За цей час підприємство пройшло шлях від відносно компактного майданчика, орієнтованого на одну модель, до одного з найбільш технологічно розвинених і продуктивних заводів бренду в Європі. Історія заводу наочно показує, як змінювалися підходи до автомобілебудування, організації праці та впровадження цифрових рішень.
Початок роботи та перші роки
Рішення про будівництво заводу в Регенсбурзі було ухвалене у 1983 році, а саме виробництво стартувало в середині 1980-х. Першим автомобілем, що зійшов із конвеєра, стала BMW 3 Series покоління E30. На початковому етапі на підприємстві працювало близько 1 300 співробітників, а проєктна потужність становила приблизно 400 автомобілів на день.
Уже в перші роки завод почав активно розвиватися. У 1987 році було запущено власну фарбувальну лінію, а в складальних цехах з’явилися перші взаємопов’язані комп’ютерні системи. Це стало фундаментом для подальшої автоматизації виробничих процесів.
Зростання обсягів і розширення потужностей
На початку 1990-х років у Регенсбурзі запрацювала лінія зварювання кузовів, а чисельність персоналу зросла до понад 7 000 осіб. Річний обсяг виробництва сягнув приблизно 128 000 автомобілів. У 1995 році завод подолав рубіж у 1 мільйон виготовлених машин, а наприкінці десятиліття річний випуск перевищив 200 000 одиниць.
До 2005 року підприємство вийшло на рівень понад 300 000 автомобілів на рік. Паралельно розвивалися штампувальне виробництво, логістика та система контролю якості, що дозволило підготувати завод до випуску нових моделей і розширення модельної лінійки.
Цифровізація та автоматизація виробництва
В останні роки ключовим напрямом розвитку стала цифровізація. На заводі активно використовуються системи штучного інтелекту, зокрема під час обробки кузовних поверхонь у фарбувальному цеху та при контролі якості на складальних лініях. Логістика комплектуючих управляється через хмарні платформи, які оптимізують постачання в режимі реального часу.
Із 2025 року впроваджено автономне переміщення готових автомобілів: після завершення складання машини без участі водія самостійно прямують до зони відвантаження. Один новий автомобіль сходить із лінії кожні 57 секунд.
Виробничі підсумки та моделі
За підсумками минулого року завод випустив близько 357 000 автомобілів — це рекордний показник для цього майданчика, який зробив його найпродуктивнішим підприємством BMW у Європі. Понад 150 000 машин із цього обсягу припадали на електрифіковані версії. Найбільшу частку виробництва зайняв кросовер BMW X1.
З моменту запуску заводу сукупний випуск перевищив 8,7 мільйона автомобілів. Найбільша кількість припала на BMW 3 Series — понад 4 мільйони екземплярів. У різні роки тут також виготовлялися моделі 1, 2 та 4 Series, а також X2 і Z4.
Підсумок
Сорокарічна історія заводу BMW у Регенсбурзі відображає еволюцію автомобільного виробництва — від класичного складання до високoавтоматизованої та цифрової системи. Постійне оновлення технологій і процесів дозволило підприємству зберегти високу ефективність і ключову роль у виробничій структурі BMW.
