Йдеться про трасу Qiddiya Speed Park, що стане частиною великого розважального комплексу. Проєкт привертає увагу незвичними інженерними підходами та прагненням перетворити регіон на один із центрів сучасного автоспорту.
Новий центр автоспорту та розваг
Трасу зводять у межах міста Qiddiya — масштабного проєкту, орієнтованого на індустрію розваг. Окрім автодрому, тут передбачені тематичні парки, водні комплекси та інші об’єкти. Таким чином, автоспортивні події інтегруються у широку інфраструктуру, розраховану на масову аудиторію.
Проєкт траси створено за участі архітектора Германа Тільке, відомого своїми роботами над сучасними автодромами Формули-1, а також колишнього гонщика Алекса Вурца. Перед ними стояло завдання поєднати видовищність із сучасними стандартами безпеки.
Особливості конфігурації
Однією з ключових особливостей траси стане перший поворот, розташований на висоті приблизно 0,07 кілометра над рівнем землі. Після старту боліди підніматимуться на цю висоту, проходитимуть повільний лівий поворот, а потім повертатимуться на основний рівень траси.
Конструкція виконана у вигляді штучно створеної платформи, яка водночас слугуватиме дахом для концертного майданчика. Таке рішення об’єднує автоспорт і розважальні події в єдиному просторі.
Проєкт також передбачає інші незвичні елементи, зокрема ділянки траси, що проходитимуть під архітектурними об’єктами — наприклад, під басейнами з прозорим дном. Це підкреслює прагнення створити не лише спортивний, а й візуально виразний об’єкт.
Інфраструктура та можливості
Траса розрахована не лише на проведення гонок Формули-1. Очікується, що тут відбуватимуться змагання різних категорій, включно з MotoGP та гонками на витривалість. Для цього передбачена розвинена інфраструктура, зокрема близько 80 боксів для команд.
Передбачається, що довжина траси перевищить 7 кілометрів, однак остаточна конфігурація та варіанти використання поки не розкриті. Формат траси може змінюватися залежно від типу змагань.
Організація зон для глядачів
На відміну від традиційних автодромів, тут застосовано інший підхід до розміщення глядачів. Замість класичних трибун акцент зроблено на відкритих просторах, оглядових майданчиках і використанні навколишніх будівель. Це дає змогу спостерігати за перегонами з різних рівнів і ракурсів.
Терміни реалізації
Будівництво проєкту розпочалося кілька років тому, однак строки його завершення вже неодноразово коригувалися. За поточними планами, трасу можуть підготувати до проведення змагань у другій половині цього десятиліття. Роботи тривають активно, зокрема над складними інженерними елементами, такими як підняті ділянки траси.
Підсумок
Qiddiya Speed Park є прикладом сучасного підходу до створення автодромів, де спортивна складова поєднується з розважальною інфраструктурою. Проєкт демонструє прагнення розширити формат традиційних перегонів і адаптувати їх до нових умов та очікувань аудиторії.
