На відміну від більш відомих моделей, наприклад, Škoda 110 R, версія LS сьогодні вважається справжньою перлиною автомобілебудування, особливо завдяки обмеженій кількості збережених екземплярів за кордоном.
Історія та особливості моделі
Колись Škoda випускала масові моделі, такі як Škoda 100 та 110, яких було виготовлено понад мільйон штук. Проте саме вдосконалена версія седана, відома як LS, до сьогодні збереглася майже в первинному вигляді, що робить її особливо цінною. Цей автомобіль поєднував у собі технічні рішення купе 110 R, але при цьому мав меншу вагу та трохи кращі динамічні характеристики.
Технічні дані та продуктивність
Під капотом знаходився чотирициліндровий двигун об’ємом 1 107 см³, що видавав близько 62 кінських сил за стандартом SAE. Легка вага автомобіля — всього 818 кг — дозволяла розганятись до 100 км/год приблизно за 18,5 секунд, а максимальна швидкість досягала 145 км/год. Звісно, за сьогоднішніми мірками ці цифри не викликають захоплення, але на початку 70-х років вони вважалися цілком пристойними для автомобільного ринку за «Залізною завісою». Цікаво, що саме такі показники робили Škoda 110 LS улюбленицею автолюбителів того часу.
Збереження та реставрація
На сьогодні цей автомобіль зустрічається вкрай рідко: у Великій Британії, наприклад, це один із двох збережених в оригінальному вигляді. Його доля виявилася досить незвичною — у 2013 році один британський прихильник вирішив спеціально повернути Škoda 110 LS з Чехії та присвятив два роки ретельній реставрації. Результат вражає: оригінальний колір був відновлений, а кожну деталь зберегли у первісному вигляді, чому сприяв і сертифікат музею Škoda з Младої Болеславі.
- Пробіг автомобіля — близько 75 293 км, що досить мало для 51-річного авто;
- Усі роботи проводилися з максимальною любов’ю до оригіналу;
- Машина майже не експлуатувалась, регулярно проходила сервісне обслуговування та зберігалася в гаражі.
Ціна та особиста думка
За таку рідкість ціна є цілком адекватною. Сьогодні автомобіль пропонується за суму близько 13 000 євро, що, на мою думку, є цілком розумною для справжньої знахідки. Хоча таких екземплярів залишилося небагато, кожен з них несе в собі частинку історії та дух епохи, коли автомобільне виробництво було справжнім мистецтвом.
Мої враження
Особисто я вважаю, що подібні машини заслуговують уваги не лише колекціонерів, а й усіх, хто цікавиться історією автомобілебудування. Škoda 110 LS — це не просто засіб пересування, а справжній артефакт, який повертає нас в епоху, коли дизайн і техніка йшли рука об руку. Побачити таке авто в первісному вигляді — справжнє задоволення для душі та доказ того, що якість і любов до деталей можуть пережити десятиліття.
