Наше мнение
В эпоху вседорожников седаны должны впечатлять, и Sonata 2025 в этом преуспела. Смелый дизайн с футуристичными фарами и плавными линиями притягивает взгляды, а салон радует качественными материалами и продуманной эргономикой. Особенно цепляет N Line с жёсткой подвеской и агрессивным обвесом — идеальный выбор для тех, кто ценит динамику. Конкуренты (Accord, Camry, K5) выглядят более консервативно, но каждому своё.
Забавный факт
Название «Sonata» намекает на музыкальную форму, подчёркивая гармонию дизайна и комфорта. Модель выходит с 1985 года и завоевала миллионы поклонников.
Двигатели и расход
- 2,5 л (191 л. с.) — 0–100 км/ч за ≈8 с, расход ≈9,4/6,5 л/100 км (город/трасса).
- N Line 2,5 л турбо (290 л. с.) — 0–100 км/ч за ≈5,3 с, расход ≈10,2/7,1 л/100 км.
Гибрид
Гибридная версия с 2,0 л ДВС и 51 кВт электромотором выдаёт 192 л. с., разгон до 100 км/ч за 8,6 с, средний расход ≈4,5 л/100 км и запас хода до ≈1 094 км. Это отличный вариант для тех, кто хочет забыть о частых заправках.
Безопасность и комфорт
В арсенале: адаптивный круиз, контроль слепых зон, экстренное торможение и автоматический дальний свет. IIHS присвоил Sonata Top Safety Pick, а NHTSA поставил пять звёзд. Просторный багажник (~453 л) и два USB‑C в заднем ряду сделают поездку комфортной.
Какой выбрать
Если бюджет около 30 000 € (≈32 000 $), SEL Hybrid — золотая середина: экономично, богато оснащено и дешевле Limited Hybrid примерно на 5 500 €. Лично я бы остановился на гибриде — комфорт и экономия в одном флаконе. Для драйва выбирайте N Line, но будьте готовы к повышенному расходу.
