Ряд решений компании — от модельной линейки до настройки электронных ассистентов — всё чаще воспринимается как фактор, снижающий привлекательность автомобилей для лояльной аудитории. Этот материал разбирает ключевые причины, по которым позиции бренда в Европе продолжают ослабевать.
Сокращение продаж и сужение модельного ряда
По итогам десяти месяцев 2025 года продажи Honda в Европе составили менее 47 тысяч автомобилей, что означает очередное снижение по сравнению с предыдущим годом. Для сравнения, отдельные модели массовых брендов продаются в большем объёме, чем весь европейский модельный ряд Honda.
Фактически основную долю продаж обеспечивает компактный Honda Jazz. Его значимость для статистики подчёркивает ограниченность актуального предложения и отсутствие по-настоящему массовых моделей в ключевых сегментах.
Ставка на гибридизацию и рост цен
Одной из стратегических особенностей Honda стала почти полная ориентация на гибридные силовые установки. В европейских условиях это привело к заметному росту цен. Так, компактный Jazz с гибридным приводом стартует примерно от 25 000 евро, а Civic — от 35 000 евро.
При этом гибридизация не всегда сопровождается ощутимыми преимуществами для конечного покупателя, особенно с учётом стоимости обслуживания и отсутствия альтернативных силовых версий.
ISA и особенности его реализации
Отдельного внимания заслуживает внедрение системы Intelligent Speed Assist (ISA), обязательной для новых автомобилей в ЕС. В большинстве марок она допускает быстрое отключение через отдельную кнопку или упрощённое меню.
В автомобилях Honda ISA реализована значительно строже. Для отключения требуется каждый раз заходить в меню и деактивировать систему распознавания дорожных знаков. В обновлённых версиях Civic такая возможность и вовсе исчезла: система активна постоянно и реагирует на предполагаемые ограничения скорости, даже если они определены некорректно.
Практические последствия для водителей
- постоянные звуковые предупреждения при ошибочном распознавании знаков;
- отсутствие быстрого способа отключения после запуска двигателя;
- необходимость радикальных решений, вплоть до отключения навигации.
Контраст с подходом других производителей
Многие автопроизводители формально соблюдают требования регуляторов, но при этом упрощают управление электронными ассистентами. В Honda, напротив, выбран максимально жёсткий вариант, не оставляющий водителю гибкости.
Итог
Снижение продаж Honda в Европе связано не с одним фактором, а с совокупностью решений: узким модельным рядом, ростом цен и жёсткой настройкой обязательных электронных систем. В условиях высокой конкуренции такие особенности напрямую влияют на восприятие бренда и его перспективы на рынке.
