Раньше мы знали эту марку как SsangYong — «два дракона» по-корейски. Сегодня вместо загадочных драконов красуются три буквы KGM (KG Mobility), и Actyon стал первым смелым шагом в переосмыслении имиджа. Знаете ли вы, что логотип с драконами здесь сохранили в память о корнях, тогда как обновлённое позиционирование дарит марке свежесть и амбиции?
Дизайн и габариты
Actyon не боится выглядеть внушительно: длина 4 740 мм, ширина почти 1 910 мм (включая зеркала) и высота 1 680 мм. Для сравнения, у популярных Škoda Kodiaq те же 4 758 мм в длину и 1 882 мм в ширину, а компактный Karoq — всего 4 382 мм на 1 841 мм. Благодаря такой «пончиковатой» ширине и скошенному C‑слонку создаётся эффект купе, хотя на деле внутрь помещается больше, чем можно было ожидать.
Интересный факт
- Игра контрастов: белый верх переходит в тёмный низ так, что кажется, будто крыша рельефно уходит назад.
- Светотехника в стиле «триграмм» из корейского флага придаёт лицу автомобиля характерный мистический акцент.
Как едет
Под капотом — проверенный 1,5‑литровый турбомотор на 163 л. с. (280 Н·м), разгон до сотни за 10,8 с, максималка 191 км/ч. Несмотря на «бумажные» 8,5 л/100 км, в реальных условиях потребление может вырасти до 10,5 л/100 км. С баком на 50 л получается около 450–480 км запаса хода — не рекорд, но для ежедневных поездок вполне.
Уют внутри
Интерьер впечатляет: два 12,3″ экрана, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, рулевое колесо с подогревом и двузонный климат-контроль. Сидения удобные, обзор отличный, а объём багажника при сложенных спинках — целых 1 568 л.
Цена и эмоции
Новая модель предлагается от 38 000 €, и почти вся «начинка» уже включена в базу. За эстетику и практичность переплачивать почти не придётся — разве что за панорамную крышу или 360° камеры.
Вердикт
Actyon — это не революция, а эволюция, в которой сочетаются смелый дизайн, честная комплектация и южнокорейский шарм. Если ищете нестандартный, но при этом удобный и вместительный SUV, этот «дракон» точно стоит вашего внимания.
