Toyota GR86 Safari-версія — авто новини світу | спортивне купе для бездоріжжя | automotive24.com.ua

Toyota GR86 у Safari-стилі: спортивне купе з ухилом на бездоріжжя

Ринок нестандартних автомобільних доопрацювань продовжує зростати, і дедалі частіше в центрі уваги опиняються так звані Safari-проєкти — адаптація дорожніх моделей для експлуатації поза асфальтом

twitter facebook whatsapp linkedin

Черговим прикладом стала Toyota GR86, для якої японське ательє Kuhl Racing підготувало комплексну off-road-модифікацію. У цьому матеріалі пояснюється, які саме зміни отримало купе та для кого розрахований подібний формат.

Ідея Safari-переробки

Safari-стиль давно вийшов за межі аматорських експериментів. Його використовують як невеликі тюнінг-ательє, так і відомі бренди, створюючи версії автомобілів, пристосовані до гравійних доріг і легкого бездоріжжя. У випадку з GR86 завдання полягало в тому, щоб зберегти спортивний характер моделі, водночас розширивши її можливості за межами звичних трас.

Зміни в конструкції та зовнішності

Ключовим елементом доопрацювання стало збільшення кліренсу. Підвіска отримала нові амортизатори та пружини, а автомобіль оснастили 18-дюймовими колесами з більш агресивними шинами. Для захисту вузлів на нерівних покриттях під днищем встановлено металеві панелі.

Найпомітнішими є зміни в дизайні. Купе отримало виразний обвіс із трубчастими бамперами спереду та ззаду, а на даху з’явився багажник із блоком світлодіодних фар. Ці елементи підкреслюють утилітарний характер версії та підвищують практичність у далеких подорожах.

Доопрацювання силової частини

За бажанням клієнта Kuhl Racing пропонує й технічне посилення. Базовий опозитний двигун об’ємом 2,4 літра та потужністю 234 кінські сили може бути оснащений турбонаддувом. Пакет включає переналаштування електронного блоку керування та модернізовану систему охолодження. Для роботи з підвищеними навантаженнями передбачене посилення гальмівної системи.

Персоналізація та вартість

Проєкт передбачає широкий рівень індивідуалізації — від вибору елементів зовнішнього оздоблення до налаштування підвіски, включно з варіантом із пневматичною системою. Комплект орієнтований виключно на японський ринок.

Вартість повністю готового автомобіля становить приблизно 34 000 євро. Для порівняння, стандартна Toyota GR86 у Японії коштує близько 24 000 євро, що наочно демонструє масштаб виконаних доопрацювань.

Підсумки

Safari-версія Toyota GR86 показує, як класичне спортивне купе може отримати нове призначення без втрати характеру. Проєкт Kuhl Racing розрахований на ентузіастів, для яких важливі універсальність і нестандартний погляд на добре знайому модель.