Тест подержанного VW ID.4: дальность хода и зарядка электромобиля

Часть 2: Дальняя поездка на подержанном электромобиле

Продолжим рассматривать целесообразность приобретения подержанного электромобиля на примере VW ID.4

twitter facebook whatsapp linkedin

Планирование маршрута и зарядки

Заряд батареи 80%, и система автомобиля показывает, что этого заряда хватит на 310 километров. Однако реальность оказалась другой: из-за трассовой скорости и аэродинамики SUV фактическая дальность снизилась. Уже через 200 км стало очевидно, что потребуется дополнительная зарядка. На одной из зарядных станций я добавил 10% энергии, чего хватило для продолжения пути.

Важно отметить, что на современных электромобилях нет необходимости заряжаться до 100%. Достаточно пополнить батарею до уровня, который позволит добраться до следующей зарядной станции или конечной точки маршрута. Это экономит время и делает процесс зарядки менее утомительным.

Преимущества и сложности в дороге

ID.4 уверенно справляется с трассой, но расход энергии на скоростях свыше 100 км/ч значительно увеличивается. Средний расход составил 25 кВтч на 100 километров, что типично для электромобилей такого класса. На региональных дорогах, где скорость ниже, расход упал до 18 кВтч, что уже ближе к заявленным производителем показателям.

Одной из сложностей стала необходимость продумывать остановки для зарядки. Несмотря на обилие зарядных станций, многие из них не имеют навесов, что создает неудобства в дождливую погоду.

Управление и динамика

На дорогах с небольшим движением ID.4 показал свои сильные стороны. Мгновенное ускорение облегчает обгоны, особенно в городских условиях и на узких трассах. Даже при уровне заряда ниже 30% автомобиль продолжал демонстрировать достаточную мощность и динамику езды. Однако при более низких уровнях заряда заметно, что динамика снижается, хотя остаётся вполне приемлемой для большинства сценариев.

Заключение: стоит ли брать подержанный электромобиль?

Мой опыт показал, что покупка подержанного электромобиля, такого как VW ID.4, может быть разумным решением. Минимальная деградация батареи, снижение стоимости по сравнению с новой моделью и комфорт в эксплуатации делают их привлекательным выбором. Цена тестового экземпляра составила около $28 000, что вдвое дешевле стоимости нового автомобиля. Если вы готовы адаптировать стиль вождения и маршрут под особенности электромобиля, подержанный EV станет отличным выбором.