Проект показан как исследование спроса: серийное будущее модели напрямую зависит от реакции посетителей и потенциальных клиентов. Концепт призван оценить интерес к формату компактного электрического кемпера на базе уже существующей модели.
Идея и позиционирование
Staria Camper был показан вскоре после дебюта электрической версии Staria и логично продолжает развитие семейства. В рамках выставки CMT в Штутгарте Hyundai обозначил этот автомобиль как «премиальное рекреационное» исполнение, ориентированное на путешествия и автономный отдых. В центре внимания — сочетание электропривода, жилого модуля и повышенного уровня комфорта.
Жилое оснащение и автономность
Концепт получил полностью интегрированную выдвижную крышу с электрическим приводом. В неё встроена солнечная панель мощностью 520 Вт, предназначенная для автономного питания бортовых систем. При благоприятных условиях система способна вырабатывать до 2,6 кВт·ч электроэнергии в сутки.
Полученная энергия используется для работы:
- кухонного блока с холодильником объёмом 36 литров;
- душевой системы;
- климат-контроля жилого пространства;
- освещения и вспомогательной электроники.
Такой набор позволяет использовать автомобиль вне стационарных источников питания на протяжении коротких поездок и стоянок.
Интерьер и трансформация салона
Салон Staria Camper спроектирован с акцентом на гибкость. Сиденья трансформируются в полноценное спальное место, а для приватности предусмотрены как классические шторы, так и задние стекла с электронно регулируемой прозрачностью. Передние кресла поворачиваются, формируя общее жилое пространство.
В оснащение также входят многочисленные ниши для хранения, складные и выдвижные столики для использования внутри салона и снаружи, а также отдельный откидной дисплей в задней части кузова. Через него осуществляется управление всеми функциями кемпингового модуля.
Техническая база
Если проект получит «зелёный свет», основой для серийной версии станет Staria Electric. Электрическое MPV использует 800-вольтовую архитектуру и аккумулятор ёмкостью 84 кВт·ч, обеспечивающий запас хода до 400 километров. Переднюю ось приводит в движение электромотор мощностью 160 кВт.
Вопрос о возможной доработке силовой установки для более тяжёлой кемпинговой версии остаётся открытым. Дополнительное оборудование и жилой модуль неизбежно увеличат массу автомобиля, что может потребовать пересмотра настроек.
Перспективы проекта
Hyundai подчёркивает, что решение о серийном производстве Staria Camper будет приниматься на основе откликов посетителей выставки. Не исключено, что компания также рассмотрит альтернативные варианты силовых установок, включая гибридные версии, если рынок сочтёт электрический кемпер недостаточно универсальным.
Резюме
Staria Camper представляет собой концептуальную попытку объединить электрическое MPV и компактный кемпер в одном продукте. Проект наглядно показывает возможное направление развития модели, однако его дальнейшая судьба напрямую зависит от интереса аудитории и практической оценки такого формата.
