Йдеться про зменшення потужності окремих силових агрегатів, тоді як на інших ринках ті самі моделі збережуть колишні характеристики. У цьому матеріалі пояснюється, з чим пов’язані такі відмінності, які двигуни постраждають насамперед і як нові вимоги вплинуть на реальні властивості автомобілів.
Новий стандарт Euro 7 та його особливості
Із листопада 2026 року в країнах Європейського Союзу починає діяти екологічний стандарт Euro 7. На відміну від попередніх норм, він не знижує граничні показники викидів, але суттєво розширює перелік умов, у яких двигун зобов’язаний їм відповідати. Тепер перевірки охоплюють рух на вищих швидкостях, роботу за екстремально низьких і високих температур, а також експлуатацію на значній висоті над рівнем моря.
Крім того, було зменшено допустимі похибки під час вимірювань. У результаті виробникам довелося доопрацьовувати силові агрегати навіть у тих випадках, коли подібні режими в реальній експлуатації трапляються вкрай рідко. Одним із найпростіших способів відповідати новим вимогам стало обмеження віддачі двигунів.
Приклад із восьмициліндровим мотором BMW
Одним із перших підтверджених прикладів став 4,4-літровий V8, який встановлюється на низку спортивних моделей BMW. У європейській специфікації його потужність зменшать із 585 до 544 к.с., тобто приблизно на 10 відсотків. Формально це виглядає як відчутна втрата, однак у гібридних версіях сумарна потужність силової установки залишається незмінною завдяки електромотору.
Так, загальна віддача становить 727 к.с. у M5 і 748 к.с. у XM. З погляду паспортних характеристик різниця майже непомітна, але принципово важливо те, що електрична складова не здатна тривалий час забезпечувати максимальну потужність. Після розрядження батареї автомобіль фактично залишається з менш потужним бензиновим двигуном, водночас зберігаючи значну масу гібридної системи.
Різні версії для різних ринків
Ключовий момент полягає в тому, що такі обмеження стосуються виключно Європи. У США та на інших ринках той самий восьмициліндровий мотор зберігає колишні 585 к.с., а характеристики електромотора залишаються без змін. Фактично BMW запроваджує дві різні технічні специфікації для одного й того самого автомобіля, орієнтуючись на регіональні вимоги законодавства.
У міру наближення дати набуття чинності стандарту Euro 7 подібні зміни можуть торкнутися й інших моделей марки. При цьому BMW не є винятком: під нові правила вже потрапили або залишають європейський ринок окремі версії спортивних автомобілів інших виробників.
Підсумок
Зменшення потужності двигунів BMW у Європі стало прямим наслідком особливостей стандарту Euro 7, а не технічної необхідності. Для покупців це означає різницю в характеристиках однакових моделей залежно від регіону. У міру впровадження нових вимог такі розбіжності можуть стати звичною практикою для всього європейського ринку.
