336 000–630 000 гривен, курс ~42 грн за доллар), в зависимости от состояния, года выпуска и комплектации. Более низкие цены для ранних 2011–2012 годов, выше — для рестайлинговых с малым пробегом.
Наиболее востребованные версии — дизельные 2.0 CRDi с автоматической трансмиссией и полным приводом, а также комплектации Comfort или выше, с учетом региональных предпочтений к экономичным моторам.
Основные версии и комплектации на рынке Украина
Типичные комплектации, встречающиеся на рынке Украина: базовая (Base), комфорт (Comfort), расширенная (Elegance) и топ-версия (Prestige или аналог).
Базовая включает тканевый салон, кондиционер, аудиосистему, ABS, подушки безопасности. Comfort добавляет климат-контроль, круиз-контроль, легкосплавные диски, мультимедиа с Bluetooth. Расширенная — кожаный салон (частично), камеру заднего вида, ассистенты парковки. Топ-версия: полностью кожаный интерьер, навигацию, панорамную крышу, адаптивные фары.
Для рынка Украина характерны материалы салона вроде ткани или экокожи, мультимедиа с поддержкой USB/MP3, ассистенты вроде ESP и HAC. Подвеска адаптирована для плохих дорог, опциональные пакеты включают зимние опции. Двигатели: бензин 2.0L MPi (166 л.с., для рынка Украина), дизель 1.7L CRDi (115 л.с., доступен в отдельных регионах ЕС, но реже в Украине) и 2.0L CRDi (136–184 л.с., массовый для Украины). Трансмиссии: 6-ступенчатая механика или автомат, с оговоркой, что турбо-версии 2.0L T-GDi (260 л.с.) доступны для рынка Украина, но не предлагаются в большинстве стран ЕС. Привод: FWD или AWD, в зависимости от рынка.
| Комплектация | Ключевые особенности |
| Base | Кондиционер, базовая аудио, ABS |
| Comfort | Климат-контроль, круиз, Bluetooth |
| Elegance | Камера, парктроники, легкосплавы |
| Prestige | Кожа, навигация, панорама |
Выводы и актуальность поколения
Kia Sportage III поколения подходит на вторичном рынке для тех, кто ищет надежный кроссовер с хорошей проходимостью и экономичностью, особенно семейным водителям или для ежедневных поездок. Поколение до сих пор представляет интерес благодаря доступным ценам, простоте обслуживания и запасу прочности.
Наиболее удачны версии с дизелем 2.0 CRDi и рестайлингом 2014+, с автоматом и AWD. При покупке подержанного автомобиля обратить внимание на состояние двигателя (для бензиновых — проверка на износ), трансмиссии, подвески и электроники. Рекомендуется диагностика у специалистов, проверка истории и пробега, особенно в условиях рынка Украина, где возможны импортные экземпляры с разным обслуживанием.
