За останні роки кількість таких авто помітно збільшилася, а разом із цим значно виріс і вибір на вторинному ринку. Особливо швидко дешевшають електрокари перших власників, які втрачають ціну помітно активніше, ніж традиційні моделі з бензиновими або дизельними двигунами.
Одним із показових прикладів став Mercedes-Benz EQB — електричний кросовер, здатний перевозити до семи пасажирів. Минуло лише кілька років від старту продажів, а вартість таких машин уже впала майже до третини від початкової ціни. Водночас разом із привабливою ціною з’явилися й серйозні питання щодо експлуатації та ресурсу акумулятора.
Що собою являє Mercedes EQB
EQB створений на базі компактного кросовера GLB і орієнтований насамперед на сімейне використання. Автомобіль має просторий салон, багате оснащення та можливість встановлення третього ряду сидінь.
Модель комплектується батареєю ємністю 66,5 кВт·год. У реальних умовах середнє споживання енергії становить приблизно 20,8 кВт·год на 100 кілометрів. Через це фактичний запас ходу без підзарядки часто обмежується приблизно 200–250 кілометрами, особливо під час руху трасою або в холодну погоду.
До того ж швидкість заряджання за сучасними мірками вже складно назвати високою. На швидкісних зарядних станціях EQB підтримує потужність до 100 кВт, а домашнє заряджання змінним струмом обмежене приблизно 7 кВт.
Чому ціна на вторинному ринку різко впала
Суттєве здешевлення пояснюється одразу кількома факторами. По-перше, покупці вживаних електромобілів часто побоюються стану акумулятора після кількох років експлуатації. По-друге, технології у сегменті електрокарів розвиваються дуже швидко, тому старіші моделі починають поступатися новим за запасом ходу та швидкістю заряджання.
На європейському ринку вже можна знайти чотирирічні екземпляри EQB приблизно за 24 000 доларів. Водночас ціна нового оригінального акумулятора майже дорівнює вартості самого автомобіля.
Заміна батареї в офіційного виробника може коштувати близько 23 500 доларів. Саме цей фактор і залишається головним ризиком для потенційних власників електромобіля з пробігом.
Які проблеми відзначають власники
Попри комфортний салон і хороше оснащення, модель має низку типових недоліків, на які звертають увагу власники та спеціалісти з обслуговування.
Серед найпоширеніших проблем:
- нестабільна швидкість заряджання на громадських станціях;
- збої в роботі мультимедійної системи;
- проблеми з підключенням смартфонів через Bluetooth;
- прискорений розряд 12-вольтового акумулятора;
- несправності датчиків системи охолодження;
- підвищене навантаження на підвіску через велику масу автомобіля.
Додаткову увагу привернула сервісна кампанія Mercedes, пов’язана з ризиком перегріву батареї на окремих автомобілях EQA та EQB, випущених у період з 2021 по 2024 рік. Для частини машин виробнику довелося проводити заміну акумуляторів.
На що звертати увагу під час купівлі
Під час вибору вживаного EQB фахівці радять уважно перевіряти історію обслуговування та стан батареї. Важливе значення мають участь автомобіля у сервісних кампаніях, наявність офіційної діагностики акумулятора та коректна робота системи заряджання.
Також варто враховувати гарантійні умови виробника. Mercedes надає гарантію на батарею терміном до 8 років або 160 000 кілометрів пробігу за умови збереження щонайменше 70 відсотків початкової ємності.
Підсумки
Mercedes EQB залишається одним із небагатьох компактних електричних кросоверів із семимісним салоном і високим рівнем комфорту. На вторинному ринку модель виглядає привабливо завдяки помітному зниженню ціни.
Втім, потенційним власникам варто враховувати високу вартість акумулятора, можливі технічні особливості та витрати на обслуговування. Саме стан батареї залишається ключовим фактором під час купівлі такого автомобіля з пробігом.
